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公开(公告)号：CN119481163A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411661789.5
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/04313 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/24
Abstract: 本发明公开一种固态储氢装置的放氢性能测算方法、系统及燃料电池。其中，所述固态储氢装置的放氢性能测算方法包括：S1、根据实时放氢量积分QH2(t)计算固态储氢装置的实时相对储氢量HSOC；S2、根据所述实时相对储氢量HSOC和静态可用氢量eHSOP按如下公式计算固态储氢装置的动态可用氢量dHSOP：dHSOP=f (HSOC，THSx) * eHSOP；其中，f (HSOC，THSx)为固态储氢装置在当前水温THSx和当前实时相对储氢量HSOC下的可用放氢能力表，静态可用氢量eHSOP为设计放氢能力的相对百分比；S3、根据所述动态可用氢量dHSOP查表获得动态放氢能力功率限值FCS_Pwr_Req_Lmt_dHSOP。本发明通过实时计算获得固态储氢装置的可用氢量及放氢能力，相较于静态查表的方式，提升了对固态储氢装置放氢性能估算的准确性。
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公开(公告)号：CN109962264B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201711421746.X
申请日：2017-12-25
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/04044 , H01M8/04029 , C02F1/42
Abstract: 本发明提供一种燃料电池的水箱内置去离子系统，包括位于水箱内的去离子器；去离子器的顶部设有第一进水孔，底部设有出水孔，第一进水孔位于注水口的下方，出水孔位于排水口的上方，去离子器包括壳体，壳体的外周壁上开设有多个通孔，去离子器内环绕壳体内壁设有一圈过滤网，壳体内还填充有离子交换树脂。本发明采用了去离子器集成于水箱内的结构，去离子器为损耗件，在更换或查勘树脂状态时无需将冷却路中的冷却液排出，更为便捷；本发明冷却液必须经过去离子器流出水箱，且树脂长期浸润于冷却液中，对于吸附离子效果更好。
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公开(公告)号：CN107565147B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201710628809.2
申请日：2017-07-28
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统热管理控制装置及系统，其中控制装置燃料电池系统热管理控制装置，包括机壳以及设于机壳中的控制器，热管理控制装置包括用于接收整车控制器信号的整车CAN接口和用于连接散热器风扇的风扇控制接口，CAN接口和风扇控制接口均与控制器连接；控制器接收由整车控制器发送的散热器风扇需求后，通过风扇控制接口向散热器风扇发送PWM信号以控制散热器风扇转速，并在散热器风扇故障时向整车控制器发送对应故障代码。与现有技术相比，本发明有效解决了燃料电池进水温波动大、散热器散热量无法智能匹配燃料电池需求的难题，真正实现燃料电池出水温波动幅度控制在±1℃。燃料电池系统始终工作在50℃～70℃适宜温度区间。
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公开(公告)号：CN113921859B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111193050.2
申请日：2021-10-13
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04225
Abstract: 本发明公开了燃料电池低温启动技术领域的一种燃料电池系统低温自启动方法，包括S2：使燃料电池系统中电堆以恒定低输出电压启动；S4：使燃料电池系统以恒定高输出电流启动；S6：开启燃料电池系统中散热冷却回路；S7：重复S2和S4，直至燃料电池系统中电堆的实时温度和实时输出电压达到常态运行要求。本发明先通过恒压启动方式进行燃料电池系统的低温自启动，在通过恒流启动方式将燃料电池系统中电堆快速升温至常规运行温度，可完成燃料电池系统中电堆在低温环境下的完全快速启动，且对燃料电池系统无旁通结构需求。
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公开(公告)号：CN113363540B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110619729.7
申请日：2021-06-03
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04992
Abstract: 本发明提供一种增湿器泄漏诊断方法及燃料电池系统，诊断方法包括如下步骤：S1、燃料电池系统关机；S2、通过向燃料电池系统持续通入空气，实现对燃料电池系统进行吹扫操作，同时，燃料电池系统的尾端节气门保持设定开度；且在吹扫过程中对燃料电池系统的空气路单元进行检测；S3、根据检测结果得出空气路单元的实际等效节流流量；并根据实际等效节流流量判断出燃料电池系统中的增湿器的泄漏程度。本增湿器泄漏诊断方法及燃料电池系统，能更准确地诊断出增湿器的泄漏程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113467300B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110737408.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: G05B19/042 , H01M8/04537
Abstract: 本发明提供一种燃料电池电压监测控制器及其自动编号方法、系统及存储介质，用于实现多个CVM控制器的自动编号，所述多个CVM控制器均连接在同一总线上，且输入输出信号依次连接；所述燃料电池电压监测控制器自动编号方法包括以下步骤：对于每个CVM控制器，获取输入信号的信号特征；基于预设的信号特征与控制器编号的匹配规则获取所述CVM控制器的编号，生成输出信号并输入相邻的CVM控制器。本发明的燃料电池电压监测控制器及其自动编号方法、系统及存储介质通过多个控制器之间的相互连接进行自行编号，提升了生产效率，节约了控制器硬件的物料成本。
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公开(公告)号：CN114256487A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111611614.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04223 , H01M8/04111
Abstract: 本发明提供一种防冷冻燃料电池冷启动系统、燃料电池系统及融冰方法，包括：控制器；空气压缩机，空气压缩机包括将新气压缩后送往一电堆的空压机压端以及利用由电堆排放的废气使自身运转的空压机涡端，空压机涡端包括涡壳和涡轮，涡轮转动设置于涡壳并且同轴连接于空压机压端；融冰装置，融冰装置包括加热端，加热端设于涡壳并且受控于控制器以消融位于涡壳和涡轮的间隙处的冰晶。本发明能够消融位于涡壳和涡轮的间隙处的冰晶，解决空气压缩机因空压机涡端的涡轮冻结而导致的冷启动失败问题。
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公开(公告)号：CN106229530A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610825503.1
申请日：2016-09-14
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种可在低温下快速开启的质子交换膜燃料电池排氢系统，包括：排氢管、排氢阀、冷却液支路和注液阀，所述排氢管包括进口管路和出口管路，两者通过排氢阀相连接，进口管路的进气口与燃料电池电堆连接；排氢管的进口管路和冷却液支路通过注液阀相连接，冷却液支路的另一端可注入冷却液。本发明利用燃料电池系统冷却液凝固点低的特性，对排氢管路和排氢阀覆盖保护，避免了因气、液态水因低温凝固导致的管路堵塞和阀体冻结，显著提高了排氢系统的开启速度，同时缩短了燃料电池系统在低温下冷起启动的时间，提高了燃料电池系统的效率，整体设计简单易于实现。
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公开(公告)号：CN108075274B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201711328102.6
申请日：2017-12-13
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有分线功能的高压连接器，在本发明的一种具有分线功能的高压连接器中，高压插头插在高压插座中，不同的连接触头穿过导电连接片上的不同连接孔并对应地插在不同的连接座孔中，导电连接片被连接触头压紧在连接座孔的前端面上。这样，各触头插座和各触头插头之间通过导电连接片而导电连接，当在高压插座的其中一个触头插座的插座接线孔中连接输入电流的导线时，其余的插座接线孔及全部的插头接线孔均可以输出电流，从而实现了电气分线连接，由此可见，本发明的一种具有分线功能的高压连接器能够方便地实现电气分线连接，连接可靠，结构简单。
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公开(公告)号：CN114220998A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111550948.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/0438
Abstract: 一种电压巡检插件、带电压巡检部的单电池以及电压巡检装置，能解决信号采集终端与双极板的虚接触问题，并能解决电堆的累积公差问题，同时能适用于不同功率的电堆。所述电压巡检插件是波形弹性预埋件，并被预先埋设并一体固定于所述单电池的双极板中任意一方的内部并且具有弹性，在所述单电池的所述双极板发生移位或是变形时，对所述电压巡检插件的弹性力的约束被至少部分地释放，以在双极板层叠方向上施加弹性力，来使所述电压巡检插件与发生了移位或是变形后的所述双极板接触。所述电压巡检装置采用针对规定数量的所述单电池使用一个电压巡检模组的模块化设计，根据所述燃料电池中的所述单电池的个数，将多个所述电压巡检模组并联使用。
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