公开(公告)号：CN106687307A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201580048878.5

申请日：2015-09-04

申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司

发明人： K·坎托尔 ,  J·托特 ,  T·托特 ,  A·福伊特

IPC分类号： B60C23/00

CPC分类号： B60C23/009 ,  B60C23/003 ,  B60G11/30 ,  B60G2202/152 ,  B60G2300/042 ,  B60K25/08 ,  B60T11/103 ,  B60T11/108 ,  B60T17/004 ,  B60T17/02 ,  B62D63/08

摘要： 本发明涉及一种用于车轮的充装压缩空气的轮胎(11)的轮胎压力调节设备，其包括用于给轮胎(11)填充和/或排放压缩空气的调节阀装置(10)，压缩空气是由用于产生轮胎充气压力(pr)的压缩机装置(12)供给的，其中，所述压缩机装置(12)为了压缩从大气中吸入的空气是通过如下方式由车轮的机械旋转运动驱动的：设置在压缩机装置与车轮之间的传动装置(13)将车轮的旋转的驱动运动传递至压缩机装置(12)的驱动轴。

公开(公告)号：CN101734116B

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN200910209484.X

申请日：2009-11-04

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 布赖恩·班尼 ,  托马斯·李·米勒 ,  托马斯·麦克尔·麦克奎德 ,  伊布拉辛·伊萨 ,  卡克·沃伊奇克

IPC分类号： B60C23/04 ,  B60T8/17 ,  B60L7/00

CPC分类号： B60C23/0408 ,  B60C23/009

摘要： 一种系统和方法，其在拖车连接到牵引车辆上之后，拖车制动控制器通知轮胎气压监测系统开始监测TPMS的信息，同时启动启动器，即电磁体。传感器响应电力制动器磁体产生的电磁场。结果，传感器发射RF信号，该信号被轮胎气压监测系统接收。传感器发射的信息在控制器中解码并处理，这是轮胎气压监测与轮胎气压监测系统自动校准所必需的，该系统可以通过电力制动器产生的低频场从传感器请求压力数据。

公开(公告)号：CN101754886B

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN200780053441.6

申请日：2007-06-20

申请人： 米其林研究和技术股份有限公司 ,  米其林集团总公司

发明人： D·A·韦斯顿

IPC分类号： B60C23/00 ,  G01M17/00

CPC分类号： B60C23/0416 ,  B60C23/009 ,  G01M17/02

摘要： 本发明公开了一种识别与车辆(10)相关联的轮胎定位的装置和方法。当车辆穿过已知或可确定的行驶路径(图3)时，测量轮胎相关参数中的感测变化。分析在一个或多个测量窗口上累加的数据，以确定每个与车辆(10)相关联的单独轮胎(20)的定位。可以在检测到固定的车辆状况超过预定时间、预定的横向加速度和/或预定的车辆速度时开始数据的测量和累加。

公开(公告)号：CN101680819A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200780053408.3

申请日：2007-06-20

申请人： 米其林研究和技术股份有限公司 ,  米其林技术公司

发明人： D·A·韦斯顿

IPC分类号： G01M17/00

CPC分类号： B60C23/0416 ,  B60C23/007 ,  B60C23/009 ,  B60C23/0488 ,  G07C5/085

摘要： 本发明公开了一种用于识别与车辆相关联的轮胎位置的装置和方法。当车辆在已知或可确定的行驶路径上行驶时，测量轮胎相关参数中可测量的变化。可以分析在一个或多个测量窗中聚集的数据，以确定每个与车辆相关联的各个轮胎的位置。当检测到固定的车辆状态超过预定的时间、预定的横向加速、和/或预定的车速时，可以启动数据的测量和聚集。

公开(公告)号：CN101519023A

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200810082509.X

申请日：2008-02-27

申请人： 车王电子股份有限公司

发明人： 黄晓华

IPC分类号： B60C23/04 ,  G08C17/00

CPC分类号： B60C23/0408 ,  B60C23/007 ,  B60C23/009 ,  B60C23/0444

摘要： 本发明一种胎压检测系统，于车辆各轮胎上设置胎压检测器，透过无线通讯方式将各胎压检测器所检测的数据以封包传送至邻近设置的接收天线后，则透过有线传输传送至驾驶座邻近的监控主机，供驾驶人监控各轮胎的状态，是以多个结合器构成一信号结合电路，具有至少二输入端及一输出端，各输入端电性连接接收天线，输出端电性连接上述监控主机。

公开(公告)号：CN101791931B

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN200910045727.0

申请日：2009-02-03

申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司

发明人： 李威

IPC分类号： B60C23/02 ,  B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0483 ,  B60C23/009 ,  B60C23/0415

摘要： 本发明涉及一种轮胎压力监测系统，适用于具有第一部件和可更换的第二部件的汽车，该系统包括注册器、中继器和接收器。注册器用以无线发送对应于本汽车的注册码。中继器设于该第二部件上，用以转发该第二部件上的各轮胎的轮胎压力发射器所发送的第二轮胎信息，当该中继器接收到该注册码时，将该第二轮胎信息附加该注册码后转发。接收器设于该第一部件上，用以接收第二轮胎信息，其中当第二轮胎信息所包含的注册码与该接收器保存的本汽车的注册码一致时，该接收器将该第二轮胎信息作为本汽车的轮胎信息处理。本发明可以简化且可靠的方式实现卡车的拖车更换时的注册。

公开(公告)号：CN101300144A

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200680041339.X

申请日：2006-10-26

申请人： 横滨橡胶株式会社

发明人： 志村一浩

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/007 ,  B60C23/009 ,  B60C23/0401 ,  B60C23/0416 ,  B60C23/0444 ,  B60C23/0462

摘要： 提供一种不必登记检测装置的识别信息就能够容易地识别从各检测装置发送的信息的车辆监视系统。检测装置(10、10A)发送包含检测结果以及自己的识别信息的车辆信息，牵引车中继装置(30)以及挂车中继装置(20)，基于检测装置(10、10A)的识别信息在接收的车辆数据(80、80A)中包含自己的识别信息后发送车辆数据(80、80A)，发送包含自己的中继装置ID(63)和表示登记中继装置ID(63)的类别(62)的登记数据(60)，中继装置(30)基于类别信息而存储从挂车中继装置(20)发送的登记数据(60)的中继装置ID(63)并且发送该登记数据(60)，基于该中继装置ID(63)而发送从挂车中继装置(20)接收的车辆数据(80、80)。显示装置(40)接收从牵引车中继装置(30)发送的登记数据(60)以及车辆数据(80、80A)，基于类别信息存储该登记数据(60)的中继装置ID(63)。

公开(公告)号：CN1329215C

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200410078774.2

申请日：2004-09-17

申请人： 株式会社电装

发明人： 渡部宣哉

IPC分类号： B60C23/04 ,  G08C13/00

CPC分类号： B60C23/0416 ,  B60C23/007 ,  B60C23/008 ,  B60C23/009

摘要： 一种轮胎气压监视系统(1)设置分别布置在多个车辆轮胎(4)内的多个气压检测装置(10)，以便检测每个轮胎内的气压并通过无线电发送气压检测装置的检测结果；用于从气压检测装置接收发送的检测结果的接收装置(30)；以及用于根据由接收装置接收的检测结果监测轮胎内气压的监测装置(50)。气压检测装置将传感器ID和检测结果一起发送以便区分每个气压检测装置。作为确定传感器ID预先存储在监测装置的EEPRROM内的传感器ID经由局部区域网络以预定间隔无线电发送到接收装置。只有检测结果和与确定传感器ID相对应的传感器ID通过接收装置发送到监测装置。

公开(公告)号：CN107444034A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710756432.9

申请日：2017-08-29

申请人： 武汉元丰汽车技术发展有限公司

发明人： 余同彦 ,  余仁钊 ,  贺双喜 ,  刘维 ,  黄志华 ,  王明道

IPC分类号： B60C23/00 ,  B60C23/02

CPC分类号： B60C23/002 ,  B60C23/003 ,  B60C23/009 ,  B60C23/02

摘要： 本发明公开了一种挂车轮胎充气系统，包括控制部分及轮边部分，控制部分通过气管连接至车载气源，控制部分通过电源线连接至车载电源，轮边部分通过气管连接至控制部分，轮边部分通过气管连接至挂车的轮胎；控制部分包括气源控制阀、控制阀总成、增压阀及储气装置，气源控制阀通过气管连接至车载气源，气源控制阀通过气管连接至控制阀总成，增压阀通过气管连接至控制阀总成，增压阀通过气管连接至储气装置，储气装置通过气管连接至控制阀总成，控制阀总成通过气管连接至轮边部分。本发明的挂车轮胎充气系统采用控制部分对充气气压进行精确控制，对挂车轮胎的通主动安全控制，兼具覆胎压监测和充气功能，可大幅提高车辆行驶的安全性。

公开(公告)号：CN102092248A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201010585010.8

申请日：2010-12-13

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 图安·英·比 ,  艾里克·埃文·罗辛 ,  李奥尼德·迪

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0408 ,  B60C23/009

摘要： 一种基于车辆载荷监测车辆轮胎气压的装置，该装置具有监测模块和与该监测模块操作地连接的计算模块。监测模块配置成感应轮胎气压。此外，监测模块配置成把感应到的气压与轮胎的低压限值进行比较以识别低压条件。计算模块包括接口模块以及处理模块，该接口模块配置成一旦低压条件得以识别即向用户发出告警并且接受新的载荷值。该处理模块配置成基于新载荷值生成新的轮胎气压值，并将该新的轮胎气压值推荐给用户，当确定用户接受新的轮胎气压值时，将轮胎气压变为新的轮胎气压值。