公开(公告)号：CN102052098A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201010553943.9

申请日：2010-11-09

申请人： 通用电气公司

发明人： N·H·桑切斯

IPC分类号： F01D11/00

CPC分类号： F01D17/00 ,  F01K7/08

摘要： 本发明涉及用于提高加压机器的效率的方法和系统，具体而言，提供了一种用于调节用于加压机器的蒸汽密封集管(SSH)(130)中的蒸汽的压力的方法(300)和系统。在SSH(130)中，可根据加压机器(100)的操作状态来调节蒸汽的压力。压力可变的SSH系统(130)可将加压机器(100)的压力密封件保持在优化的压力范围内。

公开(公告)号：CN102061947B

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201010552088.X

申请日：2010-11-10

申请人： 通用电气公司

发明人： N·H·桑切斯 ,  D·A·斯塔森科

IPC分类号： F01D17/00 ,  F01K17/00

CPC分类号： F02C6/06 ,  F02C6/04 ,  F02C9/18 ,  Y02E20/14

摘要： 本发明涉及降低对操作抽取系统的涡轮机的性能的影响的方法和系统。提供了一种用于提高具有抽取系统(108)的涡轮机(102)的效率的方法(200)和系统。抽取系统(108)可具有多个抽取端口(120)，从该多个抽取端口(120)中抽出涡轮机(102)的工作流体，以满足独立过程的抽取负载需求。方法(200)和系统可使得控制系统(110)能够最优地确定从哪个抽取端口(120)中抽出工作流体，以满足抽取负载需求。可通过使用关于负载需求的数据来确定最优位置，其中，抽取负载需求在操作上可与涡轮机负载不同。

公开(公告)号：CN102562194A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110417575.X

申请日：2011-12-01

申请人： 通用电气公司

发明人： M·S·梅拉 ,  N·基尔哈泰 ,  N·H·桑切斯

IPC分类号： F01K23/10 ,  F01K13/02 ,  F01K19/00

CPC分类号： F01K23/10 ,  F01K7/20 ,  Y02E20/16

摘要： 本发明涉及蒸汽驱动的动力设备。具体而言，一种蒸汽驱动的动力设备(10)包括以期望压力提供蒸汽的蒸汽源，以及可操作地连接到蒸汽源上的蒸汽轮机(22)。蒸汽轮机(22)包括低压区段(44)和中压区段(38)。低压进入导管(56)构造成用以将蒸汽从蒸汽源输送至低压区段(44)的入口，而中压进入导管(58)构造成用以将蒸汽从蒸汽源输送至中压蒸汽区段(38)的中蒸汽通路点(48)。一个或多个阀定位在蒸汽源与蒸汽轮机(22)之间以控制蒸汽从蒸汽源经低压进入导管(56)和/或中压进入导管(58)的流动。

公开(公告)号：CN102061947A

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN201010552088.X

申请日：2010-11-10

申请人： 通用电气公司

发明人： N·H·桑切斯 ,  D·A·斯塔森科

IPC分类号： F01D17/00 ,  F01K17/00

CPC分类号： F02C6/06 ,  F02C6/04 ,  F02C9/18 ,  Y02E20/14

摘要： 本发明涉及降低对操作抽取系统的涡轮机的性能的影响的方法和系统。提供了一种用于提高具有抽取系统(108)的涡轮机(102)的效率的方法(200)和系统。抽取系统(108)可具有多个抽取端口(120)，从该多个抽取端口(120)中抽出涡轮机(102)的工作流体，以满足独立过程的抽取负载需求。方法(200)和系统可使得控制系统(110)能够最优地确定从哪个抽取端口(120)中抽出工作流体，以满足抽取负载需求。可通过使用关于负载需求的数据来确定最优位置，其中，抽取负载需求在操作上可与涡轮机负载不同。

公开(公告)号：CN102562194B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201110417575.X

申请日：2011-12-01

申请人： 通用电气公司

发明人： M·S·梅拉 ,  N·基尔哈泰 ,  N·H·桑切斯

IPC分类号： F01K23/10 ,  F01K13/02 ,  F01K19/00

CPC分类号： F01K23/10 ,  F01K7/20 ,  Y02E20/16

摘要： 本发明涉及蒸汽驱动的动力设备。具体而言，一种蒸汽驱动的动力设备(10)包括以期望压力提供蒸汽的蒸汽源，以及可操作地连接到蒸汽源上的蒸汽轮机(22)。蒸汽轮机(22)包括低压区段(44)和中压区段(38)。低压进入导管(56)构造成用以将蒸汽从蒸汽源输送至低压区段(44)的入口，而中压进入导管(58)构造成用以将蒸汽从蒸汽源输送至中压蒸汽区段(38)的中蒸汽通路点(48)。一个或多个阀定位在蒸汽源与蒸汽轮机(22)之间以控制蒸汽从蒸汽源经低压进入导管(56)和/或中压进入导管(58)的流动。

公开(公告)号：CN102052097A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201010539527.3

申请日：2010-10-27

申请人： 通用电气公司

发明人： N·H·桑切斯

IPC分类号： F01D9/02 ,  F01D21/00 ,  F01D25/28 ,  F01D25/26

CPC分类号： F01D11/02 ,  F01D5/145 ,  F01D5/147 ,  F01D9/041 ,  F01D11/08 ,  F01D25/246

摘要： 本发明涉及一种涡轮机效率均衡器系统。提供了一种用于涡轮机的系统，其包括一个或多个通道(110，116)，该通道使通过涡轮(10)的级的根部(R)区和/或末端(T)区泄漏的蒸汽变向，以在涡轮(10)的倾斜区(P)处与高效率的主蒸汽流混合，在该倾斜区(P)处，效率是最高的。蒸汽的这种变向会引起重大的性能改进，该性能改进会拉平效率轮廓，从而产生更高的平均效率。