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公开(公告)号：CN111120627B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN201911004229.1
申请日：2019-10-22
Applicant: 赛峰传输系统
Inventor： 安托万·雅克·玛丽·彭纳西诺 , 马蒂厄·让·沙里耶 , 鲍里斯·皮埃尔·马赛尔·莫雷利
Abstract: 本发明涉及一种齿轮系减速器，其包括：能够绕轴线(X)枢转的径向内部行星齿轮，与内部行星齿轮同轴的径向外部环形行星齿轮，与内部行星齿轮和外部行星齿轮啮合的至少一个卫星齿轮，卫星齿轮被安装成绕着属于卫星托架的轴线枢转，其特征在于，卫星齿轮由沿轴线(Y)延伸的齿轮形成并且包括至少两个环形齿区域和环形凹槽，所述环形凹槽轴向地位于所述齿区域之间，用于从所述齿区域收集润滑油，其特征在于，所述凹槽由轴向延伸的底面和径向延伸的侧面界定，其特征在于，凹槽具有至少一个突出部分，所述突出部分从凹槽的底面径向地向外延伸。
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公开(公告)号：CN112105841B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201980028752.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 聂克森集团公司
Inventor： 安东尼·威尔·克利柏 , 艾萨克·肯尼斯·克莱恩 , 丹尼尔·罗伯特·伯格
Abstract: 一种扭力传动装置，具有一小齿轮，小齿轮包括多个滚轮，多个滚轮啮合一输出的多个齿。各滚轮被具有旋转轴承组件的一轴承所支撑。输出的多个齿包含用于各滚轮的一直径与相关旋转轴承组件的一内切圆直径之间的直径差的一间隙补偿，使得多个滚轮与多个齿之间没有干涉。
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公开(公告)号：CN117905866A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311760289.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
Abstract: 一种啮合激励自抵消的斜齿轮结构及设计方法，属于工程机械设计领域，本发明为解决现有斜齿轮的振动噪声大问题。本发明结构包括进行平行轴斜齿轮传动的两个齿轮，两个齿轮分别为大齿轮和小齿轮，两个齿轮的轴向宽度相等；每个齿轮均沿宽度方向开设N个环形槽，N个环形槽将齿轮分为N+1个啮合区域，任意相邻两个啮合区域的啮合相位相反，以实现啮合激励的互相抵消。设计方法为：当轴向重合度满为奇数时，从齿宽中间位置进行切槽，当轴向重合度为偶数时，每隔一半轴向齿距切一个环形槽，直至切完N个环形槽。
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公开(公告)号：CN116181887A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211376027.1
申请日：2022-11-04
Applicant: 纳博特斯克有限公司
Inventor： 牧角知祥
IPC: F16H57/04 , F16H57/00 , F16H1/32 , F16H55/06 , F16H55/10 , F16H55/17 , F16H57/08 , F16C3/02 , B25J17/02 , B25J9/10
Abstract: 本发明涉及齿轮机构以及机器人。本发明的一形态的减速机构(1B)具备：外壳(2)和内齿销(6)；摆动齿轮(11、12)，其与内齿销(6)啮合；输入曲轴(8)，其向摆动齿轮(11)、(12)传递旋转力；以及输出轴(9)，其传递摆动齿轮(11)、(12)的旋转力。各轴(8、9)中的任一者具有轴侧高导热部，该轴侧高导热部在轴(8、9)的至少局部遍及轴(8、9)的轴向整体且导热率高于摆动齿轮(11、12)的导热率。
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公开(公告)号：CN115681444A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211433894.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本申请公开了一种斜齿轮的辐板，其包括第一辐板、第二辐板和若干连接柱；第一辐板和第二辐板沿斜齿轮的转动轴线方向布设；第一辐板更靠近齿部的齿顶并设有两个均垂直于转动轴线且彼此背离的第一表面；第二辐板包括彼此连为一体的内环体和外环体；内环体呈圆环形并设有两个均垂直于转动轴线且彼此背离的第二表面；外环体的内缘连接内环体的外缘，外环体设有两个彼此背离的第三表面，两个第三表面在过转动轴线的截面上形成的两条线段彼此平行且均相对转动轴线倾斜，倾斜方向为沿径向向外靠近第一表面；连接柱沿转动轴线方向延伸，用于连接彼此相对的第一表面和第二表面。上述辐板具有创新构型并在保证满足应力要求的前提下实现了轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110131382B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201910500622.3
申请日：2019-06-11
Applicant: 深圳市蓝蓝科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种无侧隙滚子包络环面蜗杆传动机构，包括滚子蜗轮以及与滚子蜗轮啮合的环面蜗杆，滚子蜗轮的每个轮齿为一独立滚子，以所环面蜗杆中心为对称中心，环面蜗杆中心处的滚子齿面与蜗杆两相对侧齿面均间隙配合，相对环面蜗杆中心两两对称位置的滚子的齿面与环面蜗杆相反侧齿面单面对称过盈配合、与所述环面蜗杆相对侧齿面单面对称间隙配合。
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公开(公告)号：CN112081879A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010976747.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 李国斌
Inventor： 李国斌
IPC: F16H1/32 , F16H55/10 , F16H55/18 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 一种一齿差摆线针轮减速装置，包括外齿轮和内齿轮，内齿轮包括一个针齿壳和设置在针齿壳内圆周的两排针齿，外齿轮为与两排针齿对应的两个摆线轮，针齿为圆柱形，针齿通过设置在针齿壳内圆周上的针齿槽设置在针齿壳上，针齿中轴线相对于针齿壳中轴线具有一个倾斜角，且每个针齿朝向针齿壳轴向外部的一端向靠近针齿壳中轴线的方向倾斜，每排针齿整体呈锥形排列，两排针齿对称设置，摆线轮与相应排针齿相匹配为一个具有锥度的摆线轮，摆线轮的锥角为针齿倾斜角的二倍；在两个摆线轮之间设置有用于调整两个摆线轮位置的隔离件。能够达到零间隙啮合，实现零背隙传动的目的。显著调高了摆线针轮减速装置的传动精度。
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公开(公告)号：CN107606070A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711070803.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 佛山市南海区金沙朗丽斯窗饰制品厂(普通合伙)
Inventor： 王芳胜
IPC: F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/10 , F16H55/10 , F16H55/17
Abstract: 本发明公开了一种齿轮减速器，包括外壳和齿轮机构，外壳套设于齿轮机构外，齿轮机构包括第一级行星齿轮机构和第二级行星齿轮机构，第一级齿轮机构与第二级齿轮机构联动配合，第一级行星齿轮机构和第二级行星齿轮机构均包括中心齿轮和三个行星齿轮，行星齿轮与中心齿轮啮合，外壳的内壁上设有环形齿轮，环形齿轮与齿轮机构的行星齿轮的外轮廓齿均相啮合，环形齿轮的齿数为33。本发明的齿轮减速器的外壳的环形齿轮的齿数为33，这使得齿轮在有限的空间里具有最大的模数，而模数越大，齿轮的齿根强度越大，承受能力也越大，由此，大大提高了本发明的齿轮减速器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107575539A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710767551.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 宜宾学院
Inventor： 陈守安
Abstract: 本发明涉及传动装置领域。目的在于提供一种具有二级减速功能的新型端面传动装置。本发明所采用的技术方案是：一种具有二级减速功能的新型端面传动装置，包括小齿轮、传动轮和蜗轮。所述传动轮一端面的中部设置螺旋齿，所述蜗轮的端面与传动轮的端面垂直，且蜗轮与螺旋齿啮合。所述传动轮的周面上设置一圈第一轮齿，所述小齿轮与第一轮齿啮合。所述传动轮远离螺旋齿的一侧设置支撑轴，传动轮安装在支撑轴上。所述小齿轮与动力输入轴连接，所述蜗轮与动力输出轴连接。本发明体积小、结构紧凑、可实现大传动比传动、大扭矩输出，且兼具齿轮传动与蜗杆传动的优点，结构简单、制造成本低、便于推广和普及。
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公开(公告)号：CN107448582A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610366416.4
申请日：2016-05-30
Applicant: 四川华翼航普航空科技有限公司
Inventor： 梅家飞
Abstract: 本发明提供了一种无人机螺旋伞齿轮及加工工艺，该伞齿包括螺旋伞齿轮盘和螺旋伞齿条柱，材质采用德国38CrMoAl。38CrMoAl是一种专用氮化钢，经过本发明涉及的调质、粗加工、淬火和精加工工艺，生产出了啮合度高、耐磨、噪音小、质轻、占用空间小、连接动力传动系统与螺旋桨的专用齿轮。
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