知搜-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

53 条记录 (耗时 0.015 秒)

    一种外热力对置活塞式发动机
    3.
    发明公开
    一种外热力对置活塞式发动机 失效

    公开(公告)号：CN104975980A

    公开(公告)日：2015-10-14

    申请号：CN201510408825.1

    申请日：2015-07-13

    申请人： 刘望建

    发明人： 刘望建

    IPC分类号： F02G1/044 ,  F02G3/02 ,  F02G1/053 ,  F02G1/045

    CPC分类号： F02G1/044 ,  F02G1/045 ,  F02G1/053 ,  F02G3/02

    摘要： 一种外热力对置活塞式发动机，沿气缸体（1）的轴心开设有主轴孔，主轴孔中设置有主轴（15），气缸体两端的斜盘箱（2）内设置有斜盘（18），主轴孔的外周均布有至少三个轴向贯通的气缸（28），主轴（15）前端的齿轮箱（4）中对应一个气缸（28）分别设置有一个旋转气阀齿轮（25），气缸（28）的前端、中部和后端分别设置有压气旋转气阀（10）、做功旋转气阀（11）和可转换旋转气阀（12），压气旋转气阀（10）和做功旋转气阀（11）通过传动轴（22）传动连接，可转换旋转气阀（12）的上部设置有转换阀（13），且可转换旋转气阀（12）与换向器（14）相连接。实现了工业余热的二次利用，节约了能源。

    具有定容独立燃烧室的内燃机
    5.
    发明公开
    具有定容独立燃烧室的内燃机 失效

    公开(公告)号：CN1219216A

    公开(公告)日：1999-06-09

    申请号：CN97194691.4

    申请日：1997-04-14

    申请人： 居伊·内格尔

    发明人： 居伊·内格尔 ,  西里尔·内格尔

    IPC分类号： F02B41/06

    CPC分类号： F02B41/06 ,  F02G3/02

    摘要： 本发明涉及一种具有定容独立燃烧室的循环内燃机的工作方法和装置,其中,对于每个气缸或工作构件来说,压缩室(1)、燃烧室(2)和膨胀室(4)由三个分开的完全独立的部分构成。压缩室的工作循环相对于膨胀室的工作循环提前,以便可以进行长时间的燃烧。关闭一个导管(5)和阀(6)一开启,压缩的可燃混合物就进入燃烧室(2),导管(5)布置在压缩室和膨胀室之间;阀(6)一关闭,燃烧就在隔离的定容独立燃烧室中长时间进行。当膨胀室(4)的容积处于其最小的数值时,开启关闭一个导管(7)的阀(8),导管(7)布置在燃烧室和膨胀室之间,在高压下燃烧的气体进行膨胀,推动活塞(15),确保工作行程。本发明适用于任何发动机。

    内燃发动机和运转方法
    6.
    发明授权
    内燃发动机和运转方法 失效

    公开(公告)号：CN1008758B

    公开(公告)日：1990-07-11

    申请号：CN87105562

    申请日：1987-08-11

    申请人： 王麟书

    发明人： 王麟书

    IPC分类号： F02C9/48

    CPC分类号： F02G3/02 ,  F02B1/04 ,  F02B41/10 ,  F02G5/02 ,  F02G2250/03 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/166

    摘要： 设计得在运转条件能及的范围内有高效率的改进的内燃发动机和运转方法包括了：在连续的基础上检测废燃气温度(56)和空气—燃料比(32，34)使得能由微计算机(58)进行控制。废燃气温度是和存入的温度作比较，输入空气的加压被调节到能使废燃气温度和存入的数据相等。由于尽量减少了废燃气的温度，就能实理增加发动机效率，这发明能够体现于各种不同类型的发动机中，包括活塞系统和涡轮系统。

    压缩空气动力装置
    8.
    发明公开
    压缩空气动力装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN107288778A

    公开(公告)日：2017-10-24

    申请号：CN201610627968.6

    申请日：2016-07-26

    申请人： 李保春

    发明人： 李保春

    IPC分类号： F02G3/02

    CPC分类号： F02G3/02

    摘要： 本发明提供一种压缩空气动力装置，高压空气罐的电子阀管道连接四通混合阀后分别通连混合气体燃烧罐和燃油罐以及液态氧罐；混合气体燃烧罐设置管道经三通分别连通水汽增压罐A和水容器A；水汽增压罐A设管道经三通分别连接水汽增压罐B和水容器B；水汽增压罐B设置管道经三通阀分别连通活塞气缸的上侧和下侧；活塞气缸设动力输出杆，水汽增压罐A和水汽增压罐B及混合气体燃烧罐各装有一个压力传感器。运行时，高压气体经四通混合阀将燃油和液氧随气体混合带入混合气体燃烧室爆燃，再经两次水容器补充水再汽化增压产生千倍以上的气量，经三通阀向活塞气缸输送高压气体，带动活塞气缸高效率工作，经动力输出杆与使用机械连接利用，可体现高效节能的作用。

    一种环境吸热热功转换方法
    9.
    发明公开
    一种环境吸热热功转换方法 无效

    公开(公告)号：CN106640414A

    公开(公告)日：2017-05-10

    申请号：CN201610849741.6

    申请日：2016-09-24

    申请人： 熵零股份有限公司

    发明人： 靳北彪

    IPC分类号： F02G3/02 ,  F02G5/00 ,  F02G5/02 ,  F02G5/04 ,  F02C6/00

    CPC分类号： Y02T10/166 ,  F02G3/02 ,  F02C6/00 ,  F02G5/00 ,  F02G5/02 ,  F02G5/04

    摘要： 本发明公开了一种环境吸热热功转换方法，将工质源内的工质导入相混加热器，然后再导入燃烧室，在所述燃烧室内燃烧，用燃烧后的气体推动膨胀做功机构膨胀做功，用流体冷却介质吸收所述膨胀做功机构和/或所述燃烧室的余热，将吸热升温后的所述流体冷却介质在所述相混加热器内与来自所述工质源的流体混合并发生传热；所述流体冷却介质进入所述燃烧室，或所述流体冷却介质的一部分进入所述燃烧室，所述流体冷却介质的另一部分从所述相混加热器流出或经分离器流出并自环境吸收环境热后被继续用于吸收所述膨胀做功机构和/或所述燃烧室的余热。本发明的所述环境吸热热功转换方法能够提供结构更加简单且能够有效利用发动机的余热的热动力系统。