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公开(公告)号：CN111082102A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911333543.4
申请日：2019-12-23
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明提供一种分水器，其包括带内腔的壳体，壳体内设有分水件，所述分水件包括支撑轴以及绕所述支撑轴设置呈螺旋状的气流通道，所述支撑轴与所述壳体顶部内壁相固定。本发明提高了分水器的分水效果。
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公开(公告)号：CN111048808A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911333487.4
申请日：2019-12-23
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/04291 , H01M8/0662
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统用的分水器，其包括壳体，壳体的顶部设有出气口，壳体的底部设有排水口以及安装在排水口处的排水阀，壳体的周向侧壁上设有进气口以及液位传感器，壳体内设有与壳体顶部内壁相固定的分水件，排水阀、液位传感器均与控制器相连；液位传感器所处的轴向截面和进气口所处的轴向截面将壳体的内腔沿轴向分成三段，液位传感器所处的轴向截面与壳体的底部间形成壳体内的第一腔段，第一腔段的容积不小于V1，V1＝q1*f/n，其中，q1为燃料电池系统最大功率时的阳极产水率，n为排水阀的全生命开关次数，f为燃料电池系统所设计的寿命。本发明提高了分水器的使用安全性。
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公开(公告)号：CN108688495A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810402313.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池乘用车动力系统集成框架，包括：电堆封装壳体，用于封装燃料电池电堆；减速器固定支架，设于电堆封装壳体下方，用于固定减速器；驱动电机固定支架，设于电堆封装壳体下方，用于固定驱动电机；左悬置支架和右悬置支架，分别设于电堆封装壳体两侧，用于固定在车辆前舱。与现有技术相比，本发明提高了前舱空间利用率。
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公开(公告)号：CN119518011A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411607039.X
申请日：2024-11-12
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0276 , H01M8/24
Abstract: 本发明公开一种燃料电池单元及电堆。所述燃料电池单元包括双极板和膜电极组件，膜电极组件被夹设于两双极板之间，双极板开设有供反应介质输入和输出的进出口，以及供反应介质与膜电极组件接触进行电化学反应的反应区，反应区内设置有多条介质流道，最外缘的介质流道与双极板的边缘之间具有间距，双极板上设置有密封圈，密封圈包括围绕进出口周圈的第一密封部和围绕反应区外侧的第二密封部，第二密封部和最外缘的介质流道之间具有间隙空间，燃料电池单元还包括阻流件，阻流件设置于第二密封部和最外缘的介质流道之间，以阻止反应介质流入间隙空间。本发明提供的燃料电池单元可避免反应气体经旁通流出而不参与反应，提升燃料电池的性能。
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公开(公告)号：CN119481130A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411606947.7
申请日：2024-11-12
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/1004
Abstract: 本发明公开一种燃料电池堆。所述燃料电池堆包括若干个堆叠设置的燃料电池单元，所述燃料电池单元包括阴极板、阳极板，以及夹设于所述阴极板和所述阳极板之间的膜电极组件，其中，所述膜电极组件包括质子交换膜和设置于所述质子交换膜外侧的绝缘边框，所述绝缘边框凸伸超出所述阴极板和所述阳极板中至少其一的侧边缘，以增大所述阴极板和所述阳极板之间的爬电距离。本发明提供的燃料电池堆增大了所述阴极板和所述阳极板之间的爬电距离，提升了燃料电池堆的绝缘性能。而且，其成本低廉，制备简单，无需新增零部件，不依赖较复杂的工艺制程，易于大规模批量生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112670544B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011552285.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/2475 , H01M8/2484
Abstract: 本发明提供一种燃料电池电堆的封装结构，其包括壳体以及通风组件，所述壳体用于封装燃料电池电堆，所述通风组件包括进气管和出气管，所述进气管上设有多个出气孔，所述出气管上设有多个进气孔，所述进气管和所述出气管均置于所述壳体内且两者相对设置，所述进气管位于与所述燃料电池电堆的进气侧相对的壳体内壁处且与位于壳体之外的气源相连，所述出气管具有延伸至所述壳体之外的排气口。本发明确保燃料电池电堆所在环境安全，且出气管直接将气体排出，不会循环至燃料电池电堆内，因此对燃料电池电堆的自身性能无影响。
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公开(公告)号：CN112751069A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011604870.1
申请日：2020-12-30
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/2475 , H01M8/2404
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用的封装壳体、燃料电池及其封装方法，其包括：截面形状相同的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体均具有由周侧壁和底壁围成的内腔，所述第一壳体和第二壳体的开口端对齐叠放固定时，第一壳体的内腔和第二壳体的内腔相通以围成容置燃料电池堆用的封装腔。本发明的封装壳体其尺寸不随燃料电池堆个数的增加而变大，使整个燃料电池的封装尺寸减小。
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公开(公告)号：CN112670544A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011552285.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/2475 , H01M8/2484
Abstract: 本发明提供一种燃料电池电堆的封装结构，其包括壳体以及通风组件，所述壳体用于封装燃料电池电堆，所述通风组件包括进气管和出气管，所述进气管上设有多个出气孔，所述出气管上设有多个进气孔，所述进气管和所述出气管均置于所述壳体内且两者相对设置，所述进气管位于与所述燃料电池电堆的进气侧相对的壳体内壁处且与位于壳体之外的气源相连，所述出气管具有延伸至所述壳体之外的排气口。本发明确保燃料电池电堆所在环境安全，且出气管直接将气体排出，不会循环至燃料电池电堆内，因此对燃料电池电堆的自身性能无影响。
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公开(公告)号：CN115188990A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210976101.7
申请日：2022-08-15
Applicant: 上海重塑能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/2457 , H01M8/2465
Abstract: 本发明公开了一种空气子系统、氢燃料电池及氢燃料电池框体吹扫方法，氢燃料电池包括框体及电堆，电堆设于框体内，框体上具有第一进气口和第一排气口，电堆的阴极对应有第二排气口，空气子系统包括框体取气回路和框体排气回路，框体取气回路的一端连通于第二排气口，另一端连通于第一进气口，框体取气回路用于对框体通入吹扫气体；框体排气回路连通于第一排气口，用于排放框体内的气体。将吹扫框体的气体来源设置成电堆阴极的尾气，可降低空压机的功耗，从而提高空压机的功耗的利用率，进而提高整个空气子系统的经济性；还使得吹扫到框体内的气体的惰性气体含量较高，使得框体发生爆炸的危险性的概率降低，进而提高了框体吹扫的安全性能。
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