-
公开(公告)号：CN104254455B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201280072714.2
申请日：2012-12-27
Applicant: 克拉克设备公司
Abstract: 本发明公开一种用于各种类型的动力机械(100)上的动力系统，所述动力系统包括发动机(130)和液压泵组件(210)，液压泵组件(210)被定位成与发动机输出轴(505)同轴并且由发动机输出轴(505)驱动。由发动机驱动的驱动构件(305)具有中央腔(405)，输出轴通过通往发动机的所述中央腔被提供到液压泵。被驱动构件(280)与驱动构件连通以接收动力。被驱动构件能够连接到驱动变速箱(220)的变速箱驱动轴(285)，所述变速箱具有能够驱动动力输出轴(235)的输出。
-
公开(公告)号：CN104412011B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201280074417.1
申请日：2012-12-27
Applicant: 克拉克设备公司
Inventor： 马休·J·卡尔多
IPC: F16H61/421 , F16H47/02
Abstract: 本发明公开了动力机械(100)，和用于其上的驱动系统(200)，以及控制液压驱动马达(220；350)的排量的方法。驱动系统包括能够提供液压动力输出的驱动泵(210)，和可操作地连接到接收来自驱动泵的液压动力输出的驱动泵的驱动马达(220；350)。驱动马达(220；350)具有可在最小排量和最大排量之间变化的操作排量，并且驱动马达提供旋转输出构件(222)。换挡致动器(224)可操作地连接到驱动马达，并且换挡致动器被构造成用于在最小排量和最大排量之间改变驱动马达的排量。控制器(250)控制换挡致动器，以促使驱动马达在最小排量和最大排量之间提供可无级变化的排量。
-
公开(公告)号：CN104136689B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380010702.1
申请日：2013-02-22
Applicant: 克拉克设备公司
IPC: E02F3/36
CPC classification number: E02F3/4135 , E02F3/30 , E02F3/325 , E02F3/3604 , E02F3/3686 , E02F3/404 , Y10T403/20
Abstract: 本发明公开了一种机具载架(例如，162；202；302；402；802；902；1004；1104；1136；1202；1204；1206；1210；1304；1402和/或1404)和具有机具载架的动力机(100)。在一些实施例中，机具载架具有安装结构，所述安装结构分别具有第一和第二安装结构表面，所述第一和第二安装结构表面具有沿着第一安装结构表面定位的第一和第二多个安装部件。第二多个安装部件中的每一个与第一多个安装部件中的一个对准。安装结构被构造成以第一姿态和不同于第一姿态的第二姿态接收机具。
-
公开(公告)号：CN104520122A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380035143.X
申请日：2013-12-19
Applicant: 克拉克设备公司
Inventor： 罗德尼·科赫
CPC classification number: F28F1/32 , B60H1/00328 , B60H1/00335 , B60H1/00378 , F28D1/05341
Abstract: 公开的实施例包括HVAC系统和集成HVAC系统的动力机器，在所使用的改进交换器配置中，用一个复合交换器替代传统系统的两个分离的制热交换器和制冷交换器。该复合制热和制冷交换器包括嵌套的制热和制冷管道(406；402)。该管道配置可以用于改进向传导鳍片(410)传递热能的传导效率，并通过增加空气通过交换器的停留时间来改进对流效率。公开的复合交换器允许降低在HVAC单元中使用的总的交换器封装尺寸。
-
公开(公告)号：CN102149562B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200980135703.2
申请日：2009-09-02
Applicant: 克拉克设备公司
Inventor： 詹森·A·奥斯本 , 沃利·L·卡奇马尔斯基
IPC: B60K17/342 , B62D21/18 , E02F9/02 , F16H57/02 , F16H57/035 , F16H57/021 , F16H57/023
CPC classification number: E02F9/02 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K7/0015 , B60K17/046 , B60K17/342 , B60K2007/0046 , B60K2007/0076 , B60L2200/40 , B60L2220/42 , B60L2220/46 , B60L2220/50 , B60L2260/28 , E02F9/20 , Y02T10/641 , Y02T10/646 , Y10T74/2186
Abstract: 一种工具架，如紧凑型装卸机(10)，具有形成为变速箱壳(12)的主框架，变速箱壳(12)为全焊接结构。变速箱壳(12)具有位于变速箱壳(12)两侧的来自马达(128)和传动轴(124)的驱动装置(92，94)。驱动装置(92，94)位于形成变速箱壳的整体部分的封闭的链条箱(14)中。传动轴(124)横跨链条箱(14)并在两端被支撑在轴承(133，138)上。每个链条箱(14)中的驱动装置(92，94)驱动紧凑型装卸机(10)的前轮轴(17A)和后轮轴(17B)。轴管(106，118)还在合适的位置处被焊接到变速箱壳(12)上。变速箱壳(12)的后部具有支撑臂铸件(114)，其被支撑在动力传动装置壳或链条箱(14)中并封闭动力传动装置壳或链条箱(14)的端部。支撑臂铸件(114)为安装用于紧凑型装卸机(10)的提升臂(28)提供支撑。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103415665A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280012323.1
申请日：2012-03-09
Applicant: 克拉克设备公司
Inventor： 加埃坦·比尔朗德
CPC classification number: E02F3/36 , B66F9/065 , B66F9/12 , B66F11/04 , E02F3/3636 , E02F3/3663 , E02F9/22 , E02F9/226 , Y10T403/70
Abstract: 本发明公开了一种用于将设备(138)锁定至动力机(100)的设备载重架(140)的设备锁定系统(200)。该设备锁定系统包括锁定机构(312;314;360)，锁定机构具有锁定销(318)，锁定销具有用于将设备锁定至设备载重架的伸出位置和用于将设备安装在设备载重架上或从设备载重架上移除设备的缩回位置。用户输入装置(220)提供指示将锁定销移动至缩回位置的操作者意图的信号。锁定致动阀(340)控制锁定机构以在没有指示将锁定销移动至缩回位置的所述意图的所述信号的情况下自动并连续地伸出锁定销。锁定致动阀仅在对应于指示移动至缩回位置的所述信号的时间内将锁定销移动至缩回位置。
-
公开(公告)号：CN101196199B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200710193909.3
申请日：2007-11-21
Applicant: 克拉克设备公司
IPC: F15B13/02
CPC classification number: E02F9/2267 , E02F3/3414 , F15B13/0402 , F16K11/07 , Y10T137/7905
Abstract: 本发明揭示了一种两阶段阀芯置中机构，其包括可在第一和第二冲程中移动的阀芯。第一偏压元件具有第一弹簧常量和第一预载荷，且第二偏压元件具有第二弹簧常量和第二预载荷，该第二弹簧常量低于该第一弹簧常量，该第二预载荷高于该第一预载荷。在该整个第一冲程中和在该第二冲程中该阀芯由该中间位置到过渡位置的移动中，是由该第一偏压元件而非第二偏压元件向中间位置偏压该阀芯。该阀芯由该过渡位置到该第二冲程终点的移动中，是由该第一和第二偏压元件串联工作以向中间位置偏压该阀芯。
-
公开(公告)号：CN101652575B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200880011035.8
申请日：2008-03-20
Applicant: 克拉克设备公司
Inventor： 约瑟夫·A·ST·奥宾 , 叶列特·L·赫舍尔 , 沃尔特·K·罗尔夫
CPC classification number: F15B21/042 , F15B21/082 , F15B2211/611 , F15B2211/613 , F15B2211/6343 , F15B2211/66 , F15B2211/6658 , F15B2211/851 , F16H57/04 , F16H61/4104 , F16H61/4165 , F16H61/47
Abstract: 本发明公开一种操作液压马达(90；97)的方法。在一个实施方式中，该方法包括测量与液压马达相连的液压流体的温度(115)并将测量到的液压流体的温度与第一温度阈值比较(160；205；230)。该方法还包括至少部分地基于所测量到的液压流体的温度与第一温度阈值的比较来控制(165；170；210；215；225；235)一个或多个液压马达功能的操作状态。
-
公开(公告)号：CN102575451A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080047491.5
申请日：2010-10-21
Applicant: 克拉克设备公司
Inventor： 特洛伊·D·克拉夫特 , 扎尔罗斯拉夫·菲塞尔
CPC classification number: E02F3/8152 , B66F9/144 , E02F3/962 , E02F3/968
Abstract: 本发明公开一种货叉工具(230；602)，其被配置以安装在动力机器(100；200；300)的平铲(130；216；600；608)上。货叉连接装置包括用于接合动力机器的平铲的接合部(232；626)，和用于执行工作功能的叉齿部(234；624)。叉齿部被配置以在接合部与平铲接合时，大致从平铲向前延伸。货叉工具的接合部是整体组件。
-
公开(公告)号：CN101622403B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200880007159.9
申请日：2008-03-04
Applicant: 克拉克设备公司
Inventor： 蒂莫西·J·博克
IPC: E02F9/20
CPC classification number: G05G9/085 , E02F9/2004 , Y10T74/2028 , Y10T74/20287
Abstract: 一种用于车辆的速度限制组件(210)包括具有变化的厚度的凸轮件(250)、摩擦件(225)和手柄(240)。摩擦件(225)保持足够的摩擦力，以在车辆的正常操作期间抵抗凸轮件(250)的移动。手柄(240)可由车辆的操作者操纵，以克服摩擦件(225)产生的摩擦且将凸轮件(250)移动到期望位置处。车辆上的速度控制手柄(94)的部分邻接凸轮件(250)，以限定速度控制手柄的移动范围的一端。需要的被允许的移动范围可由凸轮件(250)的一部分来设定，凸轮件(250)的一部分具有在速度控制手柄(94)的一部分的路径中的对应的厚度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
132
records
(took 0.051 seconds)
