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公开(公告)号:CN104730523B
公开(公告)日:2017-09-15
申请号:CN201510095963.9
申请日:2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: Y02A90/18
Abstract: 本发明涉及基于气象雷达显示地形信息的方法,包括如下步骤:(a)获得飞行中的飞机的俯仰角a;(b)设置正俯仰角冗余b、负俯仰角冗佘c;(c)选取俯仰方向上的扫描角范围为大于等于‑a‑c并小于等于‑a+b,水平方向上的扫描角范围为±90度之间,从而构成一个空间扫描区域;(d)利用雷达对所述空间扫描区域进行扫描,将回波信息中距离最接近飞机的地形数据进行整合,并将最接近飞机的地形边缘线进行叠加形成地形轮廓线,作为飞机飞行的安全边界。根据本发明的方法显示出来的地形警戒线,可以在飞机在偏远的山区并丧失位置信息时地形数据库不可用的情况下,提供必要的有威胁的地形信息。
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公开(公告)号:CN105091879A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201510483047.2
申请日:2015-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01C21/00
CPC classification number: G01C21/00
Abstract: 一种固定飞机位置的偏差显示方法和设备,包括显示飞机位置的固定图标;以及显示偏差带和叠加在该偏差带上的所需导航性能RNP理想飞行计划图标,以使得该飞机位置的固定图标与该偏差带和叠加在该偏差带上的该RNP理想飞行计划图标之间的位置关系基于偏差值。
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公开(公告)号:CN104751501B
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201510096212.9
申请日:2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06T11/00
Abstract: 本发明涉及种基于地形数据库的地形显示方法,包括如下步骤:(a)测得飞行中的飞机在空间的经纬度坐标和空间的高度H;(b)以飞机所在的飞行高度H的水平面为基准,设置向上高度冗余H1、向下高度冗余H2、向左水平冗余L1、向右水平冗余L2、前方水平观察距离D,由此构成个封闭空间;(c)在高度冗余范围内进行合理分层,使用地形数据库,获取各个高度所在水平面内的地形点阵;(d)将各个选取高度所在水平面内的地形点阵进行叠加,所形成的距离最接近飞机的点的连线为地形轮廓线,作为飞机飞行的安全边界。由此形成的地形轮廓线可以起到地形警戒作用,尤其适用于特殊地形,可以在飞机对地形抑制期间提供准确、可靠的地形警戒信息。
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公开(公告)号:CN104730523A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201510095963.9
申请日:2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及基于气象雷达显示地形信息的方法,包括如下步骤:(a)获得飞行中的飞机的俯仰角a;(b)设置正俯仰角冗余b、负俯仰角冗佘c;(c)选取俯仰方向上的扫描角范围为大于等于-a-c并小于等于-a+b,水平方向上的扫描角范围为±90度之间,从而构成一个空间扫描区域;(d)利用雷达对所述空间扫描区域进行扫描,将回波信息中距离最接近飞机的地形数据进行整合,并将最接近飞机的地形边缘线进行叠加形成地形轮廓线,作为飞机飞行的安全边界。根据本发明的方法显示出来的地形警戒线,可以在飞机在偏远的山区并丧失位置信息时地形数据库不可用的情况下,提供必要的有威胁的地形信息。
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公开(公告)号:CN105091879B
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201510483047.2
申请日:2015-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01C21/00
Abstract: 一种固定飞机位置的偏差显示方法和设备,包括显示飞机位置的固定图标;以及显示偏差带和叠加在该偏差带上的所需导航性能RNP理想飞行计划图标,以使得该飞机位置的固定图标与该偏差带和叠加在该偏差带上的该RNP理想飞行计划图标之间的位置关系基于偏差值。
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公开(公告)号:CN105096663B
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201510471148.8
申请日:2015-08-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G08G5/00
Abstract: 本文公开了一种自动起飞和进近参考系统和方法。本文公开了利用航空数据链上行链路发送飞机状态和气象信息,并结合飞行管理系统的起飞和进近性能表格,采用查表或插值法自动计算起飞和进近阶段的参考速度、爬升梯度、重量限制等参考参数,并将结果通过航空数据链下行链路发回给地面服务器进行验证和记录,为机组提供了一种全自动起飞和进近参考功能。
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公开(公告)号:CN104751501A
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201510096212.9
申请日:2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06T11/00
Abstract: 本发明涉及一种基于地形数据库的地形显示方法,包括如下步骤:(a)测得飞行中的飞机在空间的经纬度坐标和空间的高度H;(b)以飞机所在的飞行高度H的水平面为基准,设置向上高度冗余H1、向下高度冗余H2、向左水平冗余L1、向右水平冗余L2、前方水平观察距离D,由此构成一个封闭空间;(c)在高度冗余范围内进行合理分层,使用地形数据库,获取各个高度所在水平面内的地形点阵;(d)将各个选取高度所在水平面内的地形点阵进行叠加,所形成的距离最接近飞机的点的连线为地形轮廓线,作为飞机飞行的安全边界。由此形成的地形轮廓线可以起到地形警戒作用,尤其适用于特殊地形,可以在飞机对地形抑制期间提供准确、可靠的地形警戒信息。
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公开(公告)号:CN105096663A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201510471148.8
申请日:2015-08-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G08G5/00
Abstract: 本文公开了一种自动起飞和进近参考系统和方法。本文公开了利用航空数据链上行链路发送飞机状态和气象信息,并结合飞行管理系统的起飞和进近性能表格,采用查表或插值法自动计算起飞和进近阶段的参考速度、爬升梯度、重量限制等参考参数,并将结果通过航空数据链下行链路发回给地面服务器进行验证和记录,为机组提供了一种全自动起飞和进近参考功能。
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