一种轻量化多功能塑料座盆结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118894027A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202411199834.X

    申请日:2024-08-29

    发明人: 王子铖 张昊琦

    摘要: 本发明涉及一种轻量化多功能塑料座盆结构,包括:塑料坐盆本体,开设在塑料坐盆本体上的座椅占位传感器线束过孔、风扇避让孔、风扇固定孔、线束插头固定孔、线束固定孔、按摩控制器固定孔,位于塑料坐盆本体背面的上蒙皮挂钩、按摩气管固定座、卡爪加强筋、U型钢丝,以及固定在塑料坐盆本体两侧的侧蒙皮挂钩;本发明的优点:塑料坐盆结构与传统金属座盆相比,为轻量化结构,只有金属座盆重量的三分之一,并且塑料坐盆结构上可以事先将护面固定功能件,线束固定功能件,风扇固定功能件,按摩控制器固定功能件,气管固定功能件注塑在塑料坐盆结构上,使得上述功能部件与塑料坐盆结构可以一体成型,不仅连接强度更好,而且精度更高。

    车辆控制方法、装置、车辆和存储介质

    公开(公告)号:CN118849899A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411199844.3

    申请日:2024-08-29

    发明人: 林伟

    IPC分类号: B60N2/00 B60N2/02 B60R16/037

    摘要: 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆和存储介质,该方法应用于车辆技术领域,该方法包括:响应于目标健身项目的启动指令,确定车辆的目标座椅以及车辆在目标健身项目下的关联部件,其中,目标座椅的靠背设有压力传感器;将目标座椅调整至目标健身项目对应的目标姿态;获取压力传感器采集的压力信号;根据压力信号,确定用户在目标座椅上的健身动作识别结果;根据健身动作识别结果,对关联部件进行控制。基于本申请方案,能够识别用户的健身动作并对车辆的关联部件进行控制,在关联部件的辅助下,可以为用户提供更加舒适的车内健身体验。

    一种车辆用碰撞保护型座椅及碰撞保护方法

    公开(公告)号:CN117984933B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410143806.X

    申请日:2024-02-01

    摘要: 本发明公开了一种车辆用碰撞保护型座椅及碰撞保护方法,包括设置于车架内的座椅本体,车架内还设置有用于保护车内人员的安全带,安全带包括带体、滑动设置于带体上的插板、用于插设插板的插盒和固定于插盒底部的连接板,车架的底部设置有底板,底板上设置有连接装置,连接装置包括固定座,固定座的顶面上开设有插槽,插槽内滑动设置有连接块,连接块与连接板相连接,固定座上设置有阻力机构,座椅本体上设置有靠背气囊,座椅本体内设置有靠背气囊控制器,连接装置包括连接块向上滑动后控制靠背气囊控制器触发的控制机构。本申请具有在交通事故发生时降低车内人员前移之后摔靠在座椅靠背上而造成的伤害,进一步对车内人员进行保护的效果。

    一种汽车座舱自动感应加热饮品的方法及系统

    公开(公告)号:CN118790127A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411032231.0

    申请日:2024-07-30

    IPC分类号: B60N3/10 B60N2/00

    摘要: 本发明属于新能源汽车制造领域,特别涉及一种汽车座舱自动感应加热饮品的方法及系统,该方法包括:获取驾驶员单次驾驶时间并判断其是否超过设定时间;在单次驾驶时间超过设定时间时采集驾驶员体温信息并将其发送给控制器;控制器将采集到的体温信息计算处理并生成加热指令发送给位于汽车座舱的饮品加热装置,加热指令包括饮品加热温度;饮品加热装置接收到加热指令后启动加热,待饮品加热到指定温度后停止加热并提醒驾驶员饮用。本发明可实现对饮品饮用频次的管控,保障饮用时间间隔更加合理,还能根据驾驶员的体温信息匹配适合驾驶员饮用的饮品温度,从而能使驾驶员的饮水健康得到更好的保障。

    一种针对交通工具的乘员分级方法、系统、交通工具

    公开(公告)号:CN118770014A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410849201.2

    申请日:2024-06-27

    摘要: 本申请实施例涉及一种针对交通工具的乘员分级方法、系统、交通工具。该方法包括:获取乘员作用于压力感应垫的感应数据;对感应数据进行处理,得到压力数据;根据压力数据确定乘员的体重和体型;根据确定的乘员的体重和体型,对乘员进行分级。乘员在使用座椅时,对压力感应垫施加压力,压力感应垫形成感应数据,从而对感应数据进行处理,可得到压力数据,由于不同的乘员的骨骼、体型及体重存在差异,因此,其对压力感应垫的各个感应点位施加的压力不同,进而压力感应垫产生的感应数据不同,相应地换算形成的压力数据不同,则可以根据压力数据准确地确定乘员的体重和体型,进而可实现对乘员进行分级。

    一种汽车CMS电子外后视镜及其调节方法

    公开(公告)号:CN118753169A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411151880.2

    申请日:2024-08-21

    发明人: 许用用 汪永飞

    摘要: 本发明公开了一种汽车CMS电子外后视镜及其调节方法,涉及汽车配件领域,该汽车CMS电子外后视镜及其调节方法,包括镜面,镜面后侧抵紧设置有调节杆,调节杆连接有第一线缆,第一线缆延伸到驾驶座并连接有总控转轴,总控转轴通过第二线缆关联定距轮和定高杆。改变现有后视镜的镜面需要驾驶人通过电控调节偏转角度,直接关联镜面调节机构与驾驶座的关系,通过驾驶座的位置关系及驾驶人身高测定数据关联控制对镜面偏转角度的调节,使驾驶人只需要调整好自身后启动调节按钮实现镜面的自动调节,不但节省了调节时间,还保证调节精度,保证镜面的最佳覆盖范围,降低因为调节不当导致视线范围差异,并导致驾驶隐患的问题。

    一种车辆座椅的加热方法、装置、存储介质及车辆

    公开(公告)号:CN118753140A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410862880.7

    申请日:2024-06-28

    IPC分类号: B60N2/56 B60N2/00

    摘要: 本发明实施例例涉及汽车技术领域,提供了一种车辆座椅的加热方法、装置、存储介质及车辆,所述方法包括:获取用户的坐姿数据以及与用户对应的第一座椅,根据坐姿数据生成用户的背部姿态图;从背部姿态图中选定加热区域,将加热区域映射至第一座椅,获得第一座椅中的实际加热区域;基于实际加热区域的面积确定实际加热区域对应的第一数量的加热点,将每个加热点移动至所述实际加热区域;控制实际加热区域中的加热点进行加热。本发明提供的座椅加热方法,根据不同用户的身高、体型,制定相应的加热方式,满足用户的加热需求。

    车辆乘客空间识别
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118618243A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410259046.9

    申请日:2024-03-07

    摘要: 本申请涉及车辆乘客空间识别(例如,使用计算机化工具)。例如,系统可以包括存储计算机可执行组件的存储器、以及执行存储在存储器中的计算机可执行组件的处理器,其中,计算机可执行组件包括:定位组件,其使用车辆的传感器确定车辆的乘员的第一位置和车辆中的物体的第二位置;以及计算组件,其确定乘员与物体之间的距离。

    一种座椅的控制方法以及车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118618160A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410720329.9

    申请日:2024-06-04

    发明人: 杨枫 李阁 王景超

    IPC分类号: B60N2/02 B60N2/00

    摘要: 本申请公开了一种座椅的控制方法以及车辆。其中,座椅的控制方法包括:获取第一承压数据以及第二承压数据,并得到第一承压长度和第二承压长度。当第一承压长度小于第一阈值且大于零时,增大座垫的倾角,使得第一承压长度大于或等于第一阈值。当第一承压长度大于或等于第一阈值,且第二承压长度小于第二阈值时,则控制第二垫体相对于第一垫体转动,直至第二承压长度大于或等于第二阈值。本申请中的座椅的控制方法可以实现座椅的自动化调节,无需用户手动操作,减少了人工调节带来的误差。有利于实现提高座椅与坐乘人员之间的贴合程度和/或支撑强度,给坐乘人员更舒适的乘坐体验。此外,有利于降低控制过程中的计算难度,提高计算效率。

    一种座椅占位检测方法、座椅占位检测单元及车辆

    公开(公告)号:CN118618157A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410774564.4

    申请日:2024-06-14

    IPC分类号: B60N2/00 B60R16/023

    摘要: 本申请实施例提供一种座椅占位检测方法、座椅占位检测单元及车辆,涉及座椅占位检测技术领域。所述座椅占位检测方法适用于座椅占位检测单元,座椅占位检测单元与座椅内的占位传感器电路连接;占位传感器电路包括多个触点和多个电阻:多个触点并联连接,且多个触点中的各个触点串联多个电阻中的一个电阻;各个触点的一端与座椅占位检测单元的第一信号端连接,各个触点的另一端通过各自串联的电阻与座椅占位检测单元的第二信号端连接;所述方法包括:根据占位传感器电路发送的信号,确定占位传感器电路的电路阻值;根据占位传感器电路的电路阻值,判断座椅是否被占用。本申请实施例能够实现在用户不同坐姿下检测座椅占位情况的技术效果。