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公开(公告)号：CN108944700A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710358801.9
申请日：2017-05-19
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 让卡罗·多斯·桑托斯·坎卡多 , 瑞恩·坎特利
CPC classification number: B60N3/102 , B60N3/104 , B60R11/00 , B60R2011/0008 , B60R2011/0082 , B60R11/02 , B60H1/34 , B60H2001/3492
Abstract: 本发明提供了一种附接至车辆的调风器的物体保持器。该保持器包括：外部构件，外部构件可分离地连接至调风器的座圈并且构造成可枢转远离座圈；内部构件，内部构件可滑动地连接至外部构件。内部构件包括滑动机构和基座，并且滑动机构构造成沿着外部构件的内表面滑动。在未使用位置，滑动机构存放在框架的内侧；并且在使用位置，滑动构件处于延伸状态并且位于框架的外侧。在使用位置，外部构件和内部构件两者移位且枢转远离调风器。
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公开(公告)号：CN105813868B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201480066427.X
申请日：2014-12-05
Applicant: 株式会社利富高韩国
Inventor： 林佯默
CPC classification number: B60H1/0065 , B60H1/3421 , B60H2001/3471 , B60H2001/3492
Abstract: 一种安装用于车辆通气孔的翼状旋钮的结构被公开，其包括：多个叶片(10)；分别包围叶片(10)的上旋钮(20)和下旋钮(30)；上旋钮(20)和下旋钮(30)之间的用于减少摩擦噪声的橡胶部件(40)；以及被连接于上旋钮(20)和下旋钮(30)之间以便增加装饰美感的装饰部件(50)，其特征在于：上旋钮(20)具有在上旋钮(20)的开口(21)的下部的保持件(22)；橡胶部件(40)具有阶梯状的肩部(41)；装饰部件(50)具有配合槽(51)；并且下旋钮(30)被一体地设置有被保持件(22)保持的钩部(31)、被肩部(41)保持的保持凸起部(32)以及被嵌合到装饰部件(50)的配合槽(51)中的钩件(33)，其中，防止翼状旋钮从叶片分离。
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公开(公告)号：CN102966644A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210315796.0
申请日：2012-08-30
Applicant: 大和化成工业株式会社
CPC classification number: F16B21/065 , B60H1/00521 , B60H2001/3492 , F16B21/076 , F16B21/09 , Y10T403/7075
Abstract: 一种使用夹子的附接结构，所述附接结构用于在车辆物品的物品本体插入到在紧固于车身上的面板中形成的开口内的状态下将所述车辆的物品附接到所述面板，所述附接结构可以包括在所述物品本体中形成的接合部分和在所述夹子中形成的保持部分，所述保持部分能够经由所述接合部分连接到所述物品本体。所述接合部分和保持部分布置和构造成使得当所述保持部分经由所述接合部分连接到所述物品本体上时，所述保持部分能够搭接所述接合部分的周缘。
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公开(公告)号：CN101827719B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200880111627.7
申请日：2008-12-05
Applicant: 丰和化成株式会社
Inventor： 泽田耕二
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/3428 , B60H2001/3492 , F24F13/06
Abstract: 一种操作载荷施加构件(40)，包括：枢转轴支撑部(41)；支腿部(43)，其顶端具有第一凸部(44)和第二凸部(45)；以及连接部(42)，其将枢转轴支撑部(41)和支腿部(43)连接在一起。枢转轴支撑部(41)、支腿部(43)以及连接部(42)是一体地形成的。操作载荷施加构件(40)能够独自产生多个操作载荷和多个操作感。因此，提供了一种能够减少制造成本且维持符合要求的操作载荷和操作感的送风装置。
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公开(公告)号：CN102481840A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080028339.2
申请日：2010-05-05
Applicant: TRW汽车美国有限责任公司
CPC classification number: B60H1/249 , B60H2001/3492 , Y10T292/03 , Y10T292/0902 , Y10T292/0903 , Y10T292/1023 , Y10T292/1024
Abstract: 本发明涉及一种用于基部(20)中的开口的插入件(10)，该插入件包括具有周边侧壁(18)的壳体(12)，周边侧壁限定了内部空间(24)。周边侧壁(18)包括具有闩锁位置的至少一个闩锁构件(90)。当闩锁构件(90)处于所述闩锁位置时，闩锁构件(90)接合基部(20)以将壳体(12)固定在所述开口中。壳体(12)沿第一方向(A)插入到开口中以将闩锁构件(90)与基部(20)接合。至少一个指示器(100)显示至少一个闩锁构件(90)何时处于闩锁位置。当插入件(10)处于基部(20)的开口中时，指示器(100)沿第一方向(A)是可见的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108016242A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711241083.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 博耐尔汽车电气系统有限公司
CPC classification number: B60H1/34 , B60H1/00 , B60H2001/3492
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车空调的密封结构，其特征在于：所述的密封结构包括壳体的安装位置设有安装孔，安装孔的周边设有U型安装槽；风门轴插入安装孔，风门轴的周边设有U型安装带与密封结构的U型安装槽相适应。由于采用上述的结构，本发明安装有定位作用，避免有漏风和啸叫现象，更好的确保风门轴孔槽垂直度，保证风门轴对应的两个孔同心度，这样更有利风门的转动；接触的有效面积加大，降低风门轴端在有阻力运动过程中断裂的风险；有效增加壳体相对应位置的强度。
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公开(公告)号：CN105745101B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201480063486.1
申请日：2014-11-13
Applicant: 施耐德博士塑料工厂有限公司
CPC classification number: B60H1/3421 , B60H1/3407 , B60H2001/3492 , F24F13/14 , F24F13/1406
Abstract: 本发明涉及一种尤其是具有细长形状的叶片(1)和一种具有至少一个叶片的空气排出器(10)。叶片(1)包括占据整个纵向方向(x)的前部区域(2)并且包括后部区域(3)，其中，前部区域(2)和后部区域(3)由机械特性不同的材料制成。前部区域(2)的材料沿纵向方向(x)具有相对高的抗弯刚度，而为叶片后部区域(3)所使用的材料具有相对于前部区域(2)显著较小的抗弯刚度。叶片的后部区域(3)沿横向方向(y)构造得比前部区域(2)更长。
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公开(公告)号：CN106232401A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020928.9
申请日：2015-04-08
Applicant: 卡森尼可关精株式会社
Inventor： 广田浩之
CPC classification number: B60H1/34 , B60H1/0055 , B60H2001/3492 , B62D25/142 , F24F13/084
Abstract: 本发明提供一种在设计上，即使将安装部件的格栅安装部形成为缺口状，也能够使空调格栅的格栅本体的气体吹出部稳定地保持于安装部件的格栅安装部的空调格栅安装结构。装饰件(3(安装部件))的格栅安装部(3b)形成为能够将空调格栅单元(5)从与气体吹出部(6a1、7a1)的开口方向交叉的方向(格栅插入方向Ig)插入的缺口状，并且装饰件(3)的背面侧设置有格栅固定部(9)、(9a)。空调格栅单元(5)设置有比装饰件并且述空调格栅单元(5)设置有从背面侧安装于格栅固定部(9)、(9a)的格栅保持片(19)。(3)的表面还要靠表面侧配置的外周法兰(5a)，
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公开(公告)号：CN105745101A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063486.1
申请日：2014-11-13
Applicant: 施耐德博士塑料工厂有限公司
CPC classification number: B60H1/3421 , B60H1/3407 , B60H2001/3492 , F24F13/14 , F24F13/1406
Abstract: 本发明涉及一种尤其是具有细长形状的叶片(1)和一种具有至少一个叶片的空气排出器(10)。叶片(1)包括占据整个纵向方向(x)的前部区域(2)并且包括后部区域(3)，其中，前部区域(2)和后部区域(3)由机械特性不同的材料制成。前部区域(2)的材料沿纵向方向(x)具有相对高的抗弯刚度，而为叶片后部区域(3)所使用的材料具有相对于前部区域(2)显著较小的抗弯刚度。叶片的后部区域(3)沿横向方向(y)构造得比前部区域(2)更长。
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公开(公告)号：CN105189161A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480015175.8
申请日：2014-01-09
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/3407 , B60H2001/3492
Abstract: 本发明涉及一种具有空气导引元件的通风格栅和一种用于制造具有空气导引元件的通风格栅的方法，尤其用于汽车。本发明所要解决的技术问题在于，提供一种具有空气导引元件的通风格栅，其能够简单且成本低廉地制造。按照本发明的通风格栅(10)包括至少一个框架(12)和布置在所述框架(12)内部的用于使空气流过的开口(14)以及至少一个沿流动方向布置在框架(12)之后的空气导引元件(18)，所述空气导引元件布置为，使得其至少部分地影响流过通风格栅(10)的空气在框架(12)之后的流动方向。在此，所述至少一个空气导引元件(18)与框架(12)一体地构造。这样构造的通风格栅(10)能够简单且成本低廉地制造为塑料注塑件并且尤其只在一个模具中制造。
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