公开(公告)号：CN1798898A

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN200480015218.9

申请日：2004-05-27

Applicant: 克诺尔-布里姆斯股份有限公司

Inventor： R·亚罗利姆

IPC: E05D15/10 ,  E05F15/14 ,  F16G13/16

CPC classification number: E05F15/50 ,  E05D15/1065 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/565 ,  E05F15/632 ,  E05Y2400/654 ,  E05Y2900/51 ,  F16G13/16

Abstract: 本发明涉及一种从一车辆(4)特别是有轨车辆、升降机舱或架空索道舱等等的由一驱动装置(6)操纵的作为滑移门、折式门或回转滑移门一部分的门扇(1)到车辆(4)的电气、气动和/或液压管线的转引装置。本发明的特征是，能量导链(7)以其一个端点(8)平行于水平上门边固定在门扇(1)上，尤其是门扇的上部区域内，该能量导链的另一端点(5)固定在驱动装置(6)或一与车厢固定的零件(4)上，管线铺放在这个能量导链内。

公开(公告)号：CN105863428B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201610243282.7

申请日：2012-03-07

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05B83/36 ,  E05B83/40 ,  E05D15/10 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 本发明提供一种设置于车辆、用于进行车门的开闭动作的车门驱动机构。该车门驱动机构包括：驱动轮构件，其被输入驱动力，从动轮构件，其以与上述驱动轮构件相对应的方式设置，以及环状构件，其以相对于上述驱动轮构件和上述从动轮构件转圈的方式挂绕于上述驱动轮构件和上述从动轮构件，其位于上述车辆的乘降口的前后方向的范围内，并能与上述车门连结，以便使上述车门相对于上述车门驱动机构沿上述车辆的前后方向移动。

公开(公告)号：CN105863407A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610239854.4

申请日：2012-03-07

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05B83/36 ,  E05B83/40 ,  E05D15/10 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 本发明提供一种设置于车辆、用于进行车门的开闭动作和使上述车门沿上述车辆的宽度方向移动的塞拉动作的塞拉门装置。该塞拉门装置包括：车门驱动机构，其使上述车门开闭；锁定机构，其能够在上述车门的关闭位置进行锁定以限制该车门的移动，上述锁定机构包括：锁定固定部，其以固定于固定基座的在上述车辆的前后方向上的中央部分的方式设置，该固定基座固定于上述车辆的主体；以及锁定移动部，其被设为能够利用自上述车门驱动机构向上述锁定机构输出的驱动力相对于上述锁定固定部进行移动，在上述车门的关闭状态下，该锁定移动部通过与上述锁定固定部的在上述车辆的宽度方向上的内侧相抵接，限制上述车门的向上述车辆的宽度方向上的外侧的移动。

公开(公告)号：CN105863428A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610243282.7

申请日：2012-03-07

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05B83/36 ,  E05B83/40 ,  E05D15/10 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 本发明提供一种设置于车辆、用于进行车门的开闭动作的车门驱动机构。该车门驱动机构包括：驱动轮构件，其被输入驱动力，从动轮构件，其以与上述驱动轮构件相对应的方式设置，以及环状构件，其以相对于上述驱动轮构件和上述从动轮构件转圈的方式挂绕于上述驱动轮构件和上述从动轮构件，其位于上述车辆的乘降口的前后方向的范围内，并能与上述车门连结，以便使上述车门相对于上述车门驱动机构沿上述车辆的前后方向移动。

公开(公告)号：CN103459745B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201280009389.5

申请日：2012-02-10

Applicant: 英特宜家系统有限公司

Inventor： 本尼·安德森 ,  哈坎·佩尔松

IPC: E05D15/10

CPC classification number: E05D15/0621 ,  A47B96/00 ,  E05D15/0604 ,  E05D15/10 ,  E05D15/1065 ,  E05D2015/1076 ,  E05D2015/1097 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2800/266 ,  E05Y2800/296 ,  E05Y2900/20 ,  E06B5/00

Abstract: 公开了一种用于使诸如滑动门(1)的元件运动的方法和机构。在运动中，元件的第一端首先向外转动，第二相反端继而转动出从而将元件安置成与元件的最初位置平行。元件继而通过延伸拉出导轨(4)移位。所述机构包括壳体(2)、拉出导轨(4)、锁定和释放机构(19)以及至少两个杆臂(8、11、14、16、27、30、33、39、42)。第一杆臂(8、27、39)的一端接收在拉出导轨(4)处的枢转点(10、29、41)中，并且所述杆臂(8、27、39)的相反端接收在壳体(2)处的枢转点(9、28、40)中。拉出导轨(4)处的枢转点(10、29、41)安置在拉出导轨(4)的第一端处。

公开(公告)号：CN103459745A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201280009389.5

申请日：2012-02-10

Applicant: 英特宜家系统有限公司

Inventor： 本尼·安德森 ,  哈坎·佩尔松

IPC: E05D15/10

CPC classification number: E05D15/0621 ,  A47B96/00 ,  E05D15/0604 ,  E05D15/10 ,  E05D15/1065 ,  E05D2015/1076 ,  E05D2015/1097 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2800/266 ,  E05Y2800/296 ,  E05Y2900/20 ,  E06B5/00

Abstract: 公开了一种用于使诸如滑动门(1)的元件运动的方法和机构。在运动中，元件的第一端首先向外转动，第二相反端继而转动出从而将元件安置成与元件的最初位置平行。元件继而通过延伸拉出导轨(4)移位。所述机构包括壳体(2)、拉出导轨(4)、锁定和释放机构(19)以及至少两个杆臂(8、11、14、16、27、30、33、39、42)。第一杆臂(8、27、39)的一端接收在拉出导轨(4)处的枢转点(10、29、41)中，并且所述杆臂(8、27、39)的相反端接收在壳体(2)处的枢转点(9、28、40)中。拉出导轨(4)处的枢转点(10、29、41)安置在拉出导轨(4)的第一端处。

公开(公告)号：CN105863407B

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201610239854.4

申请日：2012-03-07

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05B83/36 ,  E05B83/40 ,  E05D15/10 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 本发明提供一种设置于车辆、用于进行车门的开闭动作和使上述车门沿上述车辆的宽度方向移动的塞拉动作的塞拉门装置。该塞拉门装置包括：车门驱动机构，其使上述车门开闭；锁定机构，其能够在上述车门的关闭位置进行锁定以限制该车门的移动，上述锁定机构包括：锁定固定部，其以固定于固定基座的在上述车辆的前后方向上的中央部分的方式设置，该固定基座固定于上述车辆的主体；以及锁定移动部，其被设为能够利用自上述车门驱动机构向上述锁定机构输出的驱动力相对于上述锁定固定部进行移动，在上述车门的关闭状态下，该锁定移动部通过与上述锁定固定部的在上述车辆的宽度方向上的内侧相抵接，限制上述车门的向上述车辆的宽度方向上的外侧的移动。

公开(公告)号：CN103415668B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201280012687.X

申请日：2012-03-07

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: B61D19/02 ,  E05F15/635

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 本发明提供一种能够利用使向车辆的前后方向的力作用于车门的车门驱动机构来进行开闭动作和塞拉动作而且还能够应用于单扇推拉式车门的小型的塞拉门装置。滑动基座（12）以能够相对于固定基座（11）沿车宽方向滑动移动的方式设置。用于借助连结部（19）使1扇车门（104）沿车辆的前后方向移动的车门驱动机构（13）设于滑动基座（12），该车门驱动机构（13）包括：具有电动马达（21）的驱动部（13a）、驱动轮构件（13b）、从动轮构件（13c）以及环状构件（13d）。引导部（15）以使设于连结部（19）的轴部（14）沿车宽方向移动的方式引导轴部（14）。借助在两个齿条（16a、16b）之间配置有小齿轮（16c）的倍速导轨（16），一个齿条（16b）与滑动基座（12）相连结，另一个齿条（16a）连结于车门（104）侧，小齿轮（16c）连结于连结部（19）侧。

公开(公告)号：CN104854292A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201480003268.9

申请日：2014-04-30

Applicant: 黑蒂赫-海因泽有限及两合公司

Inventor： 马里恩·贝瓦尔 ,  S·埃尔斯纳 ,  安德烈·凯撒 ,  德克·约斯特斯 ,  安德烈·特赖贝尔 ,  史蒂芬·菲尔德 ,  奥利弗·沃尔霍恩 ,  克劳斯·韦伯

IPC: E05D15/10

CPC classification number: E05D15/1065 ,  E05D2015/1097 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2900/20

Abstract: 本发明涉及一种具有至少一个滑动门(2，3)的家具(1)的滑动门(2，3)的导向组件，其包括至少一个悬挂杆(6)，所述悬挂杆(6)在所述滑动门(2，3)的移位方向(X)上沿着布置在所述家具(1)的主体(4)上的导轨(5)是可移位的。该导向组件还包括联接至所述悬挂杆(6)且固定至所述滑动门(2，3)的至少一个门连接件(7)。所述门连接件(7)包括数个部件，其中第一门连接构件(71)能够不活动地固定至所述滑动门(2，3)，以及与所述悬挂杆(6)连接的第二门连接构件(72)连接至所述第一门连接构件(71)，从而它在所述滑动门(2，3)的所述移位方向(X)上可移位。本发明还涉及一种滑动门以及家具。

公开(公告)号：CN103415668A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201280012687.X

申请日：2012-03-07

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05B65/08 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/20 ,  E05F15/14

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 本发明提供一种能够利用使向车辆的前后方向的力作用于车门的车门驱动机构来进行开闭动作和塞拉动作而且还能够应用于单扇推拉式车门的小型的塞拉门装置。滑动基座（12）以能够相对于固定基座（11）沿车宽方向滑动移动的方式设置。用于借助连结部（19）使1扇车门（104）沿车辆的前后方向移动的车门驱动机构（13）设于滑动基座（12），该车门驱动机构（13）包括：具有电动马达（21）的驱动部（13a）、驱动轮构件（13b）、从动轮构件（13c）以及环状构件（13d）。引导部（15）以使设于连结部（19）的轴部（14）沿车宽方向移动的方式引导轴部（14）。借助在两个齿条（16a、16b）之间配置有小齿轮（16c）的倍速导轨（16），一个齿条（16b）与滑动基座（12）相连结，另一个齿条（16a）连结于车门（104）侧，小齿轮（16c）连结于连结部（19）侧。