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公开(公告)号：CN105185165A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510483252.9
申请日：2015-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G08G5/00
Abstract: 公开了用于显示飞行器的所需导航性能(RNP)参数的方法。该方法包括显示代表RNP值的范围的第一框，以及显示代表所述飞行器的NSE实时值的第二框，以及显示代表RNP包容区的第三框。还公开了一种相应的用于显示飞行器的所需导航性能参数的系统以及包括该系统的飞行器。本发明的方法和系统可以直观地监视飞机在三维空间中的RNP运行状态。
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公开(公告)号：CN105091845A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510507601.6
申请日：2015-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种迎角传感器安装误差测量装置及其测量方法，操作简单、便于携带，且在迎角传感器更换之后，不需要再重新测量迎角传感器的安装误差。上述迎角传感器安装误差测量装置包括：安装板，该安装板具有安装板装配面，该安装板装配面用于与安装适配板贴合，在安装板装配面的中央设置有用于安装测量板的凸台；测量板，该测量板具有测量板测量面和测量板装配面，在测量板测量面的靠近安装板的安装板装配面一侧的端部设置有测量板突台面；以及握杆，该握杆安装在安装板的与凸台相反一侧的面上，测量板的测量板装配面被定位固定在凸台的测量板安装面上，安装板通过设于安装板装配面的两个安装板侧定位件而与安装适配板定位。
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公开(公告)号：CN112994781A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110231763.7
申请日：2021-03-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种用于实现飞行器的两套卫星通信系统之间的自动切换的方法，该方法包括以下步骤：获取数据库，其中存储有预设地理位置范围以及卫星信号强度标准值；当第一卫星通信系统处于工作模式时，第二卫星通信系统处于备份非工作模式；基于飞行器的当前地理位置信息判断飞行器是否处于预设地理位置范围内；若否，则保持第一和第二卫星通信系统的运行状态不变，若是，则启用第二卫星通信系统并使得第一卫星通信系统进入备份非工作模式。根据本发明的用于实现飞行器的两套卫星通信系统之间的自动切换的方法，能够基于地理位置信息以可靠的方式实现对于卫星通信系统的切换，确保飞行器时刻具备可靠的卫星通信能力。
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公开(公告)号：CN105091845B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510507601.6
申请日：2015-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种迎角传感器安装误差测量装置及其测量方法，操作简单、便于携带，且在迎角传感器更换之后，不需要再重新测量迎角传感器的安装误差。上述迎角传感器安装误差测量装置包括：安装板，该安装板具有安装板装配面，该安装板装配面用于与安装适配板贴合，在安装板装配面的中央设置有用于安装测量板的凸台；测量板，该测量板具有测量板测量面和测量板装配面，在测量板测量面的靠近安装板的安装板装配面一侧的端部设置有测量板突台面；以及握杆，该握杆安装在安装板的与凸台相反一侧的面上，测量板的测量板装配面被定位固定在凸台的测量板安装面上，安装板通过设于安装板装配面的两个安装板侧定位件而与安装适配板定位。
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公开(公告)号：CN105091879A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510483047.2
申请日：2015-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01C21/00
CPC classification number: G01C21/00
Abstract: 一种固定飞机位置的偏差显示方法和设备，包括显示飞机位置的固定图标；以及显示偏差带和叠加在该偏差带上的所需导航性能RNP理想飞行计划图标，以使得该飞机位置的固定图标与该偏差带和叠加在该偏差带上的该RNP理想飞行计划图标之间的位置关系基于偏差值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105059557A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510482076.7
申请日：2015-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D43/00
Abstract: 一种所需导航性能RNP显示方法和设备，包括显示至少两个平行的条框，所述至少两个平行的条框中的至少一个第一条框显示NSE，并且至少一个第二条框显示FTE。
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公开(公告)号：CN106501650A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611051284.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/008 , G01R31/001
Abstract: 本公开提供了一种检测民用飞机便携式电子设备电磁干扰的测试系统，包括：控制单元，被配置为控制所述系统中的各个单元以实施电磁干扰的测试；发射单元，被配置为响应于所述控制单元，生成并发射测试信号；以及接收单元，被配置为响应于所述控制单元，测量所述测试信号；其中所述控制单元还被配置为对测量得到的数据进行处理和分析。此外，本公开还提供了检测民用飞机便携式电子设备电磁干扰的方法。
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公开(公告)号：CN105096663A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510471148.8
申请日：2015-08-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G08G5/00
Abstract: 本文公开了一种自动起飞和进近参考系统和方法。本文公开了利用航空数据链上行链路发送飞机状态和气象信息，并结合飞行管理系统的起飞和进近性能表格，采用查表或插值法自动计算起飞和进近阶段的参考速度、爬升梯度、重量限制等参考参数，并将结果通过航空数据链下行链路发回给地面服务器进行验证和记录，为机组提供了一种全自动起飞和进近参考功能。
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公开(公告)号：CN102946285B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210293102.8
申请日：2012-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: H04B7/18506
Abstract: 本发明涉及一种用于检测自相关监视信息的传输性能的方法，包括步骤：接收自相关监视信息和与自相关监视信息相关联的ACARS信息，其中，自相关监视信息包括至少一个第一内容信息，ACARS信息包括至少一个第二内容信息；将至少一个第一内容信息转化为至少一个第一工程值并且将至少一个第二内容信息转化为至少一个第二工程值；修正至少一个第二工程值；建立时间同步触发机制；以及将第一工程值和经修正的第二工程值进行差异性比较并确定自相关监视信息的传输性能。本发明的方法能够用于飞机航电通信系统设计、集成和飞机试飞过程中的通信监视系统性能的检测分析，也能够用于民航飞机通信监视链路的性能测试。
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公开(公告)号：CN104318067A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410513931.1
申请日：2014-09-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 本发明提出了基于能量管理的风切变探测方法以及装置。该方法包括：A.根据飞机剩余能量ΔEA和飞机当前能量EA，计算风强度因子f(t)的修正系数γ；B.根据所述风强度因子的所述修正系数γ，将所述风强度因子f(t)修正为γ·f(t)；C.根据经修正的风强度因子γ·f(t)，计算平均风场积分强度；以及D.基于所述平均风场积分强度，判断风切变告警信号。该装置包括风切变探测装置和风切变探测监控装置。基于本发明的技术方案，结合了风切变强度计算方法和飞机最大可用能量管理方法，有效地降低了低空风切变危险飞行条件探测的误警率和虚警率，从而避免飞行员错误执行风切变规避导引操作，提高了飞行安全性和经济性。
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