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公开(公告)号：CN106232963B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580020238.3
申请日：2015-04-30
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
IPC分类号： F02C9/28
CPC分类号： F02C9/28 , F02C9/32 , F05D2220/32 , F05D2270/02 , F05D2270/021 , F05D2270/022 , F05D2270/024 , F05D2270/304 , F05D2270/701
摘要： 本发明提供一种燃气涡轮的燃料控制方法、执行该方法的控制装置、以及具备该控制装置的燃气涡轮设备。本发明的控制装置(100)具有：燃料相当值运算部(150)，按照相对于实际转速(Nr)的目标转速(Nt)的目标值偏差(ΔNt)而确定向燃气涡轮供给的燃料的流量；上限偏差运算部(131)，求出相对于实际输出(Pr)的设定上限输出(Pu)的偏差即上限偏差(ΔPu)；下限偏差运算部(132)，求出相对于设定下限输出(Pd)的实际输出(Pr)的偏差即下限偏差(ΔPd)；及参数变更部(140)，以实际转速下降且上限偏差较小的情况下目标值偏差变小的方式，并且实际转速上升且下限偏差较小的情况下目标值偏差变大的方式，在目标转速、实际转速、目标值偏差中变更任一个参数。
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公开(公告)号：CN106438433A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610986869.7
申请日：2016-11-09
申请人： 南京南瑞继保电气有限公司
CPC分类号： F04D27/004 , F05D2270/303 , F05D2270/701 , F05D2270/703 , F05D2270/705 , H05K7/20209
摘要： 本发明公开了一种逆变器的风扇控制方法，将风扇转速的控制融合当前逆变器的功率和被冷却功率器件的温度预设值，使逆变器在第一温度预设值以下，风扇可获得与实时功率相关的第一风扇转速指令。当被冷却功率器件的最高温度超过第二温度预设值时，则以第二温度预设值为目标，通过温度调节器形成第二风扇转速指令，以对被冷却功率器件的温度进行闭环控制。第一风扇转速指令与第二风扇转速指令相加后形成风扇转速驱动指令。本发明还包括该风扇控制方法对应的装置。通过第一风扇转速指令，能避免逆变器运行时因功率器件的温度未达到预设值而无法起动风扇，使逆变器一直处于被加热烘烤的状态；通过第二风扇转速指令，使风扇在第一风扇转速基础上，叠加因温度上升而产生的转速增量，该转速可以根据环境温度而自动调整。
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公开(公告)号：CN107771243B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201680032701.0
申请日：2016-04-20
申请人： 西门子股份公司
CPC分类号： F02C7/228 , F02C9/26 , F02C9/28 , F05D2270/053 , F05D2270/10 , F05D2270/14 , F05D2270/303 , F05D2270/309 , F05D2270/335 , F05D2270/701 , F05D2270/708 , F23N2025/08 , F23N2041/20
摘要： 本发明涉及一种用于在部分负载运行期间运行燃气轮机(1)的运行方法，该方法包括以下步骤：预设在预定温度值(T0)处的功率设定值(LS)；确定所述燃气轮机(1)的、温度(T)相关于功率(L)的两条工作曲线(FL)，其中功率设定值(LS)被布置在工作曲线(FL)之间；确定在基本恒定的预定温度值(T0)处两条工作曲线(FL)的功率差(LU)；确定在基本恒定的预定温度值(T0)处所预设的功率设定值(LS)与两条工作曲线(FL)中的一条工作曲线的功率偏差(LA)；基于功率差(LU)和功率偏差(LA)来计算内插工作曲线偏差(IFA)，其中温度(T)是涡轮机出口温度(ATK)或以计算方式确定的涡轮机入口温度。
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公开(公告)号：CN107771243A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201680032701.0
申请日：2016-04-20
申请人： 西门子股份公司
CPC分类号： F02C7/228 , F02C9/26 , F02C9/28 , F05D2270/053 , F05D2270/10 , F05D2270/14 , F05D2270/303 , F05D2270/309 , F05D2270/335 , F05D2270/701 , F05D2270/708 , F23N2025/08 , F23N2041/20
摘要： 本发明涉及一种用于在部分负载运行期间运行燃气轮机(1)的运行方法，该方法包括以下步骤：预设在预定温度值(T0)处的功率设定值(LS)；确定所述燃气轮机(1)的、温度(T)相关于功率(L)的两条工作曲线(FL)，其中功率设定值(LS)被布置在工作曲线(FL)之间；确定在基本恒定的预定温度值(T0)处两条工作曲线(FL)的功率差(LU)；确定在基本恒定的预定温度值(T0)处所预设的功率设定值(LS)与两条工作曲线(FL)中的一条工作曲线的功率偏差(LA)；基于功率差(LU)和功率偏差(LA)来计算内插工作曲线偏差(IFA)，其中温度(T)是涡轮机出口温度(ATK)或以计算方式确定的涡轮机入口温度。
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公开(公告)号：CN106232963A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020238.3
申请日：2015-04-30
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
IPC分类号： F02C9/28
CPC分类号： F02C9/28 , F02C9/32 , F05D2220/32 , F05D2270/02 , F05D2270/021 , F05D2270/022 , F05D2270/024 , F05D2270/304 , F05D2270/701
摘要： 本发明提供一种燃气涡轮的燃料控制方法、执行该方法的控制装置、以及具备该控制装置的燃气涡轮设备。本发明的控制装置(100)具有：燃料相当值运算部(150)，按照相对于实际转速(Nr)的目标转速(Nt)的目标值偏差(ΔNt)而确定向燃气涡轮供给的燃料的流量；上限偏差运算部(131)，求出相对于实际输出(Pr)的设定上限输出(Pu)的偏差即上限偏差(ΔPu)；下限偏差运算部(132)，求出相对于设定下限输出(Pd)的实际输出(Pr)的偏差即下限偏差(ΔPd)；及参数变更部(140)，以实际转速下降且上限偏差较小的情况下目标值偏差变小的方式，并且实际转速上升且下限偏差较小的情况下目标值偏差变大的方式，在目标转速、实际转速、目标值偏差中变更任一个参数。
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