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公开(公告)号：CN117644978A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311813071.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明公开了一种飞机结冰预警方法、系统、电子设备以及存储介质，方法包括：获取飞机的当前飞行参数；从预先存储的飞行参数与总温之间的映射关系中，获取与所述当前飞行参数对应的机体表面总温；响应于所述机体表面总温小于等于临界总温，进行飞机结冰预警。本发明能够降低结冰探测器误报的可能性，降低防冰系统的开启频次。也不需要安装额外的传感器或者重新对飞机进行设计，简单高效地完成对飞机表面结冰的预警。
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公开(公告)号：CN111964865B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010806968.9
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机冰风洞试验的砂纸冰型粗糙度的计算方法，该计算方法包括：获取飞机冰风洞试验中模型表面的砂纸冰型的图像；在砂纸冰形图像的驻点区域附近选取第一计算区域，并选取第一计算区域的展向区域和弦向区域作为第二和第三计算区域；对选取区域中的砂纸冰形图像进行图像增强处理，以去除图像背景；通过灰度化处理及二值化处理，获取计算区域的颗粒分布轮廓图；进行椭圆形包络分割处理，以得到包络分割图像；根据包络分割图像计算砂纸冰粗糙度当量。根据本发明的用于飞机冰风洞试验的砂纸冰型粗糙度的计算方法，能够高效准确地获取冰风洞试验中的砂纸冰型粗糙度当量，并大幅缩短砂纸冰冰风洞试验数据的处理周期。
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公开(公告)号：CN102167154B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110059442.X
申请日：2011-03-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞机翼尖装置，其包括过渡部和翼尖部，过渡部的内侧端部与飞机机翼的远端连接，过渡部的外侧端部与所述翼尖部的连接，所述翼尖部包括多个翼尖段，每个翼尖段都分别包括翼尖和翼根，第一个翼尖段的翼根与所述过渡部的外侧端部连接，并且其设置在所述过渡部外侧端部的前缘和后缘之间，第n+1个翼尖段的翼根位于第n个翼尖段的翼尖上，并且第n+1个翼尖段的翼根弦长小于等于第n个翼尖段的翼尖弦长，其中n＞0。由于本发明的翼尖装置呈阶梯状设置，所以其翼尖上增加了一个以上的间断面，使翼尖诱导出的翼尖涡互相抑制，减弱了涡流强度，达到了减阻效果，另外，本发明的翼根弯矩增量较小，减轻了飞机的结构重量，对颤振特性影响也较小。
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公开(公告)号：CN102167152B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110059421.8
申请日：2011-03-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞机翼尖装置，其包括过渡部和翼尖部，过渡部的内侧端部与飞机机翼的远端连接，过渡部的外侧端部与所述翼尖部的连接，所述翼尖部包括多个翼尖段，每个翼尖段都分别包括翼尖和翼根，第一个翼尖段的翼根与所述过渡部的外侧端部连接，并且与过渡部外侧端部的前缘对齐，第n+1个翼尖段的翼根位于第n个翼尖段的翼尖上，并且第n+1个翼尖段的翼根弦长小于等于第n个翼尖段的翼尖弦长，其中n＞0。由于本发明的翼尖装置呈阶梯状设置，所以其翼尖上增加了一个以上的间断面，从而使翼尖诱导出的翼尖涡互相抑制，减弱了涡流强度，从而达到了减阻效果，另外，本发明的翼根弯矩增量较小，从而减轻了飞机的结构重量，对颤振特性影响也较小。
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公开(公告)号：CN103324772A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201210448453.1
申请日：2012-11-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B64C1/1476 , B64C1/0009
Abstract: 本发明属于飞机设计领域，特别涉及一种单曲风挡机头一体化设计方法，包括如下步骤：根据机头设计约束，提取Catia成形参数；建立机头参数化曲面模型，按下列顺序生成曲面：生成机头一侧的上主曲面；切除上主曲面风挡区域；在风挡区域先生成主风挡曲面再生成侧风挡曲面；生成主风挡曲面与切除风挡区域之后的剩余上主曲面之间的过度曲面；生成机头一侧的上前曲面；依次生成机头一侧的剩余曲面：下主曲面、下后曲面、下前曲面；对称地生成机头另一侧的曲面。通过切割法一体化生成上主曲面，保证了上主曲面的曲率高阶连续，便于一体化制造；同时使机头具有很好的气动特性及流动品质，从而降低油耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102167153A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110059438.3
申请日：2011-03-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞机翼尖装置，其包括过渡部和翼尖部，过渡部的内侧端部与飞机机翼的远端连接，过渡部的外侧端部与所述翼尖部的连接，所述翼尖部包括多个翼尖段，每个翼尖段都分别包括翼尖和翼根，第一个翼尖段的翼根与所述过渡部的外侧端部连接，并且与过渡部外侧端部的后缘对齐，第n+1个翼尖段的翼根位于第n个翼尖段的翼尖上，并且第n+1个翼尖段的翼根弦长小于等于第n个翼尖段的翼尖弦长，其中n＞0。由于本发明的翼尖装置呈阶梯状设置，所以其翼尖上增加了一个以上的间断面，从而使翼尖诱导出的翼尖涡互相抑制，减弱了涡流强度，从而达到了减阻效果，另外，本发明的翼根弯矩增量较小，从而减轻了飞机的结构重量，对颤振特性影响也较小。
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公开(公告)号：CN119749858A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510204587.6
申请日：2025-02-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提供一种飞行器结冰探测方法、装置及飞行器，涉及结冰探测技术领域，该方法包括：获取飞行器在第一时间点的第一数据集和在第二时间点的第二数据集，同时获取第二时间点的总温数据；比较第二数据集与第一数据集，以检测飞行器外部环境或风挡视野范围内的变化；如果飞行器外部环境及风挡视野范围内的变化显示可见湿气，并且所述总温数据低于预设阈值，则判定飞行器外部环境及风挡视野范围内的变化满足第一结冰条件。本申请能够减轻飞行员在结冰判断方面的工作负担，进一步提升飞行安全性能。
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公开(公告)号：CN103064997B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210448497.4
申请日：2012-11-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于飞机设计领域，特别涉及一种双曲风挡机头一体化设计方法，包括如下步骤：1.0、根据机头设计约束，提取Catia成形参数；2.0、建立机头参数化曲面模型，曲面生成顺序如下：2.1、生成机头一侧的包括风挡区域的上主曲面ABDF；2.2、生成机头一侧的下主曲面DGHE；2.3、生成机头一侧的下后曲面EHIF；2.4、生成机头一侧的鼻部曲面BCD、CGD；2.5、生成机头另一侧的各个曲面，所述另一侧的各个曲面分别与根据步骤2.1至2.4生成的机头一侧的各个曲面对称。通过一体化生成包括风挡区域的上主曲面，保证了上主曲面的曲率高阶连续，便于一体化制造；同时使机头具有很好的气动特性及流动品质，从而降低油耗。
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公开(公告)号：CN102313512B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201010219377.8
申请日：2010-07-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 华中科技大学
Abstract: 一种探测物体表面结冰状况的方法，包括以下步骤：-获取待探测的物体表面的图像，-对所述图像进行分析，从而得到所述物体表面的结冰状况。该探测方法简单可靠，可以有效地对结冰的种类进行识别，从而显著提高结冰探测的准确度，并且能够实现对整个物体表面同时进行探测，此外还能探测过冷大水滴的结冰情况。
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公开(公告)号：CN103064997A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210448497.4
申请日：2012-11-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于飞机设计领域，特别涉及一种双曲风挡机头一体化设计方法，包括如下步骤：1.0、根据机头设计约束，提取Catia成形参数；2.0、建立机头参数化曲面模型，曲面生成顺序如下：2.1、生成机头一侧的包括风挡区域的上主曲面ABDF；2.2、生成机头一侧的下主曲面DGHE；2.3、生成机头一侧的下后曲面EHIF；2.4、生成机头一侧的鼻部曲面BCD、CGD；2.5、生成机头另一侧的各个曲面，所述另一侧的各个曲面分别与根据步骤2.1至2.4生成的机头一侧的各个曲面对称。通过一体化生成包括风挡区域的上主曲面，保证了上主曲面的曲率高阶连续，便于一体化制造；同时使机头具有很好的气动特性及流动品质，从而降低油耗。
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