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公开(公告)号：CN113541731B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111046762.1
申请日：2021-09-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H04B1/74
Abstract: 本申请涉及一种用于自动切换至无线电导航系统的备份调谐系统的方法，包括：监控主调谐系统是否失效：如果所述主调谐系统未失效，则保持主调谐系统的工作状态；如果所述主调谐系统失效，则根据飞机的状态信息来判断所述飞机是否在空中：如果所述飞机在空中，则自动切换至备份调谐系统的工作状态；如果所述飞机在地面，进一步判定所述主调谐系统的失效时间是否满足所述备份调谐系统的上电延时要求：如果所述主调谐系统的失效时间满足所述备份调谐系统的上电延时要求，则自动切换至所述备份调谐系统的工作状态；以及如果所述主调谐系统的失效时间不满足所述备份调谐系统的上电延时要求，则保持所述主调谐系统的工作状态。
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公开(公告)号：CN113541731A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111046762.1
申请日：2021-09-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H04B1/74
Abstract: 本申请涉及一种用于自动切换至无线电导航系统的备份调谐系统的方法，包括：监控主调谐系统是否失效：如果所述主调谐系统未失效，则保持主调谐系统的工作状态；如果所述主调谐系统失效，则根据飞机的状态信息来判断所述飞机是否在空中：如果所述飞机在空中，则自动切换至备份调谐系统的工作状态；如果所述飞机在地面，进一步判定所述主调谐系统的失效时间是否满足所述备份调谐系统的上电延时要求：如果所述主调谐系统的失效时间满足所述备份调谐系统的上电延时要求，则自动切换至所述备份调谐系统的工作状态；以及如果所述主调谐系统的失效时间不满足所述备份调谐系统的上电延时要求，则保持所述主调谐系统的工作状态。
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公开(公告)号：CN104730523B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510095963.9
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: Y02A90/18
Abstract: 本发明涉及基于气象雷达显示地形信息的方法，包括如下步骤：(a)获得飞行中的飞机的俯仰角a；(b)设置正俯仰角冗余b、负俯仰角冗佘c；(c)选取俯仰方向上的扫描角范围为大于等于‑a‑c并小于等于‑a+b，水平方向上的扫描角范围为±90度之间，从而构成一个空间扫描区域；(d)利用雷达对所述空间扫描区域进行扫描，将回波信息中距离最接近飞机的地形数据进行整合，并将最接近飞机的地形边缘线进行叠加形成地形轮廓线，作为飞机飞行的安全边界。根据本发明的方法显示出来的地形警戒线，可以在飞机在偏远的山区并丧失位置信息时地形数据库不可用的情况下，提供必要的有威胁的地形信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113346942A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110646616.6
申请日：2021-06-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种用于自动切换飞行器的通信系统的方法及飞行器，其中第一通信系统能够以预定时间间隔定期向外部导航追踪系统发送包含追踪信息的报文，第二通信系统能够可操作地与外部通信系统进行通话，该方法包括：监测第二通信系统是否发生接听、操作、挂断操作；响应于第二通信系统发生的接听操作和拨打操作之一者，中断第一通信系统的工作；响应于第二通信系统发生的挂断操作，恢复第一通信系统的工作。根据本发明的用于自动切换飞行器的通信系统的方法及飞行器，通过监测针对通信系统的一些操作，并基于监测到不同操作的情况及时执行通信系统间的自动切换，从而能够避免飞行器的双通信系统彼此造成信号干扰或者造成正在进行的通信的中断。
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公开(公告)号：CN113346942B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202110646616.6
申请日：2021-06-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种用于自动切换飞行器的通信系统的方法及飞行器，其中第一通信系统能够以预定时间间隔定期向外部导航追踪系统发送包含追踪信息的报文，第二通信系统能够可操作地与外部通信系统进行通话，该方法包括：监测第二通信系统是否发生接听、操作、挂断操作；响应于第二通信系统发生的接听操作和拨打操作之一者，中断第一通信系统的工作；响应于第二通信系统发生的挂断操作，恢复第一通信系统的工作。根据本发明的用于自动切换飞行器的通信系统的方法及飞行器，通过监测针对通信系统的一些操作，并基于监测到不同操作的情况及时执行通信系统间的自动切换，从而能够避免飞行器的双通信系统彼此造成信号干扰或者造成正在进行的通信的中断。
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公开(公告)号：CN115469530A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211160839.2
申请日：2022-09-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B9/03
Abstract: 本申请公开一种备份调谐系统、方法、计算机可读存储介质及计算机设备，备份调谐系统包括：第一主调谐子单元和第二主调谐子单元；备份调谐单元，备份调谐单元包括第一调谐控制板和第二调谐控制板，第一调谐控制板和第二调谐控制板的手动备份调谐优先级高于第一主调谐子单元和第二主调谐子单元的主调谐；第一调谐控制板用于读取第一主调谐子单元的主调谐数据以判断第一主调谐子单元是否故障；第二调谐控制板用于读取第二主调谐子单元的主调谐数据以判断第二主调谐子单元是否故障；执行单元，执行单元包括无线电导航设备；第一调谐控制板或第二调谐控制板用于对无线电导航设备备份调谐；第一调谐控制板与第二调谐控制板同步备份调谐。
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公开(公告)号：CN104730523A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510095963.9
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及基于气象雷达显示地形信息的方法，包括如下步骤：(a)获得飞行中的飞机的俯仰角a；(b)设置正俯仰角冗余b、负俯仰角冗佘c；(c)选取俯仰方向上的扫描角范围为大于等于-a-c并小于等于-a+b，水平方向上的扫描角范围为±90度之间，从而构成一个空间扫描区域；(d)利用雷达对所述空间扫描区域进行扫描，将回波信息中距离最接近飞机的地形数据进行整合，并将最接近飞机的地形边缘线进行叠加形成地形轮廓线，作为飞机飞行的安全边界。根据本发明的方法显示出来的地形警戒线，可以在飞机在偏远的山区并丧失位置信息时地形数据库不可用的情况下，提供必要的有威胁的地形信息。
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公开(公告)号：CN205353627U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201520915142.0
申请日：2015-11-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种在飞机控制系统中控制航向天线切换的装置，其特征在于，包括：信息获取单元，其用于获取用于指示飞机着陆方式的着陆方式信息，并获取用于指示飞机着陆阶段的着陆阶段信息；天线选择单元，其用于根据所述着陆方式信息和所述着陆阶段信息确定航向天线的选择；命令控制单元，其用于根据所述航向天线的选择生成切换命令，以控制天线切换开关对所述航向天线实施切换。通过本实用新型的装置对当前使用的航向天线进行切换，可以使飞机在不同状况下选择使用信号最佳的航向天线，加强了飞机的航向道捕获及跟踪能力；并且通过对切换状态反馈信号的监控，可以确保天线切换开关能够正常工作，进一步提高了系统的可靠度和安全性能。
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