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公开(公告)号:CN118814866A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202411149643.2
申请日:2024-08-21
申请人: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E02D29/12
摘要: 本发明涉及土方施工技术领域,尤其是一种交通干道地下室通道建造方法。对地面施工区域进行人为划分,以分隔为多个单体竖井预挖区域;依次开挖两头部单体竖井预挖区域,以成形独立的单体竖井;贯通两头部单体竖井;对两头部单体竖井进行回填、覆土,以恢复交通;继续开挖下一单体竖井预挖区域以再次形成单体竖井,并及时进行贯通;再次实施回填、覆土作业;参照上述方法,依序完成剩余单体竖井预挖区域的土方作业。如此,一方面,各单体竖井的施工长度相对有限,便于低成本、低施工难度执行侧壁加固、挡土及防地下水渗漏处理;另一方面,单体竖井被开挖后,均可得到及时地回填、覆土,利于降低对周边环境的影响,且始终保留部分车道的通行能力。
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公开(公告)号:CN118552188A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202410755166.8
申请日:2024-06-12
申请人: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC分类号: G06Q10/30 , G06Q10/063 , G06Q50/26
摘要: 本发明公开了基于再生资源利用的产业园低碳规划方法及系统,涉及垃圾分类处理技术领域。所述方法包括:获取多个废弃物种类;获取预测废弃物分布状态;根据废弃物排放位置绘制排放点位地图;以废弃物回收路径最短为寻优目标,对排放点位地图进行路径寻优分析,生成废弃物回收路径;获得目标可回收废物;基于目标可回收废物,进行价值度评估,生成价值度评估系数;基于价值度评估系数,生成目标可回收废物的资源利用方案,根据资源利用方案进行目标可回收废物的资源利用。解决了现有技术中产业园区废弃物无序排放、回收效率低下、资源利用不合理的技术问题,达到了提高废弃物回收效率,实现产业园低碳可持续发展的技术效果。
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公开(公告)号:CN115182212B
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202210746392.0
申请日:2022-06-29
申请人: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
摘要: 本申请提供了一种消除落地点交通冲突的跨线桥及其设计方法,通过将跨线桥的人非在空中提前分岔,并将跨线桥的人非落地点布置在地面辅路机动车道的外侧,使得地面辅路机动车道能够从人非跨线桥下方通过,跨线桥机动车道、跨线桥人非道、地面辅路机动车道以及地面人非道四种不同的交通流各行其道,彼此之间不存在交通冲突,从而消除了跨线桥落地点的交通冲突点。
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公开(公告)号:CN118087957A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410295815.0
申请日:2024-03-15
申请人: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC分类号: E04H14/00 , E04H1/12 , E04G23/02 , E03B3/02 , E03B11/10 , E03B7/09 , E04F11/18 , E04D13/04 , E04D13/158 , E04B9/00 , E04B1/76 , A01G9/02 , A01G27/00 , F16L3/02 , F16L3/227 , H02G3/02 , H02G3/04 , H02G7/00 , H02G7/05 , H02S20/22 , H02S20/23 , H02S20/24
摘要: 本发明提供一种功能性空中廊道,包括:多个管廊支撑件,多个所述管廊支撑件设置于巷弄空间上,所述管廊支撑件上设有多个横梁,在所述横梁之间设有空中管廊,所述空中管廊用于对管线分区收纳,在所述横梁上设有若干个功能性单元体和/或绿化景观,所述功能性单元体用于提供居民活动空间;对居民管线分区收纳并入户,避免了老城区空中“蜘蛛网”的问题出现,提供居民活动空间,避免了社区配套功能缺失的问题出现,提高了老城区巷弄空间的绿化率,避免了老城区巷弄空间绿化缺失的问题出现。
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公开(公告)号:CN117634720A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311237825.0
申请日:2023-09-25
申请人: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC分类号: G06Q10/063 , G06Q10/067 , G06Q50/26
摘要: 本发明公开了一种城市交通碳排放核算与减排的方法,包括以下步骤:S1)获取目标区域当前周期的交通数据,所述交通数据包括排放源指标参数和调节因子指标参数;S2)将当前周期的交通数据输入至MOVES模型,计算出当前周期的碳排放量;S3)比较上一周期的碳排放量和当前周期的碳排放量,得到比较结果;S4)分析比较结果,根据比较结果调整排放源指标参数和/或调节因子指标参数,模拟碳排放量,制定下一周期的交通政策,即调整下一周期的交通数据指标;S5)返回步骤S1),重新获取交通数据。本发明能够根据交通数据以及市场宏观政策,即使调整交通数据中的某些参量,在保证目标地区有效通勤的情况下,能够逐步降低碳排放量。
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公开(公告)号:CN110030638B
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN201910404244.9
申请日:2019-05-14
申请人: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
摘要: 本发明公开了一种利用余热回收的地下综合管廊除湿系统,包括复数组串联连接的除湿单元,每组除湿单元包括发热舱、非发热舱、变频热泵系统、转轮除湿机,变频热泵系统包括第一蒸发器、第二蒸发器、冷凝器,第一蒸发器上连接有第一进风管,第二蒸发器上连接有第二进风管,冷凝器与上一除湿单元的发热舱连接,转轮除湿机包括再生区和除湿区,冷凝器与转轮除湿机的再生区连接,转轮除湿机的再生区上连接有第一排风管,第一蒸发器与转轮除湿机的除湿区连接,转轮除湿机的除湿区与非发热舱连接,非发热舱上连接有第二排风管,第二蒸发器与发热舱连接。本发明实现余热利用和节能运行,节能效果好,而且除湿的运行成本较低,能耗低。
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公开(公告)号:CN116862259A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310838785.9
申请日:2023-07-10
申请人: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC分类号: G06Q10/0637 , G06Q50/30 , G06Q50/20
摘要: 本发明公开了一种绿色通学服务策略演化博弈分析方法:S1:在通学公交线路制定之前在区内启动学校公交出行调查;S2:演化博弈论的应用;S3:基于EGT模型的决策临界值分析。本发明所述的一种绿色通学服务策略演化博弈分析方法,本方法以现实中的指标数据、调查成果为依据,用演化博弈论的方法建立政府、学校各方在提供绿色出行方面的矩阵,假设政府决策选项为是否提供通学公交,而学校的决策选项为是否购置并运营校车,并以基于交通改善带来的广义收益和通学公交或校车通学的开行成本构建复制动态方程,模拟各方决策制定过程,构建了通学服务提供方决策行为变化和最终决策制定的数学模型,并据此对影响决策的临界因素和临界值开展识别和反算。
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公开(公告)号:CN116186994A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202211654602.X
申请日:2022-12-21
申请人: 东南大学 , 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06Q50/26 , G06F111/04
摘要: 本发明公开了基于微观交通仿真的高速公路拥堵溯源分析及管控方法,该方法包括如下步骤:S1、获取真实路网并通过自动化手段调整矫正路网,分析卡口数据信息识别道路高峰时段流量分布,并将高峰时段车流情况还原,集计后将高峰时段流量导入仿真软件;S2、建立评价指标,确定路段最佳分割长度;S3、根据步骤S2确定的最佳分割长度,将目标路段切分为离散路段,基于行程时间交通指数算法,定位溯源拥堵路段;S4、根据步骤S3确定的拥堵路段,设置定制化可变限速及匝道管控联合的高速公路管控手段。本发明根据路段拥堵分析,对拥堵路段进行精准管控,提高了高速公路整体运行效率,实现了高速公路整体运行状体和服务水平的提升。
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公开(公告)号:CN114647884B
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202210338021.9
申请日:2022-04-01
申请人: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06F119/14
摘要: 本发明提供了一种竖曲线段的高架桥梁调坡顶升的设计方法及系统,应用于桥梁改造技术领域,通过获得竖曲线桥梁区段;根据所述竖曲线桥梁区段进行桥梁信息采集,获得区段桥梁的桥面曲线信息、桥梁下部结构信息;根据所述桥梁下部结构信息,获得区段支持桥墩信息;获得改造顶升参数,并将所述改造顶升参数、所述区段支持桥墩信息输入支撑力分析模型,获得顶升支撑力信息;根据所述顶升支撑力信息、所述桥面曲线信息进行受力点分析,确定支撑受力点信息,进而确定千斤顶分布信息;根据所述改造顶升参数、所述千斤顶分布信息,确定顶升执行处理信息,进而在节省大量人力、物力和财力的情况下,满足桥梁改造的需求,促进交通运输业更好更快的发展。
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公开(公告)号:CN115358049A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202210877149.2
申请日:2022-07-25
申请人: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 东南大学
IPC分类号: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F113/08
摘要: 本发明公开了一种基于初雨径流控制的LID系统数值模拟优化方法,包括步骤1:构建包括SWMM模型子汇水分区、管段、管网节点等在内的SWMM模型基础框架;步骤2:基于所构建SWMM模型模拟计算LID设施水量水质削减率,并绘制LID设施水量水质削减率效能曲线;步骤3:基于效能曲线,结合雨水控制目标和实地情况,选择LID设施并确定LID设施建设面积,以优化LID设施组合设计。本发明能够有效提升LID设施在海绵城市工程中的针对性及适用性,同时降低建设成本。
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