-
公开(公告)号：CN119574128A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311156765.X
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机机匣强度试验装置，所述试验装置包括机匣组件和外置腔体组件，所述机匣组件包括试验件转接段和机匣，所述试验件转接段用于固定所述机匣；所述外置腔体组件安装在所述机匣组件外，且所述机匣组件的上端部与所述外置腔体组件的上端部之间间隙公差配合形成配合面，所述配合面上设置有密封结构，使得所述外置腔体组件和所述机匣组件之间形成密闭的载荷容腔；当所述载荷容腔内压力增加时，所述外置腔体组件的上端部和所述机匣组件的上端部之间的所述配合面发生轴向位移。本发明的航空发动机机匣强度试验装置在机匣强度试验过程中对机匣施加外压时不产生附加轴向力等其余载荷。
-
公开(公告)号：CN119555164A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411622838.4
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种叶片的分腔流量测量方法：采用与叶片各腔道配合使用的耐油橡胶材质的密封堵块，准确分腔道测量叶片的各腔道流量情况，为整机挑选装机叶片提供依据。叶片密封堵块的刚性良好，以保证密封堵块对零件的封堵效果，测量过程无漏渗现象，实现水、气流量稳定、准确测量。流量测量工装主体框架的结构为工装底板、限制密封堵块滑动轨迹的导滑块、叶片压紧结构以及密封堵块压紧结构。使用同一基体框架，通过不同密封堵块的快速换装，可在零件不同的加工阶段下，在不同腔道、不同水流出口的情况下，对零件分别进行水流量测量。本发明优点：可应用于各类分腔叶片水、气流量测量。可以实现多腔空心叶片的水、气流量测量工装的批量结构设计。
-
公开(公告)号：CN119246080B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411756863.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机地面试验技术领域，公开了航空发动机燃烧室机匣烧穿试验方法、系统及其装置，模拟飞行环境下航空发动机燃烧室机匣火焰喷出且烧蚀防护件的燃烧环境；以可拆卸安装方式切换若干数采工装和防护件，分别获取火焰特性数据和防护件烧蚀数据；其中至少一个数采工装，以周向多层多点位数采方式获取相应火焰特性数据的立体分布；本方案研究立体火焰对于不同类型防护件的影响，有利于通过数据间的关系分析，尤其是研究防护件烧穿程度与发动机燃烧情况的关系，以得到更完整的防护件性能判断，推动针对更加立体的新型的防护件明确其精确的安装位置。
-
公开(公告)号：CN119269008B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411794390.4
申请日：2024-12-09
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机高空模拟试验设备领域，公开了一种用于空中环境模拟试验的气体掺混装置，包括正三通管件和掺混结构，掺混结构设置在正三通管件内，正三通管件的主管内设有径向方向的吊板，掺混结构的末端从正三通管件的支管插入，穿过吊板后与主管内壁接触。掺混结构包括沿主管的径向方向设置的多层掺混组件，相邻两层掺混组件之间设有低压气体通道，掺混组件内设有与低压气体通道垂直的高压气体通道，掺混组件上开设有连通低压气体通道与高压气体通道的喷射结构。本发明的气体掺混装置可以解决现有掺混装置易出现分离或旋涡、进气流场极度不均匀等导致的掺混效果不佳，以及掺混装置压损大不能满足发动机进口压力要求的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119084095B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411578410.4
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机空中环境模拟试验设备领域，公开了一种大尺寸薄壁排气扩压器柔性连接结构，包括内筒体、外筒体、第一导水板，内筒体包括沿气流方向依次设置的直段内壳体和锥段内壳体，锥段内壳体的小口径端与直段内壳体出口端平滑连接；第一柔性连接组件，用于连接连接板与直段外壳体，且第一柔性连接组件与第一导水板固定连接，第一柔性连接组件不仅可以吸收内筒体、外筒体的直段和锥段的轴向热位移差，还因第一导水板通过与第一柔性连接组件固定连接，将直段内壳体的较高的热变形传递至第一柔性连接组件，达到吸收排气扩压器直段内壳体、直段外壳体之间的径向热位移差，从而有利于协调排气扩压器内筒体、外筒体热变形，确保试验安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119492543A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411663627.5
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种可倒车燃气轮机正倒车切换过程检测系统及方法，包括：声学参数监测模块：测量采集在燃气轮机运行过程中的声音信号参数以及压力脉动参数；热力学参数监测模块：测量燃气轮机运行过程中各个气路部件出口处的温度和出、入口的实时压力数据；运行参数监测模块：测量采集供水和供油的压力、温度，进行实时诊断判断；综合检测模块：用于接收声学参数监测模块、热力学参数监测模块以及运行参数监测模块采集得到的各项数据并进行分析、处理，以获得可倒车燃气轮机的实时运行状态，并对运行状态进行分类，实现对于可倒车燃气轮机进行正、倒车切换过程的实时检测和诊断。本发明能够达成对于燃气轮机运行状态实时检测的目的。
-
公开(公告)号：CN115014788B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210531033.3
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明具体涉及一种气道喷射发动机不同海拔燃油喷射量计算的修正控制方法，在不同的环境压力下，优化燃油喷射量的压力修正控制方法，在模型计算中创造性的引入进气歧管压力与油轨压力差的修正曲线，通过精确标定不同海拔不同进气歧管压力时修正值，保证在不同海拔时空燃比均能控制在理论最佳水平，本发明是基于大量的道路试验数据，包括不同环境温度、不同海拔点的测量，经过大数据统计聚类分析得到影响气道喷射发动机油量精确计算的关键因子是油轨压力与进气歧管的压差。通过本方法，一方面可以降低高海拔时的燃油经济性，同时保证高原环境的高动力输出。
-
公开(公告)号：CN119469810A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411749564.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种混合推进系统交叉耦合故障诊断方法及系统，包括以下步骤：步骤一：通过分析飞行汽车在空地转换过程中的运动状态数据，建立空中和地面工况之间的耦合模型；步骤二：基于步骤一中的飞行汽车运动状态耦合结果，研究涡轴发动机与电机执行器之间的功能耦合关系；步骤三：基于步骤二中的故障预测特征值，系统将持续监测传感器数据和执行器状态，并基于交叉耦合特性进行实时故障诊断，得到系统实时诊断反馈与调整建议。本发明实现了空中和地面工况之间的准确耦合分析，还能够通过实时监测运动状态数据，对空中起飞和地面降落阶段的耦合特性进行故障诊断和预警。
-
公开(公告)号：CN119469789A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411696444.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
Abstract: 本发明涉及基于直连式试验的超燃冲压发动机的性能评估方法及设备，其中方法包括：获取超燃冲压发动机在自由射流试验工况下的第一试验台架推力‑时间曲线、第一流量参数与第一压强参数；基于第一气流参数设置超燃冲压发动机在地面直连式试验时的来流条件，并将第一气流参数作为选定的第二发动机特征截面的气流参数，以及，将第二气流参数作为超燃冲压发动机的燃烧室燃料入口截面的气流参数；在地面直连式试验工况下，获取超燃冲压发动机在第二发动机特征截面之后的第二试验台架推力‑时间曲线、第二流量参数与第二压强参数；基于第二试验台架推力‑时间曲线、第二流量参数与第二压强参数对超燃冲压发动机的性能进行评估。
-
公开(公告)号：CN119469778A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411685633.0
申请日：2024-11-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机喷管运动机构试验器，喷管执行机构的圆柱形涵道通过法兰结构安装试验器安装台上；第一调节片的一端通过转动副与圆柱形涵道前端连接，多个第一调节片圆周阵列安装；第一调节片的另外一端与第二调节片通过转动副连接；第二调节片通过铰接的方式与连杆连接，连杆的另一端铰接调节环，调节环与液压驱动系统连接，实现第一调节片和第二调节片的收扩；的随动加温系统包括陶瓷加热片，陶瓷加热片贴在第一调节片、第二调节片内侧表面；随动加压系统为柔性气囊；随动加压系统后端与气动控制系统连接。本发明针实现既能均布加载、又能局部或整体加温、兼容多种仿生运动构型并具备多动力学参数测量能力的试验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
4548
records
(took 0.024 seconds)
