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公开(公告)号：CN107701301A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711094665.3
申请日：2017-10-29
申请人： 龙全洪
发明人： 龙全洪
摘要： 一种简易内燃机，包括有进气口、排气口、点火器、喷油嘴、机壳、上升口、上升口外壁，其特征是简易内燃机还包括有凹面平转活塞、平转轴、堵流塞、分界器、活塞槽、隘口外壁、隘口、固定齿轮、连接齿轮、平转齿轮、火源角、气缸、把由固定的隘口外壁和分界器与高速转动的转子端壁所围成的狭窄通道称为隘口，把由固定的活塞槽和分界器与高速转动的转子端壁围成的通道称为气缸，固定齿轮通过连接齿轮限制平转齿轮以及与平转齿轮固定连接的平转轴和凹面平转活塞只能平行转动，从进气口进入上方气缸的气体被从上升口进入到上方气缸的凹面平转活塞压缩后，又从隘口进入到下方的气缸与油燃烧产生高压燃气推动下方气缸里的凹面平转活塞平行转动做功。
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公开(公告)号：CN105927374A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610486915.7
申请日：2016-06-24
申请人： 庞锦恒
摘要： 本发明公开了旋转气缸活塞式转子发动机，包括机架、第一齿轮、缸体、活塞、活塞连杆、旋转同步传动机构、通气柱体和链轮机构。第一齿轮安装在机架上并可绕自身的旋转中心轴线转动，该第一齿轮的内侧设有第一容纳槽，缸体安装在机架上并可绕自身的旋转中心轴线转动，缸体的旋转中心轴线与第一齿轮的旋转中心轴线间隔设置，该旋转同步传动机构用于带动第一齿轮和第二齿轮均沿顺时针方向并且以相同的转速转动，该链轮机构用于使缸体和通气柱体同向且差速转动。本发明以旋转方式实现活塞在缸体内做功过程，具有零件少、容易制造、容易维修、成本较低和可靠性较高的优点。
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公开(公告)号：CN109139242A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811094266.1
申请日：2018-09-19
摘要： 本发明提供一种切向力发动机及其核心组件，包括：外壳，具有进气口和排气口；旋转轮，位于外壳内，旋转轮可轴向转动，旋转轮包括：旋转轮本体，旋转轮本体的横截面为圆形；至少一个燃烧室，燃烧室设于旋转轮本体的外圆周上；压气件，压气件对应于燃烧室设置，压气件可轴向转动，关闭或打开燃烧室和改变燃烧室的开口方向；以及着力件，设于外壳上；其中，进气口、外壳、着力件及旋转轮本体围成的空腔为进气腔，排气口、外壳、着力件及旋转轮本体围成的空腔为排气腔，进气腔的体积小于排气腔的体积。切向力发动机结构简单，机械摩擦小，在做功过程中消耗的能量少，同时，膨胀比大于压缩比，燃油效率高。
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公开(公告)号：CN106523142A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611028343.4
申请日：2016-11-18
申请人： 杨维
发明人： 杨维
摘要： 本发明公开了一种新型内燃机，包括缸体、主轴、动力输出件、供气机构、供油机构和点火机构；所述缸体内部具有内腔，所述内腔中设置有与所述主轴传动相连的所述动力输出件，所述主轴用于输出动力；所述供气机构包括进气孔、进气门和排气孔，所述缸体上设置有所述进气孔和排气孔，且所述进气孔处安装有所述进气门；所述供油机构包括固定安装在缸体上的喷油嘴；所述点火机构包括固定安装在缸体上的火花塞；其特征在于：所述动力输出件包括设置于所述内腔中的转臂和推力板。本发明的新型内燃机具有运行振动更小，热效率和运行效率更高的优点。
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公开(公告)号：CN102900515B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201210263286.3
申请日：2012-07-27
申请人： 普拉特-惠特尼加拿大公司
IPC分类号： F02B53/02
CPC分类号： F02B53/06 , F01C1/22 , F01C11/006 , F01C20/06 , F01C20/10 , F01C20/24 , F01C21/06 , F01C21/08 , F01C21/106 , F01C21/18 , F01C21/183 , F02B53/02 , F02B53/04 , F02B55/16 , F02B2053/005 , F04C29/0092 , F04C2240/80
摘要： 本发明涉及具有可变容积压缩比的旋转式内燃发动机。一种用于控制旋转式发动机中空气输入的方法和装置，包括选择性地控制与发动机的内燃腔连通的多个进气口，进气口相对于发动机转子的公转方向依次定位在排气口的下游。控制进气口以在不同的发动机运行阶段例如启动、怠速等阶段改变进气从而允许满足变化的运行需求。例如：当对发动机的功率需求低于预定阈值时，控制可以通过打开主进气口并关闭副进气口而执行；而在功率需求超出预定阈值时，控制可以通过打开主进气口并打开副进气口而执行，副进气口被定位成在发动机公转的各部分期间始终与排气口连通以吹扫发动机中的排气。
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公开(公告)号：CN105402024A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510765350.1
申请日：2015-11-08
申请人： 左方
发明人： 左方
摘要： 行星轮多仓发动机燃烧仓排气道，活塞发动机，转子发动机。本人的申请号为2015106514200的行星轮多仓发动机，其燃烧仓的排气道设置在机体的端盖上，点多分散，占居空间大；影响滚动轮限位轴和导向槽以及滚动轮侧润滑油道的设置。在偏心轮低部中间所设置的空间到偏心轮上所设计的空心轴是相连通的燃烧仓排气道。当偏心轮低部转到相对应的燃烧仓时，正是此燃烧仓进行排气。用偏心轮上的空心轴一端做排气道，取代机体端盖上多个排气口，缩小了所占的空间，以便滚动轮限位轴，端盖上的导向槽，滚动轮侧润滑油道的设置。
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公开(公告)号：CN108005779A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711441583.1
申请日：2017-12-18
申请人： 左方
发明人： 左方
摘要： 双轴燃气轮发动机，活塞发动机，燃气轮发动机。燃气轮发动机是大型的高技术动力装备；产品的设计、加工、材料和检测技术标准严密。本发明提供一种能做成大、中、小型动力的、能代替活塞发动机的双轴燃气轮发动机。两个圆形的各自有排、进气道的连体机体内有两个边缘有同数叶片的叶轮相啮合，两个相啮合的叶轮上的叶片的根部空间是压缩室。两个叶轮间转动时、叶片分离后的三角空间是装有喷油器和火花塞的燃烧室。双轴燃气轮发动机是大、中、小型皆宜的动力装备，没有活塞发动机上的活塞、连杆、曲轴和配气机构自身所消耗的功率，节约能源。
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公开(公告)号：CN107084043A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710027590.0
申请日：2017-01-16
申请人： 袁新文
发明人： 袁新文
摘要： 本发明公开一种多轨迹转子式内燃机，由定子、转子、主轴、前端盖、后端盖等组合而成；定子上设置有内凹或外凸形环绕主轴的滑道，滑道由内滑轨和外滑轨组合而成，其轨迹线为特定曲线；转子上安装有气缸和活塞，每个气缸的中心线与主轴中心线垂直并与主轴中心线保持适当距离；前端气缸中心线与后端气缸中心线相差90度，内燃机工作时，四个汽缸时转子每转动90度即有一个气缸作功，转动一周作功4次；前后端盖设有排气道、扫气孔和进气道，排气即将结束时压缩气体经扫气孔将气缸内的残留气体快速沿排气道吹出；主轴设有冷却水、润滑油和电力通道对转子进行冷却润滑及电力输送；本发明结构简单，运转平稳，扭矩大功率高，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN106014613A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610327937.9
申请日：2016-05-17
申请人： 江苏大学
IPC分类号： F02B53/00 , F02B55/08 , F02B55/02 , F02B55/16 , F02B53/10 , F02B55/14 , F02B53/04 , F02B43/10 , F01P5/10 , F01M1/02
CPC分类号： Y02T10/17 , Y02T10/32 , F02B53/00 , F01M1/02 , F01P5/10 , F02B43/10 , F02B53/04 , F02B53/10 , F02B55/02 , F02B55/08 , F02B55/14 , F02B55/16
摘要： 本发明属于发动机研究领域的一种电动汽车增程式转子发动机，所述发动机包括外端定子、内端转子、冷却液系统和润滑系统；所述外端定子上设有高压空气室、高压燃气室、冷却液室、润滑液进口和润滑液出口，所述内端转子设有至少两个对称的盲腔，盲腔内部设有燃烧室和排气室；燃烧室和排气室之间设有排气机构，使燃烧室形成封闭的燃烧空间，高压空气室和高压燃气室的压力比等于燃气和空气的配气比，所述内端转子的中心通过花键与中心轴连接，对外输出功率，中心轴通过轴承与外端定1连接；通过对转子发动机结构的改进，可使用的燃料为甲烷或一氧化碳等可再生能源作为燃料，减轻现在动力源对传统能源的依赖，进一步提升电动汽车的动力性能和经济性。
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公开(公告)号：CN105888828A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610303923.3
申请日：2016-05-10
申请人： 西安汽车科技职业学院
摘要： 本发明公开的滑块旋转式内燃机，包括缸体，缸体内安装有转盘，转盘的中心位置处设置有输出轴，转盘上以输出轴为中心对称铸有两个滑块，缸体内位于两个滑块的外侧分别对称设置有两个燃烧室，燃烧室上设置有开启口；缸体上在每个滑块旁均设置有堵块，堵块的一端与缸体转动相连，堵块的另一端能够封闭燃烧室的开启口；缸体上设置有与燃烧室相连通的高压气管，缸体内还设置有两个喷油器，喷油器的喷油口与燃烧室相连，喷油器上方设置有与喷油器相连的驱动摇臂，驱动摇臂由中间转轴固定于缸体上，缸体上还设置有与喷油器相连通的高压油管。本发明解决了现有旋转内燃机燃烧室密封不严、输出功率低的问题。
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