公开(公告)号：CN109664674A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201811645688.3

申请日：2018-12-30

Applicant: 河北百龙汽车配件制造有限公司

Inventor： 张彦彬

IPC: B60B1/00 ,  B60B9/26 ,  B60B21/06 ,  B60B21/00

CPC classification number: B60B1/00 ,  B60B9/26 ,  B60B21/00 ,  B60B21/06

Abstract: 本发明涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种重型汽车用缓冲减震轮毂；采用所述轮辋一侧的所述胎圈座外端设置有安装槽的结构，通过所述安装槽的设置，从而方便使用者利用撬棍从此处对外胎进行拆卸，解决了现有轮胎的拆卸和安装过程中，极易对轮毂胎圈座造成损坏的问题；采用所述轮辋内部设置有加强筋的结构，通过加强筋的设计，使得轮毂本身得强度和韧度更高，解决了因车身较重，导致轮毂经过一些路况较差的路面从而出现轮毂变形的问题。

公开(公告)号：CN108136819A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201680050351.0

申请日：2016-08-29

Applicant: 米其林集团总公司

Inventor： T·赖恩 ,  S·克龙

IPC: B60B9/26 ,  B60C7/18 ,  B60C7/14

CPC classification number: B60C7/18 ,  B60B9/26 ,  B60B2900/212 ,  B60C2007/146

Abstract: 提供一种具有轮毂和轮辐的轮胎。所述轮辐在所述轮胎的径向方向上从所述轮毂延伸。所述轮辐具有在所述轮胎的纵向方向上彼此间隔开的第一面和第二面。所述轮辐具有裂纹抑制特征，所述裂纹抑制特征具有延伸到所述第一面中的凹槽。所述凹槽在所述径向方向上延伸。

公开(公告)号：CN107825919A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201710936750.3

申请日：2017-10-12

Applicant: 江苏久久车轮有限公司

Inventor： 林新鹏 ,  刘勇进

IPC: B60B27/00 ,  B60B9/26

CPC classification number: B60B27/00 ,  B60B9/26

Abstract: 本发明公开了一种缓冲减震型轮毂，包括：轮辋、轮辐和轮毂，所述轮辋同轴设置在所述轮毂的外侧，所述轮辐固定连接所述轮辋与所述轮毂，所述轮毂包括内凸肩、外凸肩和连接环，所述外凸肩同轴设置在所述连接环的外侧，所述内凸肩同轴设置在所述连接环的内侧，所述内凸肩、所述外凸肩、所述轮辐的内部均为空腔设置。通过上述方式，本发明缓冲减震型轮毂通过轮毂的内凸肩、外凸肩与轮辐采用空腔设置，大大提高了车轮的缓冲性能和减震性能，结构新颖、节约材料、降低成本、缓冲性好、减震性好、性能稳定、安全可靠，在缓冲减震型轮毂的普及上有着广泛的市场前景。

公开(公告)号：CN107298179A

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201710513690.4

申请日：2017-06-29

Applicant: 成都鑫晨航空科技有限公司

Inventor： 石存岭

IPC: B64D27/24 ,  B60B9/26 ,  B60B1/00 ,  H01M2/10

CPC classification number: B64D27/24 ,  B60B1/00 ,  B60B9/26 ,  B60B2900/131 ,  B60B2900/313 ,  H01M2/10 ,  H01M2/1072 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明公开了一种具有缓冲功能的多旋翼飞行器电池固定结构，属于飞行器技术领域，其目的在于提供一种具有减震、缓冲功能且便于搬运的具有缓冲功能的多旋翼飞行器电池固定结构。该固定结构包括用于固定电池的固定框架，所述固定框架上设置有减震轮，所述固定框架上设置有用于紧固减震轮的锁轮机构。本发明适用于多旋翼飞行器中用于固定电池的固定结构。

公开(公告)号：CN107053955A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201611114779.5

申请日：2016-12-07

Applicant: 固特异轮胎和橡胶公司

Inventor： A.B.西格尔

IPC: B60C7/10 ,  B60B9/00

CPC classification number: B60B9/26 ,  B60B9/12 ,  B60B2900/115 ,  B60C7/08 ,  B60C7/12 ,  B60C7/14 ,  B60C7/18 ,  B60C2007/146 ,  B60C7/10 ,  B60B9/00

Abstract: 本发明涉及非充气轮胎。被结构地支撑的轮胎包括接触地面的环形胎面部分、剪切带以及连接到所述剪切带的连接的轮辐盘。所述连接的轮辐盘具有被连接板联接在一起的两个或更多个周向轮辐，其中，所述连接的轮辐盘的弹性系数大于所述剪切带的弹性系数。

公开(公告)号：CN107009822A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201611130122.8

申请日：2016-12-09

Applicant: 固特异轮胎和橡胶公司

Inventor： J.A.本京二世 ,  D.R.道宁 ,  J.C.莱蒂里

IPC: B60C7/00 ,  B60C7/10

CPC classification number: B60B9/00 ,  B60B3/085 ,  B60B9/26 ,  B60B19/00 ,  B60B21/00 ,  B60B2310/30 ,  B60B2360/32 ,  B60C7/10 ,  B60C7/20 ,  B60C7/22 ,  B60C7/26 ,  B60C15/0216 ,  B60C7/00

Abstract: 本发明涉及结构地支撑的轮胎。一种结构地支撑的轮胎包括：与地面接触的环形胎面部分；用于支撑所述轮胎上的载荷的环形箍结构；用于附接到车辆轮辋的装置；以及帘布层结构，所述帘布层结构被固定到第一轴向界限并径向向外并在所述箍结构和所述胎面部分之间延伸，并且从所述箍结构和所述胎面部分之间径向向内进一步延伸到第二轴向界限。所述帘布层结构被固定到所述第一轴向界限和所述第二轴向界限。所述胎面部分被固定到所述帘布层结构的径向外表面。所述箍结构被固定到所述帘布层结构的径向内表面。

公开(公告)号：CN106608145A

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201610916314.5

申请日：2016-10-20

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 岩村和光 ,  杉谷信

IPC: B60B9/26

CPC classification number: B60C7/18 ,  B60C7/143 ,  B60C2007/146 ,  B60B9/26 ,  B60B2900/313

Abstract: 本发明涉及耐久性优异的无气轮胎。该无气轮胎(1)具有：圆筒状的胎面环(2)，其具有由弹性体构成的接地面(2a)；轮毂部(3)，其配置于胎面环(2)的轮胎径向内侧并且固定于车轴且实质上由非拉伸性材料构成；多个轮辐(4)，它们由弹性材料构成并且用于将胎面环(2)与轮毂部(3)连结。各轮辐(4)具有：固定于胎面环(2)侧的外端(6)、和固定于轮毂部(3)侧的内端(7)。外端(6)以及内端(7)均相对于轮胎轴向倾斜地延伸。轮辐(4)的外端(6)侧的压缩刚性(Sr)大于轮辐的内端(7)侧的压缩刚性(Sh)。

公开(公告)号：CN106573491A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580038466.3

申请日：2015-05-14

Applicant: 巴斯夫欧洲公司

Inventor： W·J·麦克马斯特 ,  S·P·塞尔纳 ,  P·康达帕利

IPC: B60B1/06 ,  B60B5/02 ,  B60B21/10 ,  B60C7/24

CPC classification number: B60B5/02 ,  B60B1/06 ,  B60B9/26 ,  B60B21/10 ,  B60B21/108 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/20 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/60 ,  B60B2360/32 ,  B60B2360/322 ,  B60B2360/324 ,  B60B2360/341 ,  B60B2360/3412 ,  B60B2360/3416 ,  B60B2360/36 ,  B60C7/24 ,  B60C2007/146

Abstract: 一种热塑性轮毂(10)，其包括用于附装至车辆的车轮轴承(20)的中央轮毂(26)。该中央轮毂(26)具有轴向延伸贯穿其中的中心轴孔(28)和与中心轴孔(28)径向上间隔开并绕中心轴孔周向地布置的多个连接孔(30)。该热塑性轮毂(10)还包括从中央轮毂(26)径向向外延伸的多个肋部(40)。该热塑性轮毂(10)还包括筒状轮胎安装座(46)，该筒状轮胎安装座连接至所述肋部并且基本在一个平面上轴向延伸以用于将非充气式轮胎(12)安装至其上。

公开(公告)号：CN104302488B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201380016490.8

申请日：2013-04-03

Applicant: 米其林集团总公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

Inventor： S·M·克龙 ,  T·B·赖恩

IPC: B60B9/26

CPC classification number: B60B9/26 ,  B60B2900/30 ,  B60B2900/321 ,  B60B2900/325 ,  B60C7/18 ,  B60C2007/146

Abstract: 本发明提供一种在使用时不易疲劳的用于非充气轮胎的辐条几何形状。特别地，该几何形状带有在辐条的长度上的优化厚度分布。该优化导致辐条中的峰值应变能量密度水平的减小，由此减小裂纹萌生和扩展的可能性，这又增强辐条和轮胎的耐用性。

公开(公告)号：CN105922815A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610407458.8

申请日：2016-06-10

Applicant: 黄丽贤

Inventor： 黄丽贤

IPC: B60B9/26 ,  B60B1/04

CPC classification number: B60B9/26 ,  B60B1/003 ,  B60B1/0269 ,  B60B1/041 ,  B60B1/042 ,  B60B1/044 ,  B60B2900/313

Abstract: 本发明公开了一种带有缓冲功能的自行车轮，包括车圈、花鼓和辐条，车圈上均布有多个外安装部，花鼓上有多个内安装部，外安装部和内安装部之间设有辐条；外安装部上设有外安装槽，内安装部上设有内安装槽，相互对应的外安装部和内安装部之间设有两个辐条，上述两个辐条的中部相互接近或相互远离；两个辐条之间设有调节组件，调节组件可令中部相互接近的两个辐条相互远离或相互接近；外安装部和内安装部的数量相等。弹性的辐条与外安装部和内安装部连接，每一组的两个辐条的中部相互接近或相互远离，从而令车圈和花鼓之间有缓冲的空间，而调节组件可调节上述两条辐条的松紧度，方便快捷。本发明用于自行车。