-
公开(公告)号：CN101507899B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200910004374.X
申请日：2009-02-12
申请人： 曼卡车和巴士股份公司
发明人： A·多林
CPC分类号： B01D53/9431 , B01D53/9445 , B01D53/9472 , B01D2251/2062 , B01D2253/108 , B01D2253/304 , B01D2253/308 , B01D2255/102 , B01D2255/1021 , B01D2255/206 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/20769 , B01D2255/20776 , B01D2255/502 , B01D2255/504 , B01D2255/9022 , B01D2255/915 , B01D2257/404 , B01D2257/7022 , B01D2257/7027 , B01D2258/012 , B01D2258/014 , B01D2259/4566 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/106 , F01N3/2073 , F01N13/0097 , F01N2240/40 , F01N2330/14 , F01N2330/22 , F01N2510/063 , F01N2570/00 , F01N2610/02 , Y02T10/22
摘要： 本发明涉及降低二苯并二噁烯排放和氧芴排放以及颗粒排放的设备。具体地，本发明涉及一种用于降低在至少一种含过渡金属的催化器上形成的多氯化的二苯并二噁烯和多氯化的氧芴排放的设备，其中含过渡金属的催化器安装在结构于内燃机废气排放管中的颗粒过滤器上，并不能与该颗粒过滤器无损地分开。为降低排放，在含过渡金属的催化器和净气体侧的废气之间安装至少一个阻挡住多氯化的二苯并二噁烯和多氯化的氧芴的分子筛。另外，所述分子筛的流入侧和/或在分子筛上游的设备具有对烃、多氯化的二苯并二噁烯和多氯化的氧芴的氧化活性。
-
公开(公告)号：CN1678820B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN03821034.7
申请日：2003-07-16
申请人： 发射技术有限公司
CPC分类号： F01N3/0218 , F01N3/0222 , F01N3/0226 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F01N2330/02 , F01N2330/10 , F01N2330/14 , F01N2330/32 , F01N2330/38 , F01N2330/44 , F01N2350/06 , F01N2450/22 , F01N2450/24 , F01N2510/06 , F01N2510/065
摘要： 本发明涉及一种废气滤清器(11)，包括：废气入口侧(13)；和废气出口侧(14)，废气流(12)沿废气滤清器的轴向方向(10)从废气入口侧流到废气出口侧；至少一个沿轴向方向从废气入口侧延伸到废气出口侧的条状的过滤层(1)，所述过滤层具有至少一个过滤区(2)，该过滤区由至少部分可流过一种流体以从废气中过滤出颗粒的材料组成；其特征在于，所述过滤层具有至少一个接触区，该接触区至少部分由一金属箔(4)组成，该金属箔用催化活性材料加以涂层，该催化活性涂层用于转换废气的气态成分，其中，接触区沿着废气滤清器的轴向方向构成在过滤区的上游，金属箔与过滤区在连接区(5)中搭接。本发明还涉及一种用于净化内燃机废气的方法。
-
公开(公告)号：CN101432075A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200580022830.3
申请日：2005-06-16
申请人： 乔纳森·杰伊·范斯坦
发明人： 乔纳森·杰伊·范斯坦
IPC分类号： B01J35/02
CPC分类号： B01J19/2485 , B01D53/9454 , C01B3/384 , C01B2203/0233 , C01B2203/1023 , C01B2203/1035 , F01N3/2803 , F01N3/281 , F01N3/2828 , F01N2330/02 , F01N2330/06 , F01N2330/14 , Y02A50/2324 , Y02P20/52 , Y02T10/22 , Y10T428/24149 , Y10T428/24157
摘要： 一种改进的反应器，其包括由辅通道相连的主通道。主通道和辅通道的朝向和尺寸使得流体流经所述的主通道和辅通道。催化剂可涂覆在辅通道的内侧上。
-
公开(公告)号：CN100353040C
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200510073572.3
申请日：2002-05-27
申请人： 揖斐电株式会社
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： C04B35/62245 , B82Y30/00 , C04B35/117 , C04B35/634 , C04B35/803 , C04B2235/3218 , C04B2235/3418 , C04B2235/422 , C04B2235/526 , C04B2235/5264 , C04B2235/5284 , C04B2235/656 , C04B2235/6567 , C04B2235/658 , C04B2235/80 , C04B2235/96 , C04B2235/9661 , D01D5/04 , D01D5/253 , D01F9/10 , F01N3/2853 , F01N3/2864 , F01N2330/06 , F01N2330/14 , F01N2350/04 , Y10T428/2973
摘要： 本发明的目的是提供具有高的不易随时间而降低的初始表面压力和优异的密封特性的催化转化装置，该催化转化装置包括：催化剂载体；包围在所述催化剂载体外周的圆筒形金属壳；和置于所述催化剂载体和金属壳之间的紧固密封材料，所述紧固密封材料含有作为组成材料的聚集成毡状的铝硅纤维聚集体，其中所述紧固密封材料的安装状态是，使具有相对较小结晶度的第一侧表面与所述金属壳接触，使具有较大结晶度的第二侧表面与所述催化剂载体接触。
-
公开(公告)号：CN1976749A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200480043476.8
申请日：2004-04-28
申请人： GEO2科技公司
发明人： 戈登·S.·奥尔沃德 , 小罗伯特·A.·迪基亚拉
IPC分类号： B01J8/02 , B01J20/00 , B01J21/02 , B01J21/04 , B01J21/08 , B01J21/12 , B01J21/14 , B01J23/00 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/56 , C01B21/00 , C03C3/07 , C03C3/089 , C03C3/091 , C03C3/093 , C03C3/083
CPC分类号： B01J23/40 , B01D39/2089 , B01D53/944 , B01D2258/012 , B01J35/06 , B01J37/0215 , F01N2330/06 , F01N2330/10 , F01N2330/101 , F01N2330/14 , Y02T10/22
摘要： 本发明在某些实施方案中涉及适用于许多应用的催化基材，包括在催化转化器中作基材。本发明的另一方面涉及适用于许多应用的过滤基材，包括在颗粒过滤器如柴油机颗粒过滤器(DPF)或柴油机颗粒捕集器(DPT)中作基材。本发明还提供用于从燃机的废气中除去和/或消除污染物的改进基材。在某些实施方案中，所述催化基材和过滤基材在从废气中除去污染物方面提供改进。所述改进包括以下的一种或多种：点火周期更短，PM的深层过滤，背压降低，堵塞概率下降，能置于排气系统内多个位置包括歧管或排气头本身，催化反应的可能性高，NOx、HC和CO的转化率高，更快地烧掉PM，和催化剂材料的用量最小化等。
-
公开(公告)号：CN1795321A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200480014223.8
申请日：2004-05-10
申请人： 贝克特股份有限公司
CPC分类号： B01D46/0024 , B01D39/2044 , B01D46/10 , B01D2275/10 , B01D2275/305 , B01D2279/30 , F01N3/0215 , F01N3/0226 , F01N13/0097 , F01N2260/16 , F01N2330/10 , F01N2330/14 , F01N2340/00 , Y02T10/20 , Y10S55/30
摘要： 作为本发明主题的柴油机炭烟颗粒过滤介质包括纤维、优选为金属纤维。柴油机炭烟颗粒过滤介质在它的流入侧和它的流出侧之间具有厚度T，该厚度T等于或者大于5cm。流入侧上的S/V优选为大于50m2/m3，而流出侧上的S/V优选为小于80000m2/m3，而S/V从流入侧到流出侧逐渐增大。S是体积V内的纤维的所有覆盖表面的总和。
-
公开(公告)号：CN1609419A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410086918.9
申请日：2004-10-20
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 矢作秀夫
IPC分类号： F01N3/08
CPC分类号： B03C3/36 , B03C2201/30 , F01N3/01 , F01N3/0222 , F01N3/031 , F01N3/033 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N2240/28 , F01N2260/04 , F01N2330/14 , Y02T10/20 , Y02T10/47 , Y10S55/30
摘要： 一种废气净化系统，包括捕获反应器(10)，用于利用静电力捕获来自发动机中废气中的颗粒物，设置在该捕获反应器(10)出口侧上的主排气路径(15)和副排气路径(16)，设置在所述副排气路径(16)中的PM过滤器(20)，用于过滤和处理所述废气，和流径控制阀(17)，用于选择性地把所述捕获反应器(10)的出口侧连接到所述主排气路径(15)或所述副排气路径(16)。
-
公开(公告)号：CN1147663C
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN98808757.X
申请日：1998-08-24
申请人： 发射技术有限公司
发明人： 赫尔穆特·霍普 , 弗雷德里奇-威廉·凯泽 , 乌韦·西普曼 , 路德维格·威尔斯
CPC分类号： F01N13/1855 , F01N3/28 , F01N3/2842 , F01N13/011 , F01N13/1805 , F01N2330/02 , F01N2330/06 , F01N2330/14 , F01N2330/44 , F01N2450/02
摘要： 本发明涉及一种催化剂载体装置，它包括一个内装催化剂载体(4)的外壳(1)。催化剂载体(4)有许多通过隔板(7)彼此隔开并沿催化剂载体(4)的轴向延伸的通道。外壳(1)至少部分地沿催化剂载体(4)轴向延伸。外壳(1)有至少一个基本上沿径向向外定向并至少部分地围绕着催化剂载体(4)的法兰(5)。法兰(5)可装在内燃机的气缸盖(16)与弯头(20)之间。采用按本发明的催化剂载体装置的设计，可以将催化剂载体安装在发动机附近。
-
公开(公告)号：CN1463323A
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN02801846.X
申请日：2002-05-27
申请人： 揖斐电株式会社
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： C04B35/62245 , B82Y30/00 , C04B35/117 , C04B35/803 , C04B2235/422 , C04B2235/526 , C04B2235/5264 , C04B2235/5268 , C04B2235/5284 , C04B2235/656 , C04B2235/6567 , C04B2235/658 , C04B2235/80 , C04B2235/96 , C04B2235/9661 , D01D5/04 , D01D5/253 , D01F9/10 , F01N3/2853 , F01N3/2864 , F01N2330/06 , F01N2330/14 , F01N2350/04 , Y10T428/249928
摘要： 本发明的目的是提供铝硅纤维的制备方法，采用该方法可以确保容易地制备机械强度优异的铝硅纤维，本发明采用由无机盐法得到的铝硅纤维的纺丝料液作为原料，从而获得母体纤维。其次，在难以使所述母体纤维所含的碳组分发生氧化反应的气氛中加热所述母体纤维，从而烧结所述母体纤维而得到了铝硅纤维。
-
公开(公告)号：CN1444691A
公开(公告)日：2003-09-24
申请号：CN01813288.X
申请日：2001-06-15
申请人： 卢布里佐尔公司
CPC分类号： F02M25/0228 , F01N3/021 , F01N3/0222 , F01N3/0226 , F01N3/023 , F01N2330/06 , F01N2330/10 , F01N2330/12 , F01N2330/14 , F01N2330/18 , F02B3/06 , F02B47/02 , Y02T10/121
摘要： 本发明涉及减少柴油发动机尾气中污染物的方法，该方法包括使用一种水－柴油乳液作为燃料运行所述柴油发动机，和使该柴油发动机的尾气与一种微粒过滤器相接触。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
67 条记录 (耗时 0.025 秒)
