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公开(公告)号：CN111750007B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201910244339.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 启洋电机株式会社
IPC: F16D65/14 , B60T13/74 , F16D121/14 , F16D121/24 , F16D123/00 , F16D125/48
Abstract: 本发明涉及一种具有一体式壳体的电子式驻车制动执行器组件。本发明包括：主壳体，其分别形成有马达设置部和齿轮设置部；马达部，其设置在上述马达设置部，且提供旋转力；齿轮部，其通过上述马达部的旋转力进行旋转，且通过多个齿轮执行减速功能；定子部，其构成上述马达部，且至少其一部分嵌件成型在上述马达设置部的内表面；环形齿轮，其一体地形成在上述齿轮设置部或者嵌件成型在上述齿轮设置部，而使上述齿轮部连动。在本发明中，构成执行器组件的马达部的固定子部和齿轮部的环形齿轮一体地形成在一个主壳体。因此多个部件在一个主壳体内实现对齐，因而马达及各个齿轮之间的轴对齐性得到改善。
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公开(公告)号：CN112825443A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202011246087.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 启洋电机株式会社
Abstract: 提出了一种电动致动器组件。该电动致动器组件包括：电刷卡组件(40)，其设置有电刷卡部分(41)，其中，多个端子通过嵌入注射模制被模制；马达组件(30)，其联接在电刷卡组件(40)并与其电连接；壳体(1)，其设置有联接部分(22)，电刷卡组件(40)插入在其中，还具有设有连接器(1’)的电路板(12)，以及具有用于从马达组件(30)接收动力并将动力传递到外部的齿轮组件(15)，电路板和齿轮组件安装在壳体内部，其中，在联接部分(22)中分别设置有所述多个端子穿过的端子孔(24)和部分电刷卡部分(41)插入的联接孔(22’)。
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公开(公告)号：CN103161844B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201210530594.8
申请日：2012-12-10
IPC: F16D28/00
CPC classification number: F16D23/12 , F16D28/00 , F16D2023/123 , F16H25/20 , F16H2025/204 , F16H2025/2075
Abstract: 一种用于离合器的致动器装置，所述致动器装置根据电动机的操作而操作变速器的离合器，所述致动器装置可以包括：电动机，所述电动机包括定子和转子，其中所述转子具有驱动轴和将所述驱动轴容纳其中的转子芯部；丝杠，所述丝杠接合至所述电动机的所述驱动轴并且可根据所述电动机中的所述驱动轴的操作而沿其长度方向移动；杆，所述杆与所述丝杠分开设置；滑块，所述滑块将所述丝杠与所述杆连接；和导轨，所述导轨被设置为与所述滑块接触并且引导所述滑块的直线运动。
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公开(公告)号：CN104302940A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380025662.8
申请日：2013-05-14
Applicant: 启洋电机株式会社
CPC classification number: F16D65/14 , B60T7/107 , B60T13/741 , F16D65/0006 , F16D65/18 , F16D2121/04 , F16D2121/24 , F16D2125/48 , F16D2125/50 , H02K7/116
Abstract: 本发明涉及一种用于实现电停车制动器的执行器组件，更具体地涉及一种适合通过大大减少执行器的振动和噪音、且由此消除一个在机动车辆中产生振动和噪音之后的原因，从而实现高质量的机动车辆的电停车制动器的执行器组件。并且本发明利用模块化类型来允许执行器组件作为单个元件来操纵，以便最大化上述突出的振动和噪音衰减功能，并因此提供了一种衰减振动和噪音，同时还能提高组装方便性的电停车制动器的执行器组件。
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公开(公告)号：CN103629264A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210599160.3
申请日：2012-12-31
CPC classification number: F16D23/00 , F16C33/10 , F16C33/103 , F16C35/02 , F16D28/00 , F16D48/064 , F16D2023/123 , F16D2500/1025 , F16D2500/5018 , Y10T477/327 , Y10T477/75
Abstract: 本发明提供了一种离合器致动器单元，其包括：壳体，在所述壳体中形成有安装空间和贯穿孔，该贯穿孔从安装空间延伸到壳体外侧；滑动垫，其沿安装空间的内侧表面在长度方向上设置；滑块，其被设置在安装空间中、并且被配置成相对于滑动垫的内侧表面滑动且在滑动垫的内侧表面上前后移动；操作杆，其通过贯穿孔连接到滑块，其中操作杆的内部连接到滑块并且操作杆通过贯穿孔延伸到壳体外侧；以及驱动部，其被配置成使滑块与操作杆一致地被前后操作，其中止动件沿滑动垫的前表面与滑动垫一体地形成，以限制滑块的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101042943A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710088253.9
申请日：2007-03-20
Applicant: 启洋电机株式会社
CPC classification number: F16M13/02 , F16M11/046
Abstract: 提供一种壁挂电视的自动墙式安装系统。该系统包括固定板、升降板和升降操控单元。所述固定板固定安装在墙体上，并具有位于其两侧端的固定导轨和滑块。所述滑块在固定导轨上滑动。所述升降板在其两侧端连接到固定板的滑块上，并且将电视安装到升降板的前面。所述升降操控单元连接到固定板和升降板中的每一个，并且使升降板围绕固定板上升或者下降。
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公开(公告)号：CN112398265B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010411347.0
申请日：2020-05-15
Applicant: 启洋电机株式会社
Abstract: 本发明涉及一种弹性衬套及利用其的电动电机。本发明包括：衬套主体(61)，其中心设有使旋转轴(46)插入的结合孔(62)；隔开板(65)，其具有圆形形状，上述隔开板(65)在上述衬套主体(61)的一侧末端沿着旋转轴(46)延伸的方向隔开设置并紧贴于相邻的相对物；多个连接腿(67)，其两侧末端分别连接在上述衬套主体(61)和上述隔开板(65)之间，并通过弹性变形改变上述衬套主体(61)和隔开板(65)之间的相对距离。本发明中，弹性衬套(60)通过弹性变形改变整个长度。因此，可以更有效地减小分别位于弹性衬套(60)两侧的两个部件(如前衬套(50)和电枢组件(40))之间的游隙。
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公开(公告)号：CN112825443B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202011246087.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 启洋电机株式会社
Abstract: 提出了一种电动致动器组件。该电动致动器组件包括：电刷卡组件(40)，其设置有电刷卡部分(41)，其中，多个端子通过嵌入注射模制被模制；马达组件(30)，其联接在电刷卡组件(40)并与其电连接；壳体(1)，其设置有联接部分(22)，电刷卡组件(40)插入在其中，还具有设有连接器(1’)的电路板(12)，以及具有用于从马达组件(15)，电路板和齿轮组件安装在壳体内部，其中，在联接部分(22)中分别设置有所述多个端子穿过的端子孔(24)和部分电刷卡部分(41)插入的联接孔(22’)。(30)接收动力并将动力传递到外部的齿轮组件
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公开(公告)号：CN113167348B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201980081616.7
申请日：2019-03-25
Applicant: 启洋电机株式会社
IPC: F16D65/18 , B60T13/74 , F16D65/56 , F16D121/24
Abstract: 本发明涉及一种电子式驻车制动执行器组件。本发明包括：主壳体(30)，其与马达设置部(31)及齿轮设置部(40)一体地制成；马达部(20)，其组装在上述主壳体(30)的马达设置部(31)；齿轮部(70)，其组装在上述主壳体(30)的齿轮设置部(40)，并通过上述马达部(20)的旋转力实现啮合旋转；盖体，其组装在上述主壳体(30)，且对马达部(20)及齿轮部(70)进行封闭，并且，直接在上述马达设置部(31)组装电刷板组件(50)，构成上述电刷板组件(50)的端子(56)嵌件成型在上述马达设置部(31)。在本发明中，无需预先组装马达部(20)和齿轮部(70)，而直接组装在主壳体(30)。之所以如此，是因为在主壳体(30)形成有用于组装马达部(20)和齿轮部(70)的结构，由此，减少执行器的部件数量和组装工位数量，从而减少执行器的制造费用。
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