公开(公告)号：CN107215355A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710316546.1

申请日：2017-05-08

Applicant: 苏州华启智能科技有限公司

Inventor： 刘晓华 ,  王颖蕊 ,  彭海辉 ,  浦雪峰

IPC: B61L15/00 ,  B61L25/02

CPC classification number: B61L15/0036 ,  B61L15/0045 ,  B61L25/028

Abstract: 本发明涉及一种地铁广播系统中根据列车速度计算行驶距离的方法，为：（1）定义单位计算时间；（2）在每个单位计算时间内，根据本次计算所得的地铁列车行驶距离值Sn=前次计算所得的地铁列车行驶值Sn‑1+当前单位计算时间内的速度值V来计算地铁列车的行驶距离值。在地铁列车的实际行驶过程中，基于离站修正值和到站修正值计算离站距离值和到站距离值，则地铁广播系统根据计算的离站距离值和到站距离值来控制离站广播和到站广播。本发明的方法通过加法运算而能够方便地实现地铁列车行驶距离值及其相关值的计算，从而可以为地铁广播系统的控制提供保障，能够提高地铁广播系统的报站精度。

公开(公告)号：CN102112357A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200980130770.5

申请日：2009-03-03

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 长井典枝

IPC: B61L25/02 ,  B61D37/00

CPC classification number: B61L15/009 ,  B61D41/00 ,  B61L15/0045 ,  B61L25/025

Abstract: 本发明获得能够同时提供许多信息的信息提供服务系统、车辆内信息提供方法及车辆内信息显示装置。在适用于旅客列车并显示向旅客提供信息的图像的信息提供服务系统(1)中，具备：车辆内信息显示装置(5)，该车辆内信息显示装置(5)将旅客列车的多个窗部组合起来，作为一个显示区域加以利用；显示信息处理部(4)，该显示信息处理部(4)向车辆内信息显示装置(5)输出图像信息，用横长的大画面显示图像。

公开(公告)号：CN107107932A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201680005283.6

申请日：2016-01-08

Applicant: 庞巴迪运输有限公司

Inventor： G·L·尼切 ,  A·莫纳斯

IPC: B61L15/00 ,  G08G1/133

CPC classification number: G08G1/133 ,  B61L15/0045 ,  B61L15/0072 ,  B61L15/0081 ,  B61L15/009

Abstract: 本发明涉及一种用于在交通工具(1)的地板区域内、优选在上车区域内给乘客显示信息的方法，所述方法包括借助图像显示装置(4)显示所述信息，所述图像显示装置设置在所述交通工具(1)的地板内。本发明还涉及一种交通工具(1)，其具有图像显示装置(4)，所述图像显示装置设置在所述交通工具的地板内。

公开(公告)号：CN104080686A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201280066572.9

申请日：2012-01-11

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 池嶋知明 ,  泽卓也 ,  角野敏子 ,  甲村哲朗 ,  辰巳尚吾 ,  本田新吾 ,  宫内隆史

IPC: B61L25/02

CPC classification number: B61L15/0072 ,  B61L15/0027 ,  B61L15/0036 ,  B61L15/0045 ,  B61L15/009 ,  B61L25/02 ,  B61L25/025 ,  B61L27/0022 ,  B61L27/0027 ,  B61L27/0077

Abstract: 本发明提供一种能进行有助于乘客顺利下车的显示开门方向的列车引导显示系统以及列车引导显示方法。列车信息管理装置在列车开始运行后，从地面的运行管理服务器接收最新的开门方向信息，之后，将该开门方向信息作为引导数据输出至显示控制装置，显示控制装置利用该开门方向信息，来至少对从列车的下一个停靠车站起、到终点站为止的所有停靠车站，生成表示门的打开方向的影像数据，显示器利用该影像数据来进行显示。

公开(公告)号：CN102112357B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN200980130770.5

申请日：2009-03-03

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 长井典枝

IPC: G09F21/04 ,  B61L25/02 ,  B61D37/00

CPC classification number: B61L15/009 ,  B61D41/00 ,  B61L15/0045 ,  B61L25/025

Abstract: 本发明获得能够同时提供许多信息的信息提供服务系统、车辆内信息提供方法及车辆内信息显示装置。在适用于旅客列车并显示向旅客提供信息的图像的信息提供服务系统(1)中，具备：车辆内信息显示装置(5)，该车辆内信息显示装置(5)将旅客列车的多个窗部组合起来，作为一个显示区域加以利用；显示信息处理部(4)，该显示信息处理部(4)向车辆内信息显示装置(5)输出图像信息，用横长的大画面显示图像。

公开(公告)号：CN102119319B

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN200880130655.3

申请日：2008-08-06

Applicant: 西门子企业通讯有限责任两合公司

Inventor： B.博佐奥内克 ,  T.哈纳 ,  K-J.孔特

IPC: G01C21/00 ,  G01C21/20 ,  B61D41/04 ,  B61L15/00 ,  B61L25/02

CPC classification number: G01C21/00 ,  B61D41/04 ,  B61L15/0045 ,  B61L25/028 ,  G01C21/20

Abstract: 本发明涉及一种用于在站台上从轨道车辆的多个登车区发现合适的登车区的方法，其中对于用户在轨道车辆中预留了座位，并且其中预留的座位关联有至少一个合适的登车区。在此，在用户的移动设备上设立有本地服务用于输出导航指示，其中移动设备在站台的区域中重复地定位，其中通过中央服务分别由移动设备的位置和预期的或者实际的、带有预留的座位的轨道车辆的车厢的停留位置来确定合适的登车区，并且为用户计算导航指示。将导航指示传输给移动设备并且由移动设备输出。

公开(公告)号：CN109641601A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201780052735.0

申请日：2017-08-22

Applicant: 西门子移动有限公司

Inventor： M.拉赫马尼 ,  K-D.施马茨

IPC: B61L15/00 ,  G01C21/20 ,  B61L25/02

CPC classification number: B61L15/009 ,  B61L15/0045 ,  B61L25/025 ,  G01C21/206 ,  G01C21/3423

Abstract: 本发明涉及一种用于在轨道车辆(10)中输出至少一个下车信息(106、110)的信息方法以及信息系统。所述信息方法包括：确定(B)移动输出装置(50)在轨道车辆(10)内的位置。所述信息方法的特征在于，借助输出装置(50)根据位置提供(C)下车信息(106、110)。

公开(公告)号：CN107839716A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201711132781.X

申请日：2017-11-15

Applicant: 哈尔滨铁路科研所科技有限公司

Inventor： 何晓强 ,  李百泉 ,  崔涛 ,  马宏伟 ,  张军 ,  李鸿喜 ,  赵斌 ,  汪旭冉 ,  孙长波 ,  郭云龙 ,  夏建辉

IPC: B61L1/14 ,  B61L15/00

CPC classification number: B61L1/14 ,  B61L15/0045

Abstract: 一种基于电子标签的铁路车辆故障定位系统及定位方法，为了解决现有故障车辆在方向改变后，处理人员很难根据预报信息找到故障位置的缺点。本发明系统：电子标签设置在电子标签安装架上，电子标签安装架的第一支脚和第二支脚分别设置在电子标签安装架背板下表面的两个短边侧，电子标签安装架通过第一支脚和第二支脚居中设置在车体底部横梁上或伸缩杆的上表面；伸缩杆的两个子节分别嵌入主节两端的内部，主节的两端和两个子节分别设置多个螺孔，伸缩杆的宽度与电子标签安装架的宽度相同，伸缩杆下表面的两端焊接在车体底部的两根纵梁上，伸缩杆与车体底部短边平行设置，伸缩杆的中心点与车体底部中心点距离大于1米；本发明用于车辆故障定位领域。

公开(公告)号：CN104080686B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201280066572.9

申请日：2012-01-11

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 池嶋知明 ,  泽卓也 ,  角野敏子 ,  甲村哲朗 ,  辰巳尚吾 ,  本田新吾 ,  宫内隆史

IPC: B61L25/02

CPC classification number: B61L15/0072 ,  B61L15/0027 ,  B61L15/0036 ,  B61L15/0045 ,  B61L15/009 ,  B61L25/02 ,  B61L25/025 ,  B61L27/0022 ,  B61L27/0027 ,  B61L27/0077

Abstract: 本发明的列车信息管理装置在列车开始运行后，从地面的运行管理服务器接收最新的开门方向信息，之后，将该开门方向信息作为引导数据输出至显示控制装置，显示控制装置利用该开门方向信息，来至少对从列车的下一个停靠车站起、到终点站为止的所有停靠车站，生成表示门的打开方向的影像数据，显示器利用该影像数据来进行显示。

公开(公告)号：CN103998321A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201180075595.1

申请日：2011-12-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 森本和成

IPC: B61L25/02

CPC classification number: B61L15/0045 ,  B61L15/0036 ,  B61L15/0072 ,  B61L15/009

Abstract: 本发明可获得能显示更可靠的车站设备信息、而不会伴有大规模的系统导入的车厢内信息提供装置。包括：存储部(4)，该存储部(4)存储有车站设备图像管理表(5)及车站设备图像数据库(6)，该车站设备图像管理表(5)中，至少包含车站名、行进方向、及开门方向的车站设备图像选择条件与车站设备图像相关联，该车站设备图像数据库(6)对各个车站的每个车站登记有多个与车站设备图像选择条件相对应的车站设备图像；以及图像显示控制部(7)，该图像显示控制部(7)参照车站设备图像管理表(5)，从车站设备图像数据库(6)中选择从列车信息管理装置(3)获得的列车信息(30)与车站设备图像选择条件相一致的车站设备图像，并将其作为车站设备图像信息来发送到各显示器(1a、1b)。