公开(公告)号：CN118881451A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411099862.4

申请日：2024-08-12

申请人： 江苏鲲鹏电力设备有限公司

发明人： 景学贵

IPC分类号： F02B63/04 ,  F02N19/02 ,  F02M31/16 ,  F01P3/00 ,  F01P5/02

摘要： 本发明公开了一种便于低温启动的柴油发电机组，本发明涉及发电设备技术领域，包括柴油机、发电机、加热机构、冷凝机构，加热机构包括矩形壳和导热组件，矩形壳固定安装在柴油机的底部，矩形壳外侧的边侧处固定安装有盖板，盖板外侧的中间处开设有条形孔，矩形壳内腔底部的中间处安装有加热器，加热器的加热端固定安装有加热板，冷凝机构包括冷凝器，冷凝器外侧的中间处开设有透气孔，冷凝器的中间处安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定安装扇动叶片，冷凝器的顶部与柴油机的顶部之间连通有曲折连接管。该便于低温启动的柴油发电机组，达到了便于启动的效果，可对柴油机进行预热，减小受到低温环境的影响，安全可靠。

公开(公告)号：CN118564338B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411017087.3

申请日：2024-07-29

申请人： 江苏中奕和创智能科技有限公司

发明人： 马正鹏 ,  靳有林 ,  陆建国 ,  徐笛 ,  徐浩

IPC分类号： F02B63/04 ,  F02B77/00 ,  F02B77/04 ,  F01P3/00 ,  F01P11/04 ,  F01P11/06

摘要： 本发明涉及柴油发电机技术领域，具体为一种防雨式柴油发电机组，包括移动轮，所述移动轮上安装有安装板，所述安装板上端固定安装有机组箱体，所述机组箱体上铰接有密封前门，所述机组箱体上端固定安装有集水箱，所述集水箱上对称转动设置有遮挡连接板，所述机组箱体上设置有移动组件，所述移动组件包括有第一转动长杆、驱动齿轮以及移动齿推块，所述第一转动长杆转动连接在集水箱上，设备在使用过后，翻转遮挡连接板，使得遮挡连接板盖在集水箱上方，对集水箱进行遮挡，避免集水箱内积累灰尘，遮挡连接板在翻转过程中，通过移动组件和防尘组件的配合，实现防尘遮挡板紧贴在通风板上，避免灰尘从通风板中进入机组箱体内，便捷性得到了提高。

公开(公告)号：CN118751063A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410969157.9

申请日：2024-07-19

申请人： 扬州澳美智能科技有限公司

发明人： 邓哲

IPC分类号： B01D53/94 ,  F01P3/00 ,  B60S1/48 ,  B60T5/00 ,  B60T13/24 ,  B62D5/06 ,  B60G17/052 ,  B60H3/00 ,  B60N3/18 ,  A62C3/10 ,  A62C31/00 ,  F25D23/12

摘要： 本发明涉及一种车船载内燃机尾气催化还原综合处理系统，包括空调通风装置、内燃机尾气催化还原综合处理系统、冰箱；尾气催化还原综合处理系统分别通过液相管、氧气管、低温气体管与空调通风装置连接，冰箱通过液相管与内燃机尾气催化还原综合处理系统和空调通风装置连接；空调通风装置和内燃机尾气催化还原综合处理系统安装在汽车或船舶上，可以节省燃料，回收二氧化碳；内燃机做功后的尾气经过尾气催化还原综合处理系统处理后收集的蒸馏冷水用于汽车船舶淡水供应、饮水机和汽车刹车冷却水源；将车船载内燃机尾气催化还原综合处理系统中液氧的冷能用于冰箱和空调装置的冷源，液氧汽化后的氧气用于空调通风装置，可提供人工氧吧，节能环保。

公开(公告)号：CN118257663B

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410692135.2

申请日：2024-05-31

申请人： 江苏礼德动力设备有限公司

发明人： 张亚亮 ,  徐进 ,  徐涛

IPC分类号： F02B63/04 ,  F02B77/13 ,  F01P3/00 ,  F01P11/00 ,  F01P11/06 ,  F01P1/00

摘要： 本发明公开涉及燃气发电机组领域，尤其涉及一种箱式燃气发电机组。现有技术，通过隔音棉解决噪音问题时，机组温度过高将使隔音板温度升高，降低隔音棉的使用寿命。技术方案为：一种箱式燃气发电机组，包括有燃气发电机箱壳、箱门、冷却水泵和环绕水管等；燃气发电机箱壳设置有箱门，且燃气发电机箱壳设置有透气格栅；燃气发电机箱壳安装有冷却水泵；冷却水泵连通有环绕水管，且环绕水管与燃气发电机箱壳固接。本发明使第一隔音棉呈湿润状态，实现在第一隔音棉对设备进行降噪的同时，对第一隔音棉进行降温，避免温度过高将使第一隔音棉温度升高，导致第一隔音棉发生老化现象，从而影响其隔音效果和使用寿命。

公开(公告)号：CN113137305B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202110522429.7

申请日：2021-05-13

申请人： 江苏金色海浪互联科技股份有限公司

发明人： 衡成谷 ,  曹书生

IPC分类号： F02B63/04 ,  F02M21/02 ,  F02M21/06 ,  F01P3/00 ,  F01P5/02 ,  F01P1/00 ,  F02B77/11

摘要： 本发明公开了一种基于分离式水箱散热系统的箱撬式LNG发电机组，包括发电机组箱体，所述发电机组箱体包括气化区、动力区和散热区，所述气化区与动力区之间通过隔断板隔开，所述气化区内腔安装有LNG储罐，所述LNG储罐外端通过第一连接管连接有气化器，所述动力区内腔安装有电机和发动机，所述动力区和散热区之间设有隔板，所述散热区的内腔侧壁上安装有散热器和水箱，且散热区顶部安装有大排风扇。散热区与动力区的分离可提升发电机组箱体内的散热效率，即在保障发电机组使用安全性的前提下，将气化区加入发电机组箱体内部，保障发电机组箱体的整体性，为LNG发电机组的运输提供了极大的便利。

公开(公告)号：CN111075722B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN201911413403.8

申请日：2019-12-31

申请人： 浙江山海能源装备有限公司

发明人： 曾燕平 ,  李红鸣 ,  黄增阳 ,  詹雷军 ,  虞洪文 ,  徐益峰

IPC分类号： F04C23/02 ,  F04C29/02 ,  F04C28/00 ,  F01P3/00 ,  F01P3/18 ,  F01P5/02 ,  F01P11/00 ,  F16F15/02 ,  F16M5/00

摘要： 本发明提供了一种车载式散装水泥输送专用空压机，它解决了空压机空间利用率较低等问题，其包括安装在车体上的安装支架，安装支架上方连接安装有柴油机组件，柴油机组件连接有散热组件，散热组件包括安装在柴油机组件一端的散热风扇和安装在安装支架上的散热箱体，柴油机组件另一端与空气压缩机连接，空气压缩机连接有油气分离组件，柴油机组件两侧分别设置有电池组件和油箱，电池组件与安装在安装支架上的控制电路箱连接，油箱通过抽油泵接入柴油机组件中。本发明具有空间利用率高，适用性强等优点。

公开(公告)号：CN111878213B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202010718374.2

申请日：2020-07-23

申请人： 广西玉柴机器股份有限公司

发明人： 冉景旭 ,  梁德浦 ,  毛龙归 ,  刘益军 ,  叶双超

IPC分类号： F01P3/00 ,  F01P3/18 ,  F01P3/20 ,  F01P5/12 ,  F01P7/16 ,  F01M5/00 ,  F02M26/22

摘要： 本发明提供一种高效混动发动机冷却系统，包括：机械泵、第一单向阀、缸盖水套、机体水套、增压器冷却水道、EGR冷却器、调温器、机油冷却器、散热器、电子水泵和第二单向阀；所述机械泵的出水口第一单向阀的入口通过管道连通，所述第一单向阀的出口分别与缸盖水套的入水口、机油冷却器的入水口以及第二单向阀的出口通过管道连通，所述缸盖水套的出水口分别与增压器冷却水道的入水口和机体水套的入水口通过管道连通；本发明提供的高效混动发动机冷却系统，采用了机械泵与电子水泵组合，可以在停机时仍然运行，机体、缸盖、增压器、EGR冷却器仍然可以得到有效冷却，不会因为余热而加速损坏，保持发动机运行可靠性。

公开(公告)号：CN114658960B

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN202210458500.4

申请日：2022-04-24

申请人： 合肥康尔信电力系统有限公司

发明人： 邹国祥

IPC分类号： F16M3/00 ,  F01P3/00 ,  F16F15/06 ,  F02B63/04

摘要： 本发明涉及一种高度可调型柴油发电机减震支撑机构，包括推拉车，所述推拉车的顶部设置有放置箱，所述放置箱的内部设置有柴油发电机，所述放置箱的底部设置有对柴油发电机进行降温的水冷机构，所述水冷机构包括与放置箱固定连接的支撑板，所述支撑板的下方设置有U形管，所述U形管的两个端口处分别设置有进水管和出水管，通过若干个缓震弹簧对支撑板进行横向缓震，进一步提高对柴油发电机的缓震效果，当柴油发动机运转时，四个缓震机构均会发生晃动，由于联通器原理，U形管内的水面处于同一水平高度，通过阻尼器的原理，U形管内冷却水的流动减少四个缓震机构的晃动，从而保证了柴油发电机的正常运转。

公开(公告)号：CN112186291B

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202010631742.X

申请日：2020-07-03

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 岩间恵三 ,  土佐真一

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  F01K23/02 ,  F01K27/00 ,  F01P3/00 ,  F02G5/00

摘要： 本发明提供一种热循环系统，能够根据可与发动机的冷却水进行热交换的朗肯循环回路，对蓄电池的温度进行调整。为了解决上述问题，提供一种热循环系统1，其具备：冷却回路3，其中循环有发动机2的冷却水；及，朗肯循环回路5，其中循环有绝缘性的有机介质。在朗肯循环回路5的主循环流路50中，沿第一流动方向F1，依序设置有对有机介质进行减压的压缩膨胀机51、在有机介质与外部空气之间进行热交换的冷凝器52、及对机介质进行压缩的第一泵53，在该主循环流路50之中的第一泵53与压缩膨胀机51之间，设置有其内部流通有机介质的蓄电池容器55、及在有机介质与冷却回路3的冷却水之间进行热交换的蒸发器56，在蓄电池容器55的内部以浸渍于有机介质中的方式设置有蓄电池81。

公开(公告)号：CN117656819A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311624120.4

申请日：2023-11-30

申请人： 杭叉集团股份有限公司

发明人： 方晓晖 ,  王康 ,  刘佳航 ,  王伟 ,  徐少华 ,  陈璐 ,  奕青 ,  裴有志 ,  何胤嵩

IPC分类号： B60K11/04 ,  B60K11/06 ,  F15B21/0423 ,  B66F9/22 ,  F01P3/00 ,  H05K7/20

摘要： 本发明提供一种混合动力叉车冷却系统及混合动力叉车冷却控制方法，涉及叉车技术领域，多合一冷却器总成集成设置发动机冷却模块、发动机中冷模块、液压油冷却模块、电机电控冷却模块和电子风扇；发动机冷却子系统连接发动机和发动机冷却模块，使冷却液循环流动实现冷却；发动机中冷子系统连接发动机和发动机中冷模块，使进入发动机的增压气体实现冷却；液压油冷却子系统连接液压驱动装置和液压油冷却模块，使液压油循环流动实现冷却；电机电控冷却子系统连接电机电控组件与电机电控冷却模块，使冷却液循环流动实现冷却。本发明将各个冷却的模块集成于一处，并通过风扇将热量转移实现散热，将热量集成于一处，提升混动叉车散热冷却的集成度。