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公开(公告)号：CN115006080A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210801177.6
申请日：2022-07-08
申请人： 佛山市星曼信息科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种颈椎仪，包括颈托、线轴、冠状齿轮、中心齿轮和操作件，颈托上设有绳带，线轴设置在颈托上并能相对颈托转动，线轴与绳带连接，用于通过转动以收卷或释放绳带，冠状齿轮嵌套在线轴的外侧，与线轴相连并能与线轴一起运动，中心齿轮与冠状齿轮啮合，中心齿轮的轴向与冠状齿轮的轴向之间具有夹角，操作件设置在颈托上，与中心齿轮传动相连，能用于驱动中心齿轮转动；该颈椎仪结构紧凑，体积较小，便于使用；冠状齿轮和中心齿轮传动的方式法向力小，便于固定，且能够传动稳定，具有防过载的特点，能够避免扭力气过大而损坏。
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公开(公告)号：CN114607735A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210061807.0
申请日：2022-01-19
申请人： 永康市擎匠科技有限公司
发明人： 吕一飞
摘要： 本发明公开了一种齿轮副，包括相互啮合的主动齿轮和被动侧摆齿轮，所述的主动齿轮和被动侧摆齿轮上设置有防跳齿结构，所述的防跳齿结构为齿面角度为75度～90度的齿面，在被动侧摆齿轮上该齿面为被动侧摆齿轮摆动啮合时的剪切受力工作面，剪切受力工作面与水平面之间的夹角为0～15度。还公开了一种齿轮防跳齿机构和电动剪钳式工具。该齿轮防跳齿机构，极大的减小了被动侧摆齿轮向外偏的法向力从而使被动侧摆齿轮不易打滑跳齿，使得被动侧摆齿轮剪切受力始终朝向与主动齿轮啮合方向，即剪切力在被动侧摆齿轮与主动齿轮啮合反向的力被有效减小，也就是脱离啮合的力被有效降低，从而降低了齿轮打滑的风险，彻底解决了被动侧摆齿轮跳齿问题。
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公开(公告)号：CN114321282A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111598540.0
申请日：2021-12-24
申请人： 兰州飞行控制有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种空间交错螺旋齿轮传动机构，所述传动机构包括壳体、设置在壳体上的第一螺旋齿轮和第二螺旋齿轮以及用于调整第一螺旋齿轮和第二螺旋齿轮之间位置关系的调节组件，所述第一螺旋齿轮的转动轴和所述第二螺旋齿轮的转动轴之间呈90°。本发明所提供的空间交错螺旋齿轮传动机构可以通过调节套对第一螺旋齿轮和第二螺旋齿轮进行啮合对中调整，操作简单，调整准确，使交错轴螺旋齿轮的啮合更加精准，间隙小，进而使得传动平稳噪声小，提高了产品质量和品质。
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公开(公告)号：CN112576699A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910940560.8
申请日：2019-09-30
申请人： 浙江恒齿传动股份有限公司
IPC分类号： F16H1/12 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/028 , F16H55/22
摘要： 本发明涉及减速机领域，公开一种转向台用减速机，包括箱体（1），箱体（1）包括两侧的第一安装盖板（11）、第二安装盖板（12），配合部箱体（1）内设有蜗轮（2）和齿轮（3），蜗轮（2）与齿轮（3）的旋转面互相垂直并啮合，箱体（1）的底部设有空腔（4）；还包括输出轴（5），齿轮（3）的中央设有水平贯穿的平键（31），平键（31）与输出轴（5）固定连接；不采用蜗轮和蜗杆连接，而是采用蜗轮直接与齿轮连接，二者直径差距更小，啮合更紧密，传动损失减小，可以减小反转时的间隔，从而避免了运作时产生异响。
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公开(公告)号：CN107735926B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201680027968.0
申请日：2016-02-22
申请人： 池田快堂
发明人： 池田快堂
摘要： 在专利文献2中公开的无级变速的速度变换器要求至少两个旋转电机，并且该无级变速的速度变换器位于旋转电机的外部，使得难以沿中心轴方向减小厚度并且无法实现紧凑化。在本发明中，在由设置为沿顺时针方向与驱动盘或驱动齿轮一起转动的转子、设置为沿逆时针方向与驱动盘或驱动齿轮一起转动的转子和定子的径向内侧围绕的部分中形成一空间，在定子中场磁体以环状布置。当由驱动轴穿过的牵引辊或牵引齿轮插入到所设置的空间内时，牵引辊与驱动盘接触，以经受力偶并且籍此以转动，而牵引齿轮接触驱动齿轮，以经受力偶并且籍此以转动，由此，可提供输出到穿过牵引辊或牵引齿轮的驱动轴。由此，包括速度变换器的整个结构可紧凑化。
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公开(公告)号：CN106457559B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201480078644.0
申请日：2014-05-13
申请人： 株式会社乐博特思
摘要： 涉及机器人控制模块的5轴旋转减速器，包括：外罩，设有第一驱动轴至第三驱动轴；动力单元，收容于上述外罩；减速单元，与上述动力单元相啮合，用于控制所收到的旋转力；主输出轴，与上述减速单元相啮合，在两端设有第一输出部及第二输出部；以及副输出轴，与上述主输出轴相啮合，在一端设有第三输出部至第五输出部，上述减速单元由第一齿轮部件至第四齿轮部件构成，上述第一齿轮部件至第三齿轮部件贯通插入于上述第一驱动轴至第三驱动轴，上述第四齿轮部件介于弹性离合器贯通插入于上述主输出轴，上述副输出轴由第一输出轴至第三输出轴构成，上述第一输出轴至第三输出轴的各个的另一端设有第五齿轮部件，借助冠齿轮与上述主输出轴相啮合。
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公开(公告)号：CN108644316A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810637224.1
申请日：2018-06-20
申请人： 苏州法斯顿动力科技有限公司
IPC分类号： F16H1/12 , F16H57/021
摘要： 本发明提供了一种新型直角减速机结构，包括：第一输出轴、第一输出油封、第一压盖；所述机壳的左端设置有第一压盖，且第一压盖与机壳通过第一螺钉相连接；所述第一输出轴依次贯穿第一压盖、第一输出轴轴承伸入机壳的内部，且第一输出轴与第一压盖通过第一输出油封相连接；所述第一压盖的右侧设置有第一输出轴轴承，且第一输出轴轴承与机壳为过盈配合；所述第一输出轴轴承的一侧设置有右旋弧齿轮。本发明通过对新型直角减速机结构的改进，具有传动平稳可靠，输出轴轴向力和径向力承载力较大，整机噪音较低，刚性较好等优点，从而有效的解决了本发明在背景技术一项中提出的问题和不足。
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公开(公告)号：CN107588155A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710983810.7
申请日：2017-10-20
申请人： 海信(山东)空调有限公司
摘要： 本发明提出一种齿轮齿条传动机构，包括齿轮和齿条，所述齿轮环设有多个齿轮齿，所述齿条包括齿条本体，所述齿条本体排设有多个齿条齿，所述齿轮齿连接有可引导所述齿条齿落入所述齿轮齿的齿槽内进而啮合所述齿轮齿和齿条齿的齿轮齿导向体，所述齿轮齿和齿轮齿导向体沿所述齿轮齿的齿宽方向依次设置，所述齿轮齿导向体的齿厚小于所述齿轮齿的齿厚。本发明进一步提出一种空调器，设置有前述的齿轮齿条传动机构。本发明齿轮齿条传动机构及空调器，能够实现空调器活动面板的快速安装，不仅有利于提高空调器组装的工作效率，而且有利于提高空调器的质量和用户满意度。
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公开(公告)号：CN106402276A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510458025.0
申请日：2015-07-30
申请人： 吉径科技有限公司
CPC分类号： F16H1/125 , F16H1/163 , F16H49/005
摘要： 一种驱动件保持机构，适用于连接一个包含一个形成于外周面的螺旋状沟槽的第一机械元件，并包含一个机械单元、一个球状驱动件、多个球状支撑件，及一个保持单元。该机械单元包括一个外周面、至少一个形成于该外周面的凹槽，及一个界定出该凹槽的侧部的槽侧面。该槽侧面具有一个邻近该外周面的曲面部。该驱动件能转动地设置于该凹槽内，且一个部分外露于该凹槽外并抵接该沟槽。所述支撑件设置于该曲面部与该驱动件之间。该保持单元使该驱动件与所述支撑件设置于该凹槽。通过该驱动件转动的过程中，因与所述支撑件为以点接触的形式而能有效减少能量损耗。
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公开(公告)号：CN103392082B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201280010655.6
申请日：2012-01-26
申请人： 日本发条株式会社
CPC分类号： F16H19/08 , B60N2/0232 , B60N2/0296 , B60N2002/0236 , F16H37/065 , Y10T74/188
摘要： 本发明提供一种多轴驱动装置，对于将输出轴的旋转朝可动机构传递的动力传递构件而言，与以往的采用可挠性线缆的情况相比，使得构造简单从而提高生产率。在离合器单元（2）的多个输出部（30）中的第二输出部（30B）和第三输出部（30C）中，将输出轴（31）的旋转朝可动机构传递的动力传递构件是以往的扭转线缆，但是在第一输出部（30A）中，将包括与输出轴（31A）同轴且一体地形成的蜗杆（71）的齿轮箱（3）作为动力传递构件。
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