-
公开(公告)号：CN107222329B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201710280988.5
申请日：2017-04-26
Applicant: 苏州华启智能科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁车载广播系统主控热备方法，包括主从切换方法和主从工作方法；主从切换方法为：预设优先规则；依据设定的门限时间，控制器对状态更改条件进行判断，并结合优先规则，以决定是否更改其工作模式；主从工作方法为：处于主工作模式下的控制器调度列车控制总线和/或内部总线发送点名数据帧、控制数据帧、自身状态数据帧，处于从工作模式下的控制器通过控制数据帧实现数据同步，被点名的从工作模式下的控制器/车厢控制器通过发送自身状态数据帧作为应答帧而应答处于主工作模式下的控制器。本发明的方法能够实现自动切换工作模式，提高系统自动化水平，同时两个控制器能够实现数据同步，避免导致切换后控制出现广播信息错报的问题。
-
公开(公告)号：CN107222329A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710280988.5
申请日：2017-04-26
Applicant: 苏州华启智能科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁车载广播系统主控热备方法，包括主从切换方法和主从工作方法；主从切换方法为：预设优先规则；依据设定的门限时间，控制器对状态更改条件进行判断，并结合优先规则，以决定是否更改其工作模式；主从工作方法为：处于主工作模式下的控制器调度列车控制总线和/或内部总线发送点名数据帧、控制数据帧、自身状态数据帧，处于从工作模式下的控制器通过控制数据帧实现数据同步，被点名的从工作模式下的控制器/车厢控制器通过发送自身状态数据帧作为应答帧而应答处于主工作模式下的控制器。本发明的方法能够实现自动切换工作模式，提高系统自动化水平，同时两个控制器能够实现数据同步，避免导致切换后控制出现广播信息错报的问题。
-
公开(公告)号：CN107215355B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710316546.1
申请日：2017-05-08
Applicant: 苏州华启智能科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁广播系统中根据列车速度计算行驶距离的方法，为：（1）定义单位计算时间；（2）在每个单位计算时间内，根据本次计算所得的地铁列车行驶距离值Sn=前次计算所得的地铁列车行驶值Sn‑1+当前单位计算时间内的速度值V来计算地铁列车的行驶距离值。在地铁列车的实际行驶过程中，基于离站修正值和到站修正值计算离站距离值和到站距离值，则地铁广播系统根据计算的离站距离值和到站距离值来控制离站广播和到站广播。本发明的方法通过加法运算而能够方便地实现地铁列车行驶距离值及其相关值的计算，从而可以为地铁广播系统的控制提供保障，能够提高地铁广播系统的报站精度。
-
公开(公告)号：CN107215355A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710316546.1
申请日：2017-05-08
Applicant: 苏州华启智能科技有限公司
CPC classification number: B61L15/0036 , B61L15/0045 , B61L25/028
Abstract: 本发明涉及一种地铁广播系统中根据列车速度计算行驶距离的方法，为：（1）定义单位计算时间；（2）在每个单位计算时间内，根据本次计算所得的地铁列车行驶距离值Sn=前次计算所得的地铁列车行驶值Sn‑1+当前单位计算时间内的速度值V来计算地铁列车的行驶距离值。在地铁列车的实际行驶过程中，基于离站修正值和到站修正值计算离站距离值和到站距离值，则地铁广播系统根据计算的离站距离值和到站距离值来控制离站广播和到站广播。本发明的方法通过加法运算而能够方便地实现地铁列车行驶距离值及其相关值的计算，从而可以为地铁广播系统的控制提供保障，能够提高地铁广播系统的报站精度。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.044 seconds)
