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    AUTOMOBILE ANTICOLLISION DECELERATING AND EMERGENCY BRAKE APPARATUS
    32.
    发明申请
    AUTOMOBILE ANTICOLLISION DECELERATING AND EMERGENCY BRAKE APPARATUS 有权
    汽车防滑减速机和紧急制动装置

    公开(公告)号：US20090071791A1

    公开(公告)日：2009-03-19

    申请号：US11956169

    申请日：2007-12-13

    申请人： DAHUAI WANG ,  YUE ZHAO

    发明人： DAHUAI WANG ,  YUE ZHAO

    IPC分类号： F16D67/02

    CPC分类号： B60T7/22 ,  B60W10/18 ,  B60W10/24 ,  B60W30/09 ,  B60W30/18172 ,  Y10T477/80 ,  Y10T477/839

    摘要： An anticollision decelerating and emergency brake apparatus of automobile is disclosed. The objects of the invention is realized by the following: an anticollision decelerating and an emergency brake apparatus of automobile constituted by clutch (1), a energy-storage assembly (2), a brake force transmission assembly (3), a combined solenoid valve assembly (4), a housing (5), a variable diameter assembly (6), a reset mechanism (7), and so on. The apparatus of the invention will auto brake to effective prevent and avoid traffic accident, and the damage degree can be minimized.

    摘要翻译： 公开了一种汽车防撞减速紧急制动装置。 本发明的目的是通过以下方式实现的：防抱死减速装置和由离合器（1），储能组件（2），制动力传递组件（3），组合电磁阀 组件（4），壳体（5），可变直径组件（6），复位机构（7）等。 本发明的装置将自动制动以有效地预防和避免交通事故，并且可以最小化损伤程度。

    Motorcycle cruise control system with brake release
    33.
    发明授权
    Motorcycle cruise control system with brake release 有权
    摩托车巡航控制系统带刹车释放

    公开(公告)号：US06820710B2

    公开(公告)日：2004-11-23

    申请号：US10241267

    申请日：2002-09-11

    申请人： Bryan W. Fechner

    发明人： Bryan W. Fechner

    IPC分类号： B60K3100

    CPC分类号： B62K23/02 ,  B60K26/02 ,  B62K11/14 ,  Y10T74/2028 ,  Y10T74/20396 ,  Y10T477/83 ,  Y10T477/837 ,  Y10T477/839

    摘要： A motorcycle having a speed control rotary throttle grip and a pivoted brake lever both mounted on a steering handlebar, is provided with a split clamp ring surrounding the throttle grip and movable to releasably clamp the throttle grip against rotation from a preset position of cruising speed. A catch pin supported by one section of the split clamp ring is movable with the other section of the clamp ring to releasably secure the sections together. The catch pin is movable either manually by physical force or automatically by movement of the brake lever during braking of the motorcycle speed. Manual force may be applied to move a clamp lever, while automatic operation is achieved by movement of the brake lever into engagement with the clamp lever.

    摘要翻译： 具有速度控制旋转节流手柄的摩托车和安装在转向手把上的枢转制动杆设置有围绕节流手柄的分离夹环，并且可移动以可释放地夹紧节气门手柄以防止来自预设的巡航速度位置的旋转。 由分割夹紧环的一个部分支撑的止动销可以与夹紧环的另一部分一起移动以将部分可释放地固定在一起。 捕捉销可以通过物理力手动移动，或者在摩托车速度制动期间通过制动杆的移动自动移动。 可以施加手动力来移动夹紧杆，同时通过制动杆与夹紧杆接合来实现自动操作。