Invention Publication
- Patent Title: 一种船舶两总段式建造方法
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Application No.: CN202410649010.1Application Date: 2024-05-23
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Publication No.: CN118387255APublication Date: 2024-07-26
- Inventor: 庄瑞民 , 梁淼森 , 陈锌 , 陈剑亮 , 罗碧辉 , 顾炜 , 马嘉声 , 申静 , 陈威华 , 张虎 , 廖文聪 , 王彬瑜 , 李辉
- Applicant: 广东中远海运重工有限公司
- Applicant Address: 广东省东莞市麻涌镇大盛村润丰路
- Assignee: 广东中远海运重工有限公司
- Current Assignee: 广东中远海运重工有限公司
- Current Assignee Address: 广东省东莞市麻涌镇大盛村润丰路
- Agency: 东莞市科凯伟成知识产权代理有限公司
- Agent 李文
- Main IPC: B63B73/00
- IPC: B63B73/00 ; B63B73/10 ; B63C3/00 ; B63C5/02

Abstract:
本发明公开了船舶两总段式建造方法,涉及船舶工程技术领域,船舶建造步骤包括船舶分段建造;船舶分段下水;移载入坞;定位合拢;焊接成型,首总段和尾总段的合拢位置对接并焊接成型,焊接后形成船舶整体并驶出浮船坞。根据本发明的船舶两总段式建造方法,船台内分别搭建首总段和尾总段,通过下水驳分段运输、下水的方式在浮船坞上合拢焊接成型,克服了现有船台受限于空间无法搭建大型船舶的问题,有效缩短船舶建造周期。在浮船坞上合拢焊接能够获得更大的总装空间,节省建造成本,并且船体定位安装精度高,提高船舶安装质量和施工效率。利用现有条件实现大型船舶的搭建,降低大型船舶建造成本。
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