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公开(公告)号：CN108100155A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711179480.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/54
CPC classification number: B63B3/54
Abstract: 本发明涉及船舶的纵向舱口围结构，尤其是涉及一种舱口围端部肘板及船舶，以缓解现有技术中存在的肘板的趾端应力集中的问题。包括主体部和头部；主体部的一端与舱口围连接，另一端与头部连接；头部为鹅头状，且鹅头状的头部的趾端朝向远离舱口围的方向。本发明提供的技术方案能够有效缓解舱口围肘板趾端应力集中问题。
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公开(公告)号：CN103108801B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201180044897.2
申请日：2011-09-08
Applicant: 乌本产权有限公司
Inventor： 罗尔夫·罗登
CPC classification number: B63B3/54 , B63H9/02 , B63H21/17 , B63H21/21 , B63H21/30 , B63J3/02 , G06Q10/20
Abstract: 本发明涉及一种船（1），尤其是一种货船，其具有能量供应系统（6）。本发明尤其涉及一种具有用于提供电能的多个柴电系统（11）的船，所述多个柴电系统设置在船（1）之内，其中多个柴电系统（11）分别与用于移除柴电系统（11）的共同的开口（9）相关联。本发明还涉及一种用于船（1）的能量供应系统（6）和一种用于控制船的能量供应系统的方法。
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公开(公告)号：CN103129708B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210449524.X
申请日：2012-11-12
Applicant: STX法国股份有限公司
IPC: B63B25/12
Abstract: 本发明涉及具有输送潜在危险液体产品区域的船舶，如操作天然气的船舶，其配备的甲板（4）至少一部分（2）构成的区域用于输送潜在危险的液体产品于至少一个供给单元（3）和其他装置（M）之间，所述供给单元（3）和其他装置（M）用于在所述船舶内存储和/或使用所述液体，通过包括至少一个输送管道（T）和阀门（R）的输送站（5），其特征在于所述区域（2）包括至少一个区域（20）用于容纳至少一个移动供给单元（3），并且在所述甲板（4）里，低于其地板（40），具有至少一块空间（E）用于储存所述输送站（5），使所述空间能够被至少一个可移动的地板门（53）覆盖，所述地板门（53）位于所述地板（40）的平面上。
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公开(公告)号：CN105499926A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510981473.9
申请日：2015-12-23
Applicant: 江苏现代造船技术有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种舱口围分段合拢方法，包括以下步骤：下料时将舱口围面板设计成由舱口围面板上口板与舱口围面板下口板拼接而成，将舱口围分段余量加放在舱口围面板上口板上，且在舱口围面板下口板加工形成舱口围面板的趾端，在趾端开设坡口。本发明采用通过加大舱口围面板趾端，以避免开坡口后舱口围面板趾端被破坏，不满足行业相关法规要求；本发明采用将余量加放位置修改为舱口围面板上口板加放，从而可以将舱口围面板下口板即舱口围面板下口的坡口在下料阶段数控切割完成，避免现场切割的坡口外观丑，工作量大，甚至有的不满足相关行业法规要求的问题，而且在修正上口的余量时工作量减少。
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公开(公告)号：CN103261017B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201180047166.3
申请日：2011-06-30
Applicant: 大宇造船海洋株式会社 , 越洋塞科外汇合营有限公司
CPC classification number: B63B3/54 , B63B3/14 , B63B17/00 , B63B19/00 , B63B19/14 , B63B2003/147 , E05C1/08 , Y10T292/1021
Abstract: 本发明涉及一种用于月池的阻尼装置的锁定装置，借此有可能自动锁定(locking)和解锁(unlocking)所述月池的阻尼装置的开启状态。在一个方面，本发明具有：一个或一个以上第一锁定构件，其设置在所述月池的侧壁上；一个或一个以上第二锁定构件，其设置在所述阻尼装置的一侧；以及固持单元，所述固持单元在所述阻尼装置处于开启状态时以可分离方式固持所述第一锁定构件和所述第二锁定构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103261017A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180047166.3
申请日：2011-06-30
Applicant: 大宇造船海洋株式会社 , 越洋塞科外汇合营有限公司
CPC classification number: B63B3/54 , B63B3/14 , B63B17/00 , B63B19/00 , B63B19/14 , B63B2003/147 , E05C1/08 , Y10T292/1021
Abstract: 本发明涉及一种用于月池的阻尼装置的锁定装置，借此有可能自动锁定(lock)和解锁(locking)所述月池的阻尼装置的开启状态。在一个方面，本发明具有：一个或一个以上第一锁定构件，其设置在所述月池的侧壁上；一个或一个以上第二锁定构件，其设置在所述阻尼装置的一侧；以及固持单元，所述固持单元在所述阻尼装置处于开启状态时以可分离方式固持所述第一锁定构件和所述第二锁定构件。
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公开(公告)号：CN100577510C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200410011894.0
申请日：2004-09-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种罐盖，为了充分确保与船体的上甲板结合的下端部的疲劳强度，提高其耐疲劳期。在用以覆盖以使一部分在船体的上甲板(11)上凸出的状态装载在船舶上的独立球形罐的、上甲板(11)上的凸出部分的罐盖(20)中，在与上甲板(11)结合的下端部(23)设置加强其强度的加强部。加强部是使下端部(23)的厚度与其他部分的厚度相比增加的增厚部(30)。加强部(30)设置在沿船体的宽度的方向的两端部。
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公开(公告)号：CN105599860A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610187702.4
申请日：2016-03-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/54
CPC classification number: B63B3/54 , B63B2701/12
Abstract: 本发明涉及一种大开孔舱口围肘板结构，包括舱口围肘板，所述舱口围肘板上设置有开孔，所述舱口围肘板具有斜边和直边，所述开孔的下端设有连接斜边与直边的底边。所述底边与斜边及直边一体成型。所述开孔在斜边、直边及底边的相互连接处采用圆弧形过渡连接。作为优选，所述斜边与直边相交处圆弧的圆弧半径为175mm，所述斜边与底边相交处的圆弧半径为100mm，所述直边与底边相交处的圆弧半径为250mm。本发明在等板厚同材料情况下，强度方面比现有底部不封闭的开放式舱口围肘板型式有很大改善，对于船舶长期运营提供了更好的结构强度保证。甲板与舱口围肘板接触部位的最大合成应力下降幅度为30％，从而使设计裕度大大提升。
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公开(公告)号：CN1600637A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN200410011894.0
申请日：2004-09-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种罐盖，为了充分确保与船体的上甲板结合的下端部的疲劳强度，提高其耐疲劳期。在用以覆盖以使一部分在船体的上甲板(11)上凸出的状态装载在船舶上的独立球形罐的、上甲板(11)上的凸出部分的罐盖(20)中，在与上甲板(11)结合的下端部(23)设置加强其强度的加强部。加强部是使下端部(23)的厚度与其他部分的厚度相比增加的增厚部(30)。加强部(30)设置在沿船体的宽度的方向的两端部。
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