公开(公告)号：US08747492B2

公开(公告)日：2014-06-10

申请号：US13197742

申请日：2011-08-03

Applicant: Trinity Horton ,  Radmila Jevtic ,  Victor J. Johnston ,  Lincoln Sarager ,  R. Jay Warner ,  Heiko Weiner ,  Gerald Grusendorf

Inventor： Trinity Horton ,  Radmila Jevtic ,  Victor J. Johnston ,  Lincoln Sarager ,  R. Jay Warner ,  Heiko Weiner ,  Gerald Grusendorf

IPC: C10L1/18

CPC classification number: B01J21/16 ,  B01J23/626 ,  B01J23/89 ,  B01J37/0009 ,  C10L1/02 ,  C10L1/023 ,  C10L1/026 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/19 ,  C10L2300/20

Abstract: An ethanol/fuel blend composition. The ethanol/fuel blend composition includes an ethanol composition including at least 92 wt. % ethanol, and from 95 wppm to 1,000 wppm isopropanol and a fuel.

Abstract translation: 乙醇/燃料混合组合物。 乙醇/燃料混合物组合物包括乙醇组合物，其包含至少92wt。 ％乙醇和95wppm至1,000wppm异丙醇和燃料。

公开(公告)号：US20130118065A1

公开(公告)日：2013-05-16

申请号：US13649274

申请日：2012-10-11

Applicant: Robert W. Carroll ,  Noel Carroll ,  William F. Carroll ,  Michael Carroll

Inventor： Robert W. Carroll ,  Noel Carroll ,  William F. Carroll ,  Michael Carroll

IPC: C10L10/00

CPC classification number: C10L10/00 ,  B01J13/0026 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1258 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/207 ,  C10L1/2608 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L3/003 ,  C10L10/02 ,  C10L10/04

Abstract: A method of improving the combustion of a fuel by adding a catalyst or combustion enhancer at an extremely low concentration, preferably in the range of 1 part catalyst per 200 million parts fuel to 1 part catalyst per 6 trillion parts fuel. The catalyst or combustion enhancer may be selected from a wide range of soluble compounds. The method may comprise the steps of an initial mixing of the catalyst or enhancer with a suitable solvent and then subsequent dilution steps using solvents or fuel. Suitable solvents include water, MTBE, methylketone, methyisobutylketone, butanol, isopropyl alcohol and other hydrophilic/oleophilic compounds.

公开(公告)号：US20130040250A1

公开(公告)日：2013-02-14

申请号：US13648606

申请日：2012-10-10

Applicant: Thomas J. Wolferseder

Inventor： Thomas J. Wolferseder

IPC: F23J7/00 ,  F23N1/00

CPC classification number: F23J7/00 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1291 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/189 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/30 ,  C10L10/00 ,  C10L10/02 ,  C10L10/04 ,  C10L2200/0209 ,  C10L2200/0213 ,  C10L2200/024 ,  C10L2290/58 ,  C10L2290/60 ,  F23N1/082 ,  F23N5/00 ,  F23N2021/10

Abstract: A process for operating a utility boiler. The process has the following steps: (a) providing fuel to the boiler; (b) providing one or more additives selected from the group consisting of (i) one or more slag control agents, (ii) one or more oxygen-generating agents, (iii) one or more acid mitigation agents, (iv) one or more fouling prevention agents, (v) one or more oxidizer agents, (vi) one or more heavy metal capturing agents, and (vii) any combination of the foregoing to the boiler or an auxiliary device thereof; (c) providing air to the boiler; (d) burning the fuel in the boiler to generate heat and an exhaust gas; (e) intermittently or continuously monitoring one or more physical and/or chemical parameters of the fuel and/or intermittently or continuously monitoring one or more emissions variables of the exhaust gas to obtain one or more values therefor; and (f) varying or maintaining the rate at which either or both of the fuel and the one or more additives are provided to the boiler based on the one or more values obtained.

Abstract translation: 一个操作锅炉的过程。 该过程具有以下步骤：（a）向锅炉提供燃料; （b）提供一种或多种选自以下的添加剂：（i）一种或多种炉渣控制剂，（ii）一种或多种氧发生剂，（iii）一种或多种酸减缓剂，（iv）一种或多种 更多的防污剂，（v）一种或多种氧化剂，（vi）一种或多种重金属捕获剂，和（vii）上述物质与锅炉或其辅助装置的任何组合; （c）向锅炉提供空气; （d）燃烧锅炉中的燃料以产生热量和废气; （e）间歇地或连续地监测燃料的一种或多种物理和/或化学参数和/或间歇地或连续地监测废气的一个或多个排放变量以获得一个或多个值; 和（f）基于获得的一个或多个值来改变或维持将燃料和一种或多种添加剂中的一种或两种提供给锅炉的速率。

公开(公告)号：US20090282730A1

公开(公告)日：2009-11-19

申请号：US12365267

申请日：2009-02-04

Applicant: Robert Wilfred Carroll ,  Noel Carroll ,  William F. Carroll ,  Michael Carroll

Inventor： Robert Wilfred Carroll ,  Noel Carroll ,  William F. Carroll ,  Michael Carroll

IPC: C10L1/188 ,  C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/20 ,  C10L1/232 ,  C10L1/185 ,  C10L1/182 ,  C10L1/195 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/19 ,  C10L1/14

CPC classification number: C10L10/00 ,  B01J13/0026 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1258 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/207 ,  C10L1/2608 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L3/003 ,  C10L10/02 ,  C10L10/04

Abstract: A method of improving the combustion of a fuel by adding a catalyst or combustion enhancer at an extremely low concentration, preferably in the range of 1 part catalyst per 200 million parts fuel to 1 part catalyst per 6 trillion parts fuel. The catalyst or combustion enhancer may be selected from a wide range of soluble compounds. The method may comprise the steps of an initial mixing of the catalyst or enhancer with a suitable solvent and then subsequent dilution steps using solvents or fuel. Suitable solvents include water, MTBE, methylketone, methyisobutylketone, butanol, isopropyl alcohol and other hydrophilic/oleophilic compounds.

Abstract translation: 通过以非常低的浓度添加催化剂或燃烧增强剂，优选在每6万亿份燃料中每2亿份燃料至1份催化剂的1份催化剂范围内，来改善燃料燃烧的方法。 催化剂或燃烧增强剂可以选自宽范围的可溶性化合物。 该方法可以包括以下步骤：将催化剂或增强剂与合适的溶剂初始混合，然后使用溶剂或燃料进行随后的稀释步骤。 合适的溶剂包括水，MTBE，甲基酮，甲基异丁基酮，丁醇，异丙醇和其他亲水/亲油化合物。

公开(公告)号：US20050091913A1

公开(公告)日：2005-05-05

申请号：US10696618

申请日：2003-10-29

Applicant: Allen Aradi ,  James Smith

Inventor： Allen Aradi ,  James Smith

IPC: F02M25/00 ,  C10L1/12 ,  C10L1/18 ,  C10L1/182 ,  C10L1/188 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/30 ,  C10L10/00 ,  C10L10/02 ,  F02M27/02

CPC classification number: C10L1/1828 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1283 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/188 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2608 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L10/02 ,  C10L10/04

Abstract: A method reduces combustion chamber deposit flaking and spark ignited internal combustion engines. The method includes supplying a fuel having an additive that includes a metal-containing compound to a spark ignited internal combustion engine. The metal-containing compound is supplied in an amount effective to reduce combustion chamber deposit flaking. In one example, the metal is manganese and the additive compound is MMT. The reduction or elimination of combustion chamber deposit flaking means a reduction in cold start emissions from the engine.

Abstract translation: 一种方法减少燃烧室沉积物剥落和火花点火的内燃机。 该方法包括将具有包含含金属化合物的添加剂的燃料供应到火花点火内燃机。 供给含金属化合物的量可以有效地减少燃烧室沉积物剥落。 在一个实例中，金属是锰，添加剂化合物是MMT。 燃烧室沉积物剥落的减少或消除意味着减少发动机的冷启动排放。

公开(公告)号：US6003303A

公开(公告)日：1999-12-21

申请号：US514978

申请日：1995-08-14

Applicant: Jeremy D. Peter-Hoblyn ,  James M. Valentine ,  Barry N. Sprague ,  W. Robert Epperly

Inventor： Jeremy D. Peter-Hoblyn ,  James M. Valentine ,  Barry N. Sprague ,  W. Robert Epperly

IPC: B01D53/94 ,  C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/14 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/30 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/029 ,  F01N3/037 ,  F01N3/20 ,  F02B3/06 ,  F02B51/02 ,  F02D41/00 ,  F02M25/00 ,  F02M25/07 ,  F01N3/00

CPC classification number: F02M25/00 ,  B01D53/944 ,  C10L1/10 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/029 ,  F01N3/037 ,  F01N3/206 ,  F02B51/02 ,  F02M26/15 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/906 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/188 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/1888 ,  C10L1/191 ,  C10L1/198 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/224 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/23 ,  C10L1/231 ,  C10L1/232 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/26 ,  C10L1/2608 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  F01N2430/04 ,  F01N2610/02 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F02B3/06 ,  F02D41/0047 ,  F05C2201/0427 ,  Y02T10/126

Abstract: Emissions of pollutants from diesel engines are reduced by a combination of mechanical devices and fuel additives. In one series of embodiments, diesel emissions of NO.sub.x and particulates are reduced, simultaneously with gaseous hydrocarbons and carbon monoxide, by the combined use of exhaust gas recirculation or engine timing modification, with a particulate trap and a platinum group metal catalyst composition. In another embodiment, a multi-metal catalyst composition, comprising a combination of a platinum metal catalyst composition and at least one auxiliary catalyst metal composition, especially cerium or copper, is employed to provide catalyst metal to the exhaust system including a diesel trap to lower the balance point of the particulate trap (the temperature at which the rate of trap loading equals the rate of regeneration) while also lowering the emissions of carbon monoxide and unburned hydrocarbons. Data for platinum, copper and cerium catalysts establishes effective amounts. Tests also show selective maintenance of low oxidation of SO.sub.2 to SO.sub.3.

Abstract translation: 通过机械装置和燃料添加剂的组合来减少来自柴油发动机的污染物的排放。 在一系列实施例中，通过与颗粒捕集器和铂族金属催化剂组合物的组合使用废气再循环或发动机正时修改，与气态烃和一氧化碳同时地减少NOx和颗粒的柴油排放。 在另一个实施方案中，使用包含铂金属催化剂组合物和至少一种辅助催化剂金属组合物，特别是铈或铜的组合的多金属催化剂组合物，以向排气系统提供催化剂金属，该排气系统包括柴油收集器以降低 颗粒捕集器的平衡点（捕集装载速率等于再生速率的温度）同时也降低一氧化碳和未燃碳氢化合物的排放。 铂，铜和铈催化剂的数据建立有效量。 测试还显示选择性维持SO2的低氧化为SO3。

公开(公告)号：US5595576A

公开(公告)日：1997-01-21

申请号：US325203

申请日：1995-01-24

Applicant: Charles E. Cameron

Inventor： Charles E. Cameron

IPC: C10L1/12 ,  C10L1/24 ,  C10L10/02 ,  F02B51/00 ,  F02B75/02

CPC classification number: F02B51/00 ,  C10L1/12 ,  C10L1/24 ,  C10L10/02 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1275 ,  F02B2075/027

Abstract: Disclosed are methods and compositions for increasing the fuel efficiency of and/or advantageously modifying the emissions of an internal combustion engine. These preferred embodiments involve the addition of elemental selenium or a selenium-containing material to the fuel upon which the engine is operated.

Abstract translation: PCT No.PCT / US93 / 03592 Sec。 371日期1995年1月24日 102（e）1995年1月24日PCT PCT 1993年4月15日PCT公布。 公开号WO93 / 21435 日期1993年10月28日公开是用于提高燃料效率和/或有利地改变内燃机排放物的方法和组合物。 这些优选实施例涉及将元素硒或含硒材料添加到发动机运行的燃料上。

公开(公告)号：US4145190A

公开(公告)日：1979-03-20

申请号：US841905

申请日：1977-10-13

Applicant: Harry M. Webb

Inventor： Harry M. Webb

IPC: C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  F02B3/06 ,  F02B51/02

CPC classification number: C10L10/02 ,  C10L1/10 ,  C10L10/04 ,  F02B51/02 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/231 ,  F02B2275/14 ,  F02B3/06 ,  Y02T10/126

Abstract: An energy-saving fuel additive for jet engines, gasoline and diesel engines, including additions to domestic heating and light industrial oils (#2 and #3) and residual or bunker fuel (#4, 5, and 6), which comprises as active ingredients a catalytic mixture of a major proportion of picric acid and a minor proportion of ferrous sulfate.

Abstract translation: 一种用于喷气发动机，汽油和柴油发动机的节能燃料添加剂，包括家用加热和轻工业油（＃2和＃3）和残余或燃料燃料（＃4,5和6）的添加物，其中包括活性物质 配制主要比例的苦味酸和少量硫酸亚铁的催化混合物。

公开(公告)号：US3437465A

公开(公告)日：1969-04-08

申请号：US3437465D

申请日：1968-01-24

Applicant: LUBRIZOL CORP

Inventor： LESUER WILLIAM M

IPC: C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/18 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/30 ,  C10L10/02 ,  F02B47/04

CPC classification number: C10L1/106 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/198 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2608 ,  C10L1/301

公开(公告)号：US3127742A

公开(公告)日：1964-04-07

申请号：US12994661

申请日：1961-08-08

Applicant: EXXON RESEARCH ENGINEERING CO

Inventor： NILES WESLEY D

IPC: C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/18 ,  C10L1/24 ,  C23F15/00

CPC classification number: C10L1/10 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1283 ,  C10L1/1291 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/2437 ,  C23F15/00