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公开(公告)号：CN105966341A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610395223.1
申请日：2016-05-31
Applicant: 孙本新
Inventor： 孙本新
CPC classification number: B60R21/02 , B60N3/002 , B60R2021/022
Abstract: 本发明给出了一种客车座前安全挡板装置；包括安全垫板和若干调节组件，安全垫板外侧包裹有弹性防护层；每组调节组件包括调节杆、调节套管、扭簧和调节卡扣，调节杆侧壁沿其长度方向开有调节孔，调节杆伸入调节套管内，调节套管前端部与安全垫板固定连接，调节卡扣通过销轴铰接在调节套管外壁上，调节卡扣后部延伸有固定销，固定销贯穿调节套管且伸入调节杆的一个调节孔内，扭簧安装在销轴上。车辆在行进中遇到碰撞或其他突发问题时，乘客受惯性有向车辆前侧运动的趋势，但受到本客车座前安全挡板装置的固定，保证乘客的位置不会发生大的改变，而且弹性防护层会给乘客提供缓冲，避免和减少乘客受到的伤害。
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公开(公告)号：CN105172736A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510455168.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 李尚贤
Inventor： 李尚贤
CPC classification number: B60R21/02 , B60R2021/022
Abstract: 一种压缩弹簧释放式防劫持装置，解决了现有防劫持装置作为动力源的电机选型难、传动组件多致使整机重量偏高、增加油耗等问题，包括上、下横梁总成以及传动机构总成，其技术要点是：传动机构总成采用通过压缩弹簧蓄能再释放的弹簧释放总成作为动力源，微电机轴转动牵引集中固定在集线器上的闸线同步移动，驱动固定在凸轮轴上的旋转凸轮相对厚立板上的固定凸轮绕轴转动，各凸轮轴同时沿轴向移动退出上承压座对压缩弹簧的约束，弹簧释放蓄能带动上承压座向上弹出，使与上承压座铰接在一起的上横梁总成平衡举升。与同类产品相比，其结构简单，节省原材料，显著减轻整机的重量，降低制造成本，节能，举升更加平稳、防护迅捷，有力提高防劫持性能。
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公开(公告)号：CN105031923A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510179574.4
申请日：2015-04-16
Applicant: 约尔格·博伊特勒
CPC classification number: A63G7/00 , B60R22/1952 , B60R22/357 , B60R2021/0097 , B60R21/02 , B60R22/26 , B60R2021/022
Abstract: 本发明涉及一种用于游乐驾驶车辆的约束系统(1)，该约束系统(1)包括用于使用者的座椅(2)，该座椅具有就座区域(20)和座椅靠背(21)。安全带系统(3)具有安全带(30)(例如安全腰带)、安全带卷收器(31)以及用于插入和锁合至带扣(4)中的舌板(32)。此外，设有锁合机构，该锁合机构被构造为使得带扣(4)和安全带卷收器(31)能够在两侧同时被锁合。此后，被阻断的安全带(30)能够由操作者经由特殊机构(5)(预紧装置和/或再次收紧装置)来再次收紧。
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公开(公告)号：CN104386013A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410545378.X
申请日：2014-10-16
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60R21/02
CPC classification number: B60R21/02 , B60R2021/022
Abstract: 本发明涉及一种客车司机侧碰撞保护结构，包括座椅固定总成和侧围骨架总成，所述座椅固定总成包括座椅横梁，座椅横梁两侧开设有腰形滑槽，腰形滑槽内穿有与之相配合的轴，所述轴的两端分别与客车车架刚性连接，所述座椅横梁的一端与侧围骨架总成刚性连接，座椅横梁的另一端卡合于固定在客车车架上的U型限位件内，所述座椅横梁上还设有用于安装座椅的固定结构，所述侧围骨架总成与客车窗立柱连接为一体结构。本发明的结构适应性强，性能可靠，能在车辆驾驶区侧面受到猛烈撞击时，最大可能保证司机的安全。
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公开(公告)号：CN101746337A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910205969.1
申请日：2009-11-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布莱恩·罗伯特·斯潘 , 伊恩·布鲁斯特·霍尔
IPC: B60R21/207 , B60N2/44
CPC classification number: B60R21/02 , B60N2/0276 , B60N2/4235 , B60N2/986 , B60N2002/0268 , B60R2021/0055 , B60R2021/022
Abstract: 本发明涉及一种包括安装有可反转盆骨垫的座椅的车辆座位系统。本发明公开了一种用于辅助车辆乘员保护的车辆系统。该系统包括具有座椅基座和椅背的座椅总成以及可旋转地连接到所述座椅总成的盆骨垫。所述盆骨垫在第一收纳位置与第二展开位置之间可旋转地移动。可逆马达在收纳位置和展开位置之间驱动盆骨垫。该系统进一步包括可操作地关联可逆马达关联运行的危险状态传感器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100584418C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200680016114.9
申请日：2006-05-15
Applicant: 维科马乘骑工程公司
CPC classification number: B60R21/02 , A63G7/00 , B60R22/02 , B60R22/20 , B60R2021/0097 , B60R2021/022
Abstract: 本发明涉及一种娱乐装置的座椅组件(1)，它包括能容纳乘员的座椅。该座椅包括座椅表面(2a)和具有背部支撑表面(2e)的背部支撑(2b)。该座椅组件还包括杆结构(4)，该杆结构包括臀部杆(4a)、一个或多个枢轴臂(4b)和带结构(5)，枢轴臂(4b)在枢轴(3)和臀部杆(4a)之间延伸；带结构(5)连接到背部支撑(2b)和杆结构(4)，并包括至少两个肩带(5a)。当臀部杆(4a)从座位表面(2a)升起时，杆结构(4)可绕枢轴(3)从升起位置枢转中到较低的位置。在升起位置使一个乘员坐入到座椅组件(1)，在较低位置的枢轴臂(4b)位于假想平面的后面，该假想平面相对于背部表面(2e)切向且基本平行地延伸。
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公开(公告)号：CN101282772A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200680016114.9
申请日：2006-05-15
Applicant: 维科马乘骑工程公司
CPC classification number: B60R21/02 , A63G7/00 , B60R22/02 , B60R22/20 , B60R2021/0097 , B60R2021/022
Abstract: 本发明涉及一种娱乐装置的座椅组件(1)，它包括能容纳乘员的座椅。该座椅包括座椅表面(2a)和具有背部支撑表面(2e)的背部支撑(2b)。该座椅组件还包括杆结构(4)，该杆结构包括臀部杆(4a)、一个或多个枢轴臂(4b)和带结构(5)，枢轴臂(4b)在枢轴(3)和臀部杆(4a)之间延伸；带结构(5)连接到背部支撑(2b)和杆结构(4)，并包括至少两个肩带(5a)。当臀部杆(4a)从座位表面(2a)升起时，杆结构(4)可绕枢轴(3)从升起位置枢转中到较低的位置。在升起位置使一个乘员坐入到座椅组件(1)，在较低位置的枢轴臂(4b)位于假想平面的后面，该假想平面相对于背部表面(2e)切向且基本平行地延伸。
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公开(公告)号：CN1891535A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610099764.6
申请日：2006-06-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/02 , B60R2021/022
Abstract: 一种车辆(20，200)受到侧碰撞时保护乘客的乘客保护系统具有设置在乘客和车辆(20，200)侧表面之间并且在向侧表面的碰撞发生时向车辆(20，200)的内侧约束乘客的肩部与大腿部的约束构件(5，103)。而且，该系统具有在正常状态和碰撞准备状态之间可逆地切换的切换装置，在正常状态约束构件(5、103)容纳在约束构件(5，103)不影响乘客上下车(20，200)的位置，在碰撞准备状态约束构件(5，103)位于车辆(20，200)的侧表面和乘客的肩部与大腿部之间。
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公开(公告)号：CN108688537A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810132788.X
申请日：2018-02-09
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Inventor： 长泽勇
IPC: B60N2/75 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/18 , B60N2/753 , B60N2/767 , B60N2/79 , B60R21/207 , B60R2021/0044 , B60R2021/01252 , B60R2021/022 , B60R2021/0293 , B60N2/763
Abstract: 本发明涉及扶手，目的在于提供一种与现有技术相比能够直接保护乘员的扶手。扶手(1)为安装在车辆乘员(P)就座的座椅(100)上的扶手(1)，包括侧部(2)、前部(3)和后部(4)，其中，侧部(2)在乘员(P)的左右两侧设置有一对，在前后方向上延伸，前部(3)设置在乘员(P)的前方，至少在使用时在左右连结侧部(2)的前侧，后部(4)连结座椅(100)和侧部(2)的后侧，侧部(2)和前部(3)，能够以在左右将后部(4)与座椅(100)的连结部(A、B)相连接的线(C)为中心旋转。
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公开(公告)号：CN106627468A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710084720.4
申请日：2017-02-16
Applicant: 蚌埠市建金智能科技有限公司
IPC: B60R21/02
CPC classification number: B60R21/02 , B60R2021/022
Abstract: 本发明公开了一种V型伞汽车副驾驶装置，包括副驾驶本体，所述副驾驶本体包括底座和靠背，所述底座连接靠背，所述靠背安装有V型伞保护装置，所述V型伞保护装置包括V型伞、第一支撑杆、第二支撑杆、转动轴、弹射装置和电机，所述转动轴位于靠背两侧的下方，并与电机和第一支撑柱，所述第一支撑杆与V型伞连接，所述V型伞与第二支撑杆和靠背的顶部连接，所述靠背的顶部设置有凹槽，所述的凹槽能够与第二支撑杆和V型伞连接，所述弹射装置位于凹槽，并能够与第二支撑杆连接，所述V型伞内安装有安全气囊。本发明设计合理，使用方便，能够在汽车发生碰撞时保护副驾驶座椅上乘员的安全，提高副驾驶座椅的安全性。
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