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公开(公告)号：CN108116622B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201711177617.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。
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公开(公告)号：CN107487420A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710687405.0
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中张紧器预张紧力的校准采用测试吊块耗时、费力，占用资源较多，且对船舶、工作人员等都存在较高的风险的问题，提供一种张紧力校准机构、安装方法、管缆铺设系统及船舶。本发明提供的张紧力校准机构包括校准梁以及用于连接月池消波板的圆柱形钢铸件，圆柱形钢铸件设置在校准梁的两端。第一吊挂装置，第一吊挂装置设置在校准梁上，通过校准梁方式校准张紧器的预张紧力，既不需要测试吊块的辅助，又能快速反馈不同预张紧力的技术要求。此外，本发明的实施例中提供的张紧力校准机构、安装方法、管缆铺设系统及船舶均具备有携带方便，安装简单，操作灵活，安全可靠，经济高效的有益效果。
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公开(公告)号：CN108385643A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810219925.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E02B17/08
CPC classification number: E02B17/0809
Abstract: 本发明涉及一种桩腿，具体来说，是一种平台升降液压插销式桩腿。一种平台升降液压插销式桩腿，包括筒体、条状贴板；所述条状贴板上具有间隔设置的插销孔，该插销孔与筒体上的插销孔一一对应；所述条状贴板与筒体焊接固定。由于带状贴板对整体强度的贡献，在贴板宽度、厚度与桩腿筒体直径、壁厚的合理配置条件下，并不会比环形贴板增加多少重量但安全性提升很明显；带状加强区域较环形大，更易施工；凸出原桩腿筒体的结构长度方向连续，可以在任意升降高度与桩腿上、下导向板协同作用起到防止桩腿与升降机构扭转的作用。
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公开(公告)号：CN108116622A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711177617.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种独立液货舱限位组件，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本发明提供的独立液货舱限位组件包括第一限位件和第二限位件；第一限位件安装于独立液货舱圆周侧面，第一限位件具有第一工作面；第二限位件安装于独立液货舱的支撑鞍座，第二限位件具有第二工作面；第二工作面用于在独立液货舱相对于支撑鞍座移动时使第一工作面的高度始终低于第二工作面的高度。将本发明提供的独立液货舱限位组件应用于船舶中解决了现有技术中防转动模块和止浮模块相互独立，独立液货舱上方的船舶结构需要额外加强的技术问题。
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公开(公告)号：CN118328571A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410575779.3
申请日：2024-05-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种跨冗余分组的换热系统，其包括多个冗余分组；冗余分组包括独立冗余分组和依附冗余分组；独立冗余分组包括第一介质储存终端和冷热源装置，依附冗余分组包括第二介质储存终端，独立冗余分组还包括第一换热器；第一介质储存终端和冷热源装置之间、第一换热器和冷热源装置之间分别形成第一介质的循环回路；独立冗余分组为两个；依托各个独立冗余分组进行换热的依附冗余分组为一个或一个以上。本发明通过对冷源装置或热源装置的共享，降低了设备的初投资，同时减少了运营的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106892052B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710160950.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种下水工作船的可拆式矮浮箱连接结构，包括主体浮箱，所述主体浮箱的上端面为主体浮箱甲板，所述主体浮箱甲板的四角固设有塔楼，所述主体浮箱甲板上安装有若干独立密闭式矮浮箱，所述矮浮箱底部设矮浮箱底板，所述矮浮箱底板与主体浮箱甲板之间具有舷侧处和非舷侧处两类连接点。所述矮浮箱的底部箱角在舷侧处和非舷侧处均具有上凹部，所述主体浮箱甲板对应上凹部的地方具有下凹部，主体浮箱甲板与矮浮箱底板在上凹部与下凹部形成的空间内通过固定螺栓连接。本发明能够实现快速安装或拆除矮浮箱，可以有效避免直接焊接结构形式的反复切割、破坏主体浮箱局部构件等缺点，同时也避免了设置小基座带来的潜在危险。
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公开(公告)号：CN119142451A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411519759.0
申请日：2024-10-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种分离式船舶减振甲板，其包括甲板主体部，其还包括甲板分离部；甲板主体部开设有镂空部，甲板分离部设于镂空部内；甲板分离部的底部固设有支撑部件；甲板主体部上固设有用于支撑具有激振源的设备部件的第一底座；甲板分离部上固设有用于支撑不具有激振源的设备部件的第二底座。本发明有效阻断设备自身激振载荷，保证不具有激振源的设备部件的安装及使用精度要求。
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公开(公告)号：CN118046995A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410175180.0
申请日：2024-02-07
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域的一种浮船坞抱桩装置，包括：固定连接于浮船坞外坞墙的固定基座；活动基座，其具有多个上下贯通的、活动套配固定桩的活动配合孔，所述活动基座配置有多根插销，并通过插销可拆卸地固定连接固定基座。安装、拆卸方便，仅需将插销抽出，即可把活动基座和固定基座分离；形成的活动配合孔与固定桩之间留有足够大的间隙，满足浮船坞的沉浮作业。本发明的方案可广泛应用于有同种需求的船舶/海上结构物上。
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公开(公告)号：CN115504372A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211220087.4
申请日：2022-10-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供一种浮船坞行走式起重机轨道安装结构，包括一轨道支撑结构、一起重机轨道和两轨道压板；所述轨道支撑结构固定于一甲板；所述起重机轨道架设于所述轨道支撑结构上；所述轨道压板分布于所述起重机轨道的两侧，所述轨道压板螺接固定于所述轨道支撑结构并对所述起重机轨道限位；所述轨道支撑结构形成若干管线穿越空间。本发明的一种浮船坞行走式起重机轨道安装结构，既可以保证起重机在全船范围内的行走，又可以解决相关设备、电缆和坞修管路的布置问题。
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公开(公告)号：CN106892052A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710160950.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种下水工作船的可拆式矮浮箱连接结构，包括主体浮箱，所述主体浮箱的上端面为主体浮箱甲板，所述主体浮箱甲板的四角固设有塔楼，所述主体浮箱甲板上安装有若干独立密闭式矮浮箱，所述矮浮箱底部设矮浮箱底板，所述矮浮箱底板与主体浮箱甲板之间具有舷侧处和非舷侧处两类连接点。所述矮浮箱的底部箱角在舷侧处和非舷侧处均具有上凹部，所述主体浮箱甲板对应上凹部的地方具有下凹部，主体浮箱甲板与矮浮箱底板在上凹部与下凹部形成的空间内通过固定螺栓连接。本发明能够实现快速安装或拆除矮浮箱，可以有效避免直接焊接结构形式的反复切割、破坏主体浮箱局部构件等缺点，同时也避免了设置小基座带来的潜在危险。
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