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公开(公告)号：CN109252945A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810535522.X
申请日：2018-05-17
Applicant: 左方
Inventor： 左方
Abstract: 摆线转子发动机，活塞发动机，三角转子发动机。三角转子发动机虽然没有活塞、连杆、曲轴和复杂的配气机构所消耗的功率，但是，能耗高、污染重、寿命短。在一个壁厚一致的链轮形的机体内是链轮形的并且少一个轮齿的摆线齿轮，在摆线齿轮中间是一个有空心轴的偏心轮，在空心轴内隔一侧偏心轮低部位置有进气道，另一侧有排气道，其相对段的摆线齿轮轮齿中间也分别有进气道和排气道。在机体类轮齿中间的空间是配有喷油器和火花塞的燃烧室。摆线转子发动机，没有活塞和连杆和复杂的配气机构所消耗的功率，可代替活塞发动机，节约能源。
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公开(公告)号：CN104141532B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410286805.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 左方
Inventor： 左方
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 滚动阀滚动转子发动机，发动机，转子发动机。发动机的活塞和连杆的直线运动的惯性力，消耗功率。近代三角转子发动机能耗高，污染重，寿命短，推广难。在一个径向设置的两个气缸中间的燃烧室内，有一个板式的、不等长的、两端有轴的摆动阀。摆动阀轴端的凸轮和主轴一端的凹轮中间是：两端有半圆形卡头的滑动杆。两个气缸内，外缘套着滚动环的两个偏心转子由四个同齿数的齿轮传动。燃烧室两侧的双半圆仓内的滚动轮，相切在两端有轴的转动轮上和偏心转子的滚动环上。滚动轮的外侧是弧形的气动仓。气动仓到压缩室口，气动仓到燃烧室口各有一条通气道。靠近双半圆仓的气缸壁上，分别有进气口和排气口。在燃烧室两侧，各有喷油器孔火花塞孔。滚动阀滚动转子发动机，可代替活塞发动机，节约能源。
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公开(公告)号：CN105626240A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610047776.8
申请日：2016-01-14
Applicant: 左方
Inventor： 左方
Abstract: 轴流式转子发动机、活塞发动机、转子发动机。活塞发动机的连杆高速、往复的直线运动的惯性力消耗功率。近代三角转子发动机能耗高、污染重、寿命短。为此，本发明提供一种轴流式转子发动机。本发明应用了本人的申请号为2015106514200的行星轮多仓发动机技术。在两端有空心轴的偏心轮外侧机体内若干个半圆仓里的滚动轮和转动轮是两个滚动轮分别相切在两个转动轮中间，其另一侧又共相切在偏心轮上。两个滚动轮中间是燃烧仓，其中间的隔壁内是喷油器和火花塞。偏心轮低部的两空间到偏心轮空心轴内的两端通道是进气道和排气道。转动轮内缘是一个负压仓，使滚动轮紧切偏心轮和转动轮，取消了连杆和进、排气门等一系列的配气机构。轴流式转子发动机可代替活塞发动机，节约能源。
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公开(公告)号：CN107762621A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710768664.6
申请日：2017-08-24
Applicant: 左方
Inventor： 左方
Abstract: 轴流转子发动机，活塞发动机、转子发动机。活塞发动机的连轩高速的往复的直线运动、以及如气门等复杂的配气机构消耗功率。近代三角转子发动机能耗高、污染重、寿命短。为此本发明提供一种没有连轩、没有复杂的配气机构的轴流转子发动机。在内周设有若干个半圆仓，仓内有相对应的滚动轮和两端有轴的转动轮的机体中间有一个两侧有空心轴的偏心轮，其外缘是两个滚动轮两个转动轮的顺序排列的，两个滚动轮中间隔内的空间是燃烧室，两个转动轮中间内侧是有抽气孔的负压仓，偏心轮低部有两个空间各自和偏心轮两侧的空心轴相通，空心轴内装有固定在机体上的套管式进、排气正时器，轴流转子发动机可以代替活塞发动机，节约能源。
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公开(公告)号：CN105604690A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510999362.0
申请日：2015-12-21
Applicant: 左方
Inventor： 左方
Abstract: 双滚动转子发动机，活塞发动机，转子发动机。活塞发动机活塞和连杆消耗功率。近代的三角转子发动机，能耗高、污染重、寿命短。为此，提供一种自给增压气的双滚动转子发动机。在外缘套着滚动环的偏心转子外侧机体三个半圆仓里，是两个端头有轴的转动轮，中间一个滚动轮。在排气口一侧的转动轮和滚动轮同机体内壁形成的上三角区是燃烧室。在进气口一侧的转动轮和滚动轮同滚动环形成的下三角区是空压仓。在空压仓内端角相对应的机体端盖上是一个和储气缸连接的三角形充气口。在滚动轮相对应的机体上有一个传统的弹簧进气门。双滚动转子发动机可代替活塞发动机，节约能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109252946A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810774506.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 左方
Inventor： 左方
Abstract: 单行程滚动活塞发动机，活塞发动机。活塞发动机二个行程有一个行程做功，四个行程的也是一个行程做功。本发明是一个行程就能做功的单行程滚动活塞发动机。在一个有辐板的轮毂内的主轴上是外缘有摆动环的偏心轮。辐板的外缘是若干个两端是半圆的长形的两侧有进气口和排气口的气缸。气缸内有一个两端有活塞轴的圆柱形活塞。设有喷油器和火花塞的燃烧室设在气缸的两端，而且偏中心线，使两个燃烧室在相对称的位置。偏心轮及其外侧的摆动环及环轴到活塞轴由连杆的拉接是两套部件，分别组装在主轴两端。单行程滚动活塞发动机，可用做航空器发动机。
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公开(公告)号：CN104141532A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410286805.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 左方
Inventor： 左方
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 滚动阀滚动转子发动机，发动机，转子发动机。发动机的活塞和连杆的直线运动的惯性力，消耗功率。近代三角转子发动机能耗高，污染重，寿命短，推广难。在一个径向设置的两个气缸中间的燃烧室内，有一个板式的、不等长的、两端有轴的摆动阀。摆动阀轴端的凸轮和主轴一端的凹轮中间是：两端有半圆形卡头的滑动杆。两个气缸内，外缘套着滚动环的两个偏心转子由四个同齿数的齿轮传动。燃烧室两侧的双半圆仓内的滚动轮，相切在两端有轴的转动轮上和偏心转子的滚动环上。滚动轮的外侧是弧形的气动仓。气动仓到压缩室口，气动仓到燃烧室口各有一条通气道。靠近双半圆仓的气缸壁上，分别有进气口和排气口。在燃烧室两侧，各有喷油器孔火花塞孔。滚动阀滚动转子发动机，可代替活塞发动机，节约能源。
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公开(公告)号：CN103758634A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410018643.9
申请日：2014-01-08
Applicant: 左方
Inventor： 左方
Abstract: 双轴转子发动机、活塞发动机、转子发动机。发动机活塞和连杆的直线运动的贯性力，消耗功率。近代有三角转子发动机能耗高、污染重、寿命短，推广难，为此，提供一种双轴转子发动机。在一个径向设置的两个气缸中间的燃烧室内，有一个板式的、不等长的两端有轴的摆动阀，摆动阀轴端凸轮和其一侧的凹轮间，是一个只能径向移动的椭圆形卡块。在两个圆形的气缸内是外缘套着滚动环的偏心转子，两个偏心转子和凹轮的传动比为1∶1。在两个气缸的壁上，燃烧室的两侧的突出部位是弹簧门阀。两个门阀轴端的气缸壁上，分别是进气口和排气口。在燃烧室的两侧，各有喷油器孔和火花塞孔。双轴转子发动机，可代替活塞发动机，节约能源。
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公开(公告)号：CN108612584A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810358370.0
申请日：2018-04-11
Applicant: 左方
Inventor： 左方
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 轴流式偏心转子发动机，活塞发动机，转子发动机。活塞发动机的连杆高速的往复直线运动、以及如气门等复杂的配气机构消耗功率。近代三角转子发动机能耗高、污染重、寿命短。为此本发明提供一种没有连杆、没有复杂的配气机构的轴流式偏心转子发动机。在内周设有若干个半圆仓，仓内有相对应的滚动轮和两端有轴的转动轮的机体中间有一个两侧有空心轴的偏心轮，其外缘是两个滚动轮两个转动轮的顺序排列的，两个滚动轮外侧锥形的空间是燃烧室，两个转动轮中间内侧是有抽气孔的负压仓，偏心轮低部有两个空间各自和偏心轮两侧的空心轴相通。空心轴内装有固定在机体上的套管式进、排气正时器，轴流式偏心转子发动机可以代替活塞发动机，节约能源。
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公开(公告)号：CN108005779A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711441583.1
申请日：2017-12-18
Applicant: 左方
Inventor： 左方
CPC classification number: Y02T10/17 , F02B53/02 , F02B53/04 , F02B53/12 , F02B55/02 , F02B55/16 , F04B53/10
Abstract: 双轴燃气轮发动机，活塞发动机，燃气轮发动机。燃气轮发动机是大型的高技术动力装备；产品的设计、加工、材料和检测技术标准严密。本发明提供一种能做成大、中、小型动力的、能代替活塞发动机的双轴燃气轮发动机。两个圆形的各自有排、进气道的连体机体内有两个边缘有同数叶片的叶轮相啮合，两个相啮合的叶轮上的叶片的根部空间是压缩室。两个叶轮间转动时、叶片分离后的三角空间是装有喷油器和火花塞的燃烧室。双轴燃气轮发动机是大、中、小型皆宜的动力装备，没有活塞发动机上的活塞、连杆、曲轴和配气机构自身所消耗的功率，节约能源。
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