公开(公告)号：CN118621206A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410893778.3

申请日：2024-07-04

申请人： 江苏鼎泰工程材料有限公司

发明人： 陈赞

IPC分类号： C22C37/10 ,  C22C33/08 ,  C21D5/00

摘要： 本申请提供了高速列车制动盘的合金钢，高速列车制动盘的合金钢的化学成分质量百分比为C：3.16～3.30%；Si：1.79～1.93%；Mn：0.89～1.04%；S：0.094～0.125%；P：0.120～0.170%；Cr：0.35～0.60%；Ni：0.30～0.45%；Al：0.020～0.050%；其余为Fe和不可避免的杂质元素，涉及制动盘技术领域，其中，将合金钢加热到850～880℃，使钢中铬的碳化物完全溶解，而钛的碳化物不完全溶解，之后将合金钢加热到1000℃～1100℃，保温，使碳化物全部溶解，然后在水中快冷，让溶于奥氏体的碳化钛充分析出，这样碳将不再同铬形成碳化物，因而有效地消除了晶界贫铬的可能，避免了裂纹的产生，提升了该合金钢制成的制动盘耐磨性。

公开(公告)号：CN118527614A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410589142.X

申请日：2024-05-13

申请人： 河南中原吉凯恩气缸套有限公司

发明人： 王中营 ,  郭鹏鹏 ,  汤晓虎 ,  郭进京

IPC分类号： B22D13/04 ,  B22D19/04 ,  C21D9/00 ,  C21D1/28 ,  C21D5/00 ,  C22C37/04 ,  C22C37/10

摘要： 本发明属于制动鼓加工技术领域，具体涉及一种三金属制动鼓的制备方法，包括结构设计、制备法兰部、浇注轮圈部和后处理等步骤，所述三金属制动鼓包括法兰部和轮圈部，所述轮圈部一体连接在法兰部的右端，所述法兰部为钢质法兰部，所述轮圈部包括内层的蠕墨铸铁层和外层的球墨铸铁层，所述蠕墨铸铁层的左端延伸至法兰部的右端内侧且与法兰部右端的内表面结合为一体。本发明工艺简单，有助于降低产品的制造成本，并提高产品的制造效率，同时制备的产品具有结构简单，抗拉强度高，散热性能好等优点。

公开(公告)号：CN118499583A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410514304.3

申请日：2024-04-26

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 袁琴 ,  王善宝 ,  赵波 ,  张尧 ,  廖德勇 ,  解德刚 ,  王熙翔 ,  吴红

IPC分类号： F16L9/04 ,  C22C37/10 ,  C22C37/08 ,  B22C9/24 ,  C21D8/10 ,  C21D1/18 ,  C21D5/00 ,  F16L57/06 ,  F16L57/00

摘要： 本发明公开了一种高耐磨性能的双层复合混凝土输送用钢管及其制造方法。所述钢管包括外层管和内层管，所述外层管嵌套在内层管外侧；所述内层管的材质为高铬铸铁，其化学成分按重量百分比为：C 1.60％～2.80％，Si0.25％～0.80％，Mn 0.50％～0.80％，Cr 18％～22％，Cu 0.40％～1.20％，Ni0.70％～1.90％，P≤0.05％、S≤0.06％，余量为Fe。将内外钢管机械复合，最后通过冷拔加工，制成双层复合钢管。本发明制造的双层复合混凝土输送用钢管耐磨效果可达传统双层复合耐磨钢管的8～10倍，能够满足水泥泵车长距离超长时间输送水泥，大幅度减少输送管道的更换频率。

公开(公告)号：CN118326236A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202310037916.3

申请日：2023-01-10

申请人： 中国电力科学研究院有限公司 ,  国家电网有限公司

发明人： 黄耀 ,  吴静 ,  朱彬荣 ,  苏志钢 ,  蔡和平

IPC分类号： C22C37/04 ,  C22C37/10 ,  C22C33/08 ,  C21C1/10 ,  B22D1/00 ,  C21D1/20 ,  C21D1/60 ,  C21D5/00

摘要： 本发明公开了一种高强塑积的奥贝球墨铸铁，其包括按质量百分比计的：C：3.0～4.0％；Si：2.30～3.00％；Mn：0.15～0.4％；P：≤0.03％；S≤0.003％；Cu：0.3～0.8％；Mo：0.10～0.2％；Ni：≤0.9％；余量为Fe和不可避免的杂质；所述球墨铸铁经原料冶炼、球化处理、铸造成型、奥氏体化处理和等温淬火工序制作而成。本发明公开的高强塑积球墨铸铁制成的主驱动轴塑积可达2.039*107，较常规ADI构件提高了27.4％，其伸长率可达6.41％，具有高强高韧的显著特点，用本发明高强塑积的奥贝球墨铸铁制成的驱动轴可显著提高开关的寿命及安全性。

公开(公告)号：CN118222917A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410556845.2

申请日：2024-05-07

申请人： 昆山晶微新材料研究院有限公司 ,  上海交通大学

发明人： 王玉杰 ,  姜海涛 ,  张佼 ,  邢辉 ,  孙宝德

IPC分类号： C22C37/10 ,  C22C33/08 ,  C21D5/00

摘要： 本发明公开了一种高钒高速钢及其制备方法和应用，涉及高钒高速钢技术领域。该制备方法包括将原料熔炼形成熔体，将熔体经熔体冲击于冷却平台上形成高钒高速钢铸坯；经球化退火处理和淬火回火处理，即得，其中，球化退火处理包括将高钒高速钢铸坯加热至820‑910℃，保温2‑4h，随后以大于40℃/h的降温速率降温至450‑550℃，然后空冷至室温；本申请熔体冲击时可以起到破碎晶粒、破碎初生碳化物的作用，形成的铸锭微观组织致密且均匀，碳化物细小。采用快速球化退火工艺，可以实现快速退火，使高钒高速钢内的碳化物不易团聚，并且呈团球形均匀分布，省时高效，有利于改善高钒高速钢的力学性能。

公开(公告)号：CN115839399B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202211116047.5

申请日：2022-09-14

申请人： 广东极亚精机科技有限公司

发明人： 井丽龙 ,  林文捷

IPC分类号： F16H55/06 ,  F16H49/00 ,  B22C9/22 ,  B25J9/10 ,  C21C1/10 ,  C21D1/18 ,  C21D1/28 ,  C21D5/00 ,  C21D9/32 ,  C22C33/08 ,  C22C37/04 ,  C22C37/06 ,  C22C37/10

摘要： 本发明涉及一种谐波减速机刚轮及其制备方法和应用。根据本发明的谐波减速机刚轮，其基材为球墨铸铁，该球墨铸铁通过球化和孕育处理，碳以球状石墨析出，颗粒状的石墨更多，润滑性能更好，从而具有良好的铸造性、耐磨性和切削加工性。本发明的谐波减速机刚轮，与现有材料相比，在特定的原料配比下，具有优良的力学性能和机加工工艺性能，并能通过热处理再进一步提高力学性能，最终保证了谐波减速机刚轮具有良好的力学性能。本发明还提供了上述谐波减速机刚轮的制备方法和应用。

公开(公告)号：CN115927971B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202211655734.4

申请日：2022-12-22

申请人： 美利林科技(攀枝花)有限公司

发明人： 邹李兵 ,  徐奕鹏

IPC分类号： C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/34 ,  C22C38/56 ,  C22C38/52 ,  C22C38/50 ,  C22C38/48 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C37/08 ,  C22C37/10 ,  C22C33/04 ,  C22C33/08 ,  C21C1/08 ,  C21D1/18 ,  C21D5/00 ,  C21D6/00 ,  C21D9/36 ,  C23C4/134 ,  C23C4/06 ,  C23C4/18 ,  C21D1/30 ,  C23C24/10 ,  B02C17/20

摘要： 本发明公开了一种耐腐蚀高硬耐磨球及其制备工艺，其包括耐磨球体和耐磨球表面熔覆层，所述熔覆层包括贴合于所述耐磨球体外表面的里熔覆层和均布于所述里熔覆层外表面的表熔覆层。将物料按比例加入后升温至熔融状态下搅拌，随后进行脱氧、扒渣、浇注后，得到耐磨球坯体，将耐磨球坯体经过淬火后升温并在其表面等离子熔覆形成熔覆层，之后进行退火及清洗之后得到成品。本发明能够改善现有耐磨球的晶体组织粗糙，硬度比较低，耐磨性、耐热性、耐腐蚀性等性能欠佳的缺陷，工艺流程简单，工件使用寿命延长。

公开(公告)号：CN118166185A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410128374.5

申请日：2024-01-30

申请人： 苏州石川制铁有限公司

发明人： 王莹麟 ,  施伟群 ,  朱晓天

IPC分类号： C21D5/00 ,  B22D1/00 ,  B22D35/04

摘要： 本发明公开一种淬火强化球墨铸件的AGV芯铁铸件制备方法，包括以下步骤：步骤一：AGV芯铁铸件模具放入造型机中，形成模具砂型；步骤二：熔炼铁水；步骤三：对铁水进行球化，转包并加入重量的0.32％的孕育剂；步骤四：向模具砂型中浇注铁水，浇注时随铁水加入0.12％‑0.14％孕育剂；步骤五：对铸件进行淬火加回火的热处理。通过在转包和浇注过程中孕育剂，并在浇注后进行淬火加回火的热处理。使得最终形成的AGV芯铁铸件本体硬度达到HB331‑444，在强度试验中满足压头以3mm/min速度在工件中部下压，工件断裂前最大压力大于等于24.5kN，断裂前弯曲形变大于等于2.5mm，金相为球化率大于90％的屈氏体。通过球化铸铁形成的AGV芯铁铸件从而有效降低产品价格低。

公开(公告)号：CN118147405A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410156835.X

申请日：2024-02-04

申请人： 山西清慧胜凯科技股份有限公司 ,  山西清慧机械制造有限公司

发明人： 李楠楠 ,  张进芳 ,  侯丽云 ,  张永军 ,  张建平 ,  刘建军

IPC分类号： C21D1/63 ,  C21D9/36 ,  C21D5/00

摘要： 本发明提供了一种球墨铸铁磨球淬火设备及其工艺方法，涉及淬火设备技术领域，包括淬火仓、导轨和盛料仓，所述淬火仓的内部设有淬火液，所述导轨设在淬火仓上方的两侧位置处，且两侧的所述导轨的内侧均活动设有导块，所述盛料仓设在导块下，所述盛料仓顶部的中间位置处设有加料斗，且盛料仓底部的中间位置处设有投料管；本发明在磨球下料入淬火仓时，盛料仓下移，使得调节杆组件向外侧转动，配合支臂对遮挡斗的限位，使得遮挡斗移动向外侧，露出进料嘴，完成后，盛料仓复位上升，使得调节杆组件向下转动，配合支臂对遮挡斗的限位，使得遮挡斗移动向下，遮挡进料嘴，有利于联动控制，及时斜接，阻止液体飞溅，没有安全隐患。

公开(公告)号：CN117926118A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410105577.2

申请日：2024-01-25

申请人： 山东时风(集团)有限责任公司 ,  山东时风商用车有限公司 ,  高唐县农用车制造厂

发明人： 刘成强 ,  徐海港 ,  纪昌勇 ,  马庆炳 ,  许爱国 ,  李汝学 ,  朱成祥 ,  周波

IPC分类号： C22C33/08 ,  C21C1/10 ,  C22C37/04 ,  C22C37/10 ,  B22D1/00 ,  C22C28/00 ,  C22C30/00 ,  B22C9/22 ,  C21D1/18 ,  C21D5/00 ,  C21D9/30 ,  B23P15/00

摘要： 本发明公开了一种大功率单缸柴油发动机曲轴的制备方法。其包括如下步骤：按质量百分比将35％原生铁、35％回炉料、30％废钢的原料及重量为金属炉料总重的1.0‑1.2％的增碳剂进行配料，熔炼，排渣后取样分析并补加材料调整成分，各组分按重量百分比控制为：碳3.65‑3.7％，硅2.65‑2.85％，锰0.13‑0.19％，磷≤0.03％，硫≤0.02％，其余为铁；熔炼温度为1500‑1550℃出炉；在球化包内加入纯铜和钼铁合金，使铁水中铜的质量百分比为0.65‑0.75％，钼的质量百分比为0.22‑0.28％，得到预处理前的符合要求的铁水；通过自动喂丝球化机进行球化和孕育处理，球化和孕育处理采用含钇基重稀土混合球化包芯线和含镧的孕育包芯线；浇注得到曲轴铸件毛坯；再进行等温淬火处理。