一种交通干道地下室通道建造方法

    公开(公告)号:CN118814866A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411149643.2

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明涉及土方施工技术领域,尤其是一种交通干道地下室通道建造方法。对地面施工区域进行人为划分,以分隔为多个单体竖井预挖区域;依次开挖两头部单体竖井预挖区域,以成形独立的单体竖井;贯通两头部单体竖井;对两头部单体竖井进行回填、覆土,以恢复交通;继续开挖下一单体竖井预挖区域以再次形成单体竖井,并及时进行贯通;再次实施回填、覆土作业;参照上述方法,依序完成剩余单体竖井预挖区域的土方作业。如此,一方面,各单体竖井的施工长度相对有限,便于低成本、低施工难度执行侧壁加固、挡土及防地下水渗漏处理;另一方面,单体竖井被开挖后,均可得到及时地回填、覆土,利于降低对周边环境的影响,且始终保留部分车道的通行能力。

    一种施工缝防水结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221345683U

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202322509517.0

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 本实用新型提供一种施工缝防水结构,包括前期结构迎水模块和后期结构迎水模块,所述前期结构迎水模块和后期结构迎水模块之间形成有施工缝,所述后期结构迎水模块在靠近施工缝处设置有注入槽,所述注入槽与施工缝连通,所述注入槽内设置有止水层,所述止水层延伸至施工缝内,施工缝表面需要先凿毛,将疏松、起皮、浮灰等凿除并清理干净,使施工缝表面坚实、基本平整、干燥、无污物。然后向注入槽内注入止水层,并且止水层延伸至施工缝内,该止水层为遇水膨胀止水胶,止水层遇水膨胀,将施工缝密封,解决了浇筑新结构混凝土,浇筑之后迎水面铺贴大面防水层,但处理之后仍会出现频繁的渗漏、堵漏现象。

    基坑围护支撑结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211547746U

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN201922298743.2

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种基坑围护支撑结构,包括地下连续墙和内支撑,地下连续墙设置于基坑周侧,地下连续墙上设置有腰梁,内支撑包括水平对撑、水平斜撑和竖向斜撑,水平对撑水平地支设于地下连续墙的内壁之间,水平斜撑设置于地下连接墙的角部,水平斜撑的两端均与所述腰梁连接,竖向斜撑设置于所述地下连续墙和结构底板之间,竖向斜撑的上端与所述腰梁连接,竖向斜撑的下端与结构底板连接。本实用新型通过在地下连续墙的角部设置水平斜撑,在地下连续墙和结构底板之间设置竖向斜撑,再配合水平对撑,确保了基坑整体的稳定性;通过将水平斜撑和竖向斜撑与地下连续墙上的腰梁连接,减少了基坑变形和地下连续墙的水平位移。

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