压力促动的栓
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102418604B

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201110229033.X

    申请日:2011-08-03

    IPC分类号: F02C7/12

    摘要: 本发明涉及压力促动的栓。公开了一种用于在系统(10)中调节气体(80)流的栓(30)。栓(30)包括设置在系统(10)中的温度边界(60)上的壳体(32)。壳体(32)限定用于使气体(80)流过其中的通道(34)。栓(30)进一步包括设置在通道(34)中且在打开位置和关闭位置之间可动的至少一个压力促动的阀(36)。该至少一个压力促动的阀(36)在气体(80)的压力升高时从打开位置运动到关闭位置,而在气体(80)的压力降低时从关闭位置运动到打开位置。

    降低对操作抽取系统的涡轮机的性能的影响的方法和系统

    公开(公告)号:CN102061947B

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201010552088.X

    申请日:2010-11-10

    IPC分类号: F01D17/00 F01K17/00

    摘要: 本发明涉及降低对操作抽取系统的涡轮机的性能的影响的方法和系统。提供了一种用于提高具有抽取系统(108)的涡轮机(102)的效率的方法(200)和系统。抽取系统(108)可具有多个抽取端口(120),从该多个抽取端口(120)中抽出涡轮机(102)的工作流体,以满足独立过程的抽取负载需求。方法(200)和系统可使得控制系统(110)能够最优地确定从哪个抽取端口(120)中抽出工作流体,以满足抽取负载需求。可通过使用关于负载需求的数据来确定最优位置,其中,抽取负载需求在操作上可与涡轮机负载不同。

    压力促动的栓
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102418604A

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201110229033.X

    申请日:2011-08-03

    IPC分类号: F02C7/12

    摘要: 本发明涉及压力促动的栓。公开了一种用于在系统(10)中调节气体(80)流的栓(30)。栓(30)包括设置在系统(10)中的温度边界(60)上的壳体(32)。壳体(32)限定用于使气体(80)流过其中的通道(34)。栓(30)进一步包括设置在通道(34)中且在打开位置和关闭位置之间可动的至少一个压力促动的阀(36)。该至少一个压力促动的阀(36)在气体(80)的压力升高时从打开位置运动到关闭位置,而在气体(80)的压力降低时从关闭位置运动到打开位置。

    燃气轮机装置和制造方法

    公开(公告)号:CN109026393A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811102712.9

    申请日:2018-09-20

    发明人: 刘迪远

    IPC分类号: F02C6/06 F02C3/00 F02C3/14

    CPC分类号: F02C6/06 F02C3/00 F02C3/14

    摘要: 本发明公开了燃气轮机装置和制造方法,包括构成燃气轮机的动力箱,所述动力箱内固设有开口朝左的连侧腔,所述连侧腔右侧设置有所述动力箱内的内转腔,所述内转腔右侧设置有位于所述动力箱内的中间腔,所述中间腔右侧设置有位于所述动力箱内且上下对称的侧连腔,所述侧连腔右端壁内连通设置有内藏腔,所述内藏腔右端壁内连通设置有上下对称的排出管,所述排出管内连通设置有排阀,所述内转腔前后端壁内连通设置有中心对称的接通管,本发明结构简单,操作方便,通过采用同轴式工作方式,一方面使空气高速进入设备内,一方面使高热气体高速推动扇叶做功,并且采用了便于拆卸式结构,使扇叶更易拆换,从而提高了设备的工作效率及方便性。

    一种利用排气续航的混合动力无人飞行器

    公开(公告)号:CN107813947A

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201711204367.5

    申请日:2017-11-27

    摘要: 本发明属于飞行器技术领域,提供了一种利用排气续航的混合动力无人飞行器。包括微型燃气轮机、启发一体机、蓄电池、空气动压箔片轴承、电机及螺旋桨、电子设备和尾喷管;所述的微型燃气轮机包括压气机、涡轮和燃烧室;压气机通过燃烧室连接涡轮,尾喷管与涡轮的排出口连接,利用涡轮排出的废气流过尾喷管,为飞行器产生推力;所述的启发一体机、压气机和涡轮通过空气箔片轴承固定在支撑轴上;蓄电池通过电缆连接到电机及螺旋桨和电子设备上。本发明利用微型燃气轮机发电,在燃料足够的情况下,可以给无人飞行器持续不断的供电,并且燃气轮机产生的废气可为无人飞行器产生推力,可以大大地提高无人飞行器长时间续航的能力。