公开(公告)号：CN118618160A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410720329.9

申请日：2024-06-04

申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司

发明人： 杨枫 ,  李阁 ,  王景超

IPC分类号： B60N2/02 ,  B60N2/00

摘要： 本申请公开了一种座椅的控制方法以及车辆。其中，座椅的控制方法包括：获取第一承压数据以及第二承压数据，并得到第一承压长度和第二承压长度。当第一承压长度小于第一阈值且大于零时，增大座垫的倾角，使得第一承压长度大于或等于第一阈值。当第一承压长度大于或等于第一阈值，且第二承压长度小于第二阈值时，则控制第二垫体相对于第一垫体转动，直至第二承压长度大于或等于第二阈值。本申请中的座椅的控制方法可以实现座椅的自动化调节，无需用户手动操作，减少了人工调节带来的误差。有利于实现提高座椅与坐乘人员之间的贴合程度和/或支撑强度，给坐乘人员更舒适的乘坐体验。此外，有利于降低控制过程中的计算难度，提高计算效率。

公开(公告)号：CN117301972A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311268027.4

申请日：2023-09-27

申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司

发明人： 杨枫 ,  李阁 ,  禹春岐

IPC分类号： B60N2/02

摘要： 本申请公开了一种座椅的控制方法、座椅控制系统以及车辆。其中，座椅的控制方法包括：根据驾乘人员的驾驶状态，获取驾乘人员所坐座椅的承压信息，承压信息包括头部承压值、肩部承压值、腰部承压值、臀部承压值和腿部承压值中至少两者。根据承压信息计算所述驾乘人员的疲劳等级。当驾乘人员的疲劳等级大于或等于预设等级时，根据驾乘人员的疲劳等级获取预设承压范围，然后根据承压信息以及预设承压范围调整所述座椅的姿态，以使座椅的承压值在预设承压范围内。本申请提供的控制方法可以实现座椅的自动调节，且有利于提高座椅调节与驾乘人员的疲劳程度的相关性，以使座椅调整适应于驾乘人员的驾驶疲劳状态，给驾乘人员更舒适的乘坐体验。