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公开(公告)号：CN119939696A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411690778.X
申请日：2024-11-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种站台门BIM模型参数化驱动设计方法及设备，驱动设计方法包括接收多种车型的站台门工程数据；根据站台门工程数据确定多种车型站台门模型的建模方式和建模参数；将建模参数划分为基础参数和常变参数；根据常变参数之间的逻辑关系，将常变参数划分为常变主动参数和常变驱动参数；根据建模方式、基础参数、常变主动参数、常变驱动参数及逻辑关系，构建站台门BIM模型；构建站台门模型库。本发明可实现参数化构建站台门BIM模型，通过将常变主动参数作为输入参数，减少构建站台门BIM模型的参数输入，可以减少人为错误且能满足各类车型的设计要求，进而提高模型设计效率、增强模型设计准确性、缩短模型设计周期。
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公开(公告)号：CN115570677B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211179816.6
申请日：2022-09-27
Applicant: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明涉及混凝土工程技术领域，具体为混凝土裂缝修复材料配制装置，包括壳体，壳体上安装筒体、搅拌箱，各筒体一端开设进液口、出液口，各出液口与搅拌箱连通，各出液口处安装第一单向阀，各进液口处安装第二单向阀，各筒体滑动连接活塞杆，壳体上转动连接从动轮，搅拌箱安装搅拌单元，壳体上转动连接旋转轴，旋转轴上安装第一主动轮、第二主动轮，各从动轮处安装调节单元，各从动轮通过调节单元与第一主动轮传动连接，形成通过旋转轴的转动使得各活塞杆相对筒体滑动，从而使得液体从进液口进入各筒体内或液体从出液口流入搅拌箱内进行搅拌的结构，搅拌箱上开设注射口，本发明便于对灌浆材料进行配料处理，便于配置不同比例的灌浆材料。
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公开(公告)号：CN119887065A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411635707.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于轨交智慧运行平台的城轨系统及其场景处置方法，充分利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，打破传统城轨系统封闭、隔离、固化、信息孤岛化的困境，将多个通用技术平台整合成多领域多业务融合的轨交智慧运行平台，轨交智慧运行平台用于系统设备接入、数据处理及分析、算法构建、场景流程编排，可以根据各城市的差异化建设需求定制化构建和实施，采用场景化功能设计模式，基于轨交智慧运行平台构建智慧乘客服务、智能运输、安全应急指挥、智能列车运行、车站站务管理、段场综合管理、智能能源管理、基础设施保护、企业网络管理等轨交应用场景，提升了城轨系统的智能化水平和应用开发效率。
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公开(公告)号：CN119845745A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510158405.6
申请日：2025-02-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生混凝土梁试件的抗扭性能或抗剪性能测试装置及方法，该装置包括第一千斤顶，所述第一千斤顶的活塞杆上设置有传力齿轮；套箍，所述套箍用于装夹混凝土试件；所述套箍的一侧设置有套箍齿轮，所述传力齿轮和套箍齿轮相啮合，以通过第一千斤顶的升降带动套箍旋转，造成混凝土试件扭转破坏；加热机构，用于对混凝土试件进行加热，第二千斤顶，用于对混凝土试件的轴端施加压力，使得混凝土试件处于轴压状态；第三千斤顶，用于对所述套箍没有设置有套箍齿轮的那一侧施加压力；本发明可以用于测试高温与轴压耦合作用下混凝土梁的抗扭和抗剪强度测试。本装置通过高温与轴压耦合作用下，测试结构抗扭和抗剪强度。
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公开(公告)号：CN119785336A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411779996.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06V20/64 , G06V10/422 , G06V10/762 , G06V10/30
Abstract: 本发明公开了一种地铁三维模型的差异化对比方法、装置和系统，通过初始地铁三维信息对获取的第一地铁三维信息进行坐标基准统一处理，并对处理后的第一三维信息和初始三维信息进行几何特征提取，按照数据类型对提取的特征数据进行分类，并对分类后的若干个特征数据集进行差异检测，获得差异检测结果，对差异检测结果进行变化数据计算，并整合计算获得的差异变化数据和差异检测结果，获得并展示差异对比报告。通过对特征数据进行分类，提高了差异化对比检测时的检测效率、精确性和模型精细变化的识别精准度；通过差异化对比方法实现了对地铁三维模型的高精度差异检测，精确识别模型的微小几何变化，提高了模型设计审核的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119754337A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510129318.8
申请日：2025-02-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D31/00 , E02D31/08 , E02D31/12 , E04B1/00 , E04B1/98 , E04B1/92 , E04B1/342 , E04H9/02
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通结构工程技术领域，公开了一种地下地铁车站包括：站台；站厅，站厅固定连接于站台上方，站厅设有站厅空间；支撑架，支撑架容置于站厅空间内，支撑架包括第一安装部、第二安装部和弧线部，第二安装部的两端分别连接于第一安装部和弧线部，弧线部的另一端连接于第一安装部，第一安装部、第二安装部和弧线部共同形成三角形支撑且共同围合构成安装空间，第一安装部和第二安装部分别固定连接于站厅。支撑架采用三角形支撑结构，类似拱结构受力特性，相比传统多立柱小柱跨结构，能更均匀分散站厅压力，减少应力集中，增强结构稳定性与安全性。考虑管线布置与空间需求，将管线置于安装空间，在保证结构稳定时提高站厅空间，提升空间舒适度。
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公开(公告)号：CN111812381B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202010612448.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁杂散电流测试系统及其方法，该电流测试系统包括：道床模拟件，用于对地铁道床进行模拟；可调电阻，其第一端与所述道床模拟件连接，用于模拟实际现场环境中道床长度发生变化时的阻值；直流可调电源，其第一端与所述可调电阻的第二端连接，用于提供测试电源；电流测试组件，其第一端与所述直流可调电源的第二端连接，所述电流测试组件的第二端与所述道床模拟件连接，用于测量流经所述道床模拟件的电流值；电压测试部件，其第一端与所述电流测试组件的第二端连接，所述电压测试部件的第二端与所述可调电阻的第一端连接，用于测量所述道床模拟件两端的电压值。其能高度模拟地铁现场环境，便于地铁杂散电流泄露量以及腐蚀危险性的测试。
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公开(公告)号：CN119735073A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411962637.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直流供电的自动扶梯控制及驱动系统，应用于包括电机的自动扶梯，包括：控制模块及驱动模块；驱动模块的输入端与控制模块的输出端、直流电网连接；驱动模块的输出端与控制模块的输入端、电机连接；控制模块的输入端与直流电网连接；驱动模块包括两个互为冗余的驱动单元。通过将控制模块和驱动模块的供电方式由交流供电转换为直流供电，可以确保扶梯运行的可靠性、可行性、安全性和节能效果；并采用包括两个互为冗余的驱动单元驱动电机运行，以在一个驱动单元发生故障时，可通过另一个驱动单元驱动电机，进而保证自动扶梯的正常运行。
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公开(公告)号：CN119712177A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411938766.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机械法与可拆卸小净距并行顶管法的复合车站建造工法，通过设置工作井，以利用工作井下放和上吊盾构机，同时利用盾构机开挖站台层隧道，进而便于在站台层隧道的标准段施作全混凝土管片，而在对应斜通道的连接处施作可拆卸钢管片，进而便于后续的拆卸操作；进一步的，通过采用顶推的方式顶进三列并排的小净距顶管，其中小净距顶管采用断面呈矩形的可拆卸顶管，进而便于后续关于整体性的加固；而后在小净距顶管内施作临时竖向钢支撑架，而后拆除临时管片，然后在相邻小净距顶管之间施作永久梁柱后，拆除临时竖向钢支撑架；最终在在站台层和站厅层之间施作斜通道。通过采用上述方法，能够能够克服现有地铁车站整体顶推难度大、整体深挖难度大、在人工填土软土黏土等底层实施难度大、整体性较差的问题，具有施工高效便利的优点。
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公开(公告)号：CN119711893A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411906121.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种装配式防护密闭门，包括：锚固系统，锚固系统包括有锚固单元；门框系统，门框系统为装配式结构，门框系统包括可固定装配到锚固单元上的外侧面立边单元、与外侧面立边单元的顶部连接的外侧面顶部横梁、以及与外侧面立边单元的底部连接的外侧面底部横梁；门轴系统，门轴系统至少包括有门轴；门扇系统，门扇系统包括有两个门扇单元。门框系统为装配式结构，构成门框系统的各个结构件均采用金属压铸件，其不仅能够保证门框系统各个结构件的结构强度，从而达到提高门框系统整体结构强度的目的，各个结构件之间还可以通过螺栓等方式固定连接形成装配式结构，本发明采用装配式结构，能够简化防护密闭门在工程口部上安装的工艺难度，提高安装效率。
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