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公开(公告)号：CN105691347A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510919474.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 高田株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/217 , B60R21/239
Abstract: 本发明涉及气囊和气囊设备。气囊包括通过接合前面板和后面板形成的气囊本体、加压流体的入口、连通气囊本体的内侧和外侧的通气孔、调整加压流体从通气孔的排放的调整部分和将前面板和后面板暂时接合的联接部分。入口和通气孔形成在后面板上。调整部分包括连接部件、通气孔盖和联结部件。连接部件调整气囊本体在充气状态下的厚度。通气孔盖覆盖通气孔，且具有由后面板支撑的一个端部和接合到联接部分的另一个端部。联结部件具有接合到通气孔盖的一个端部和接合到连接部件的另一个端部。
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公开(公告)号：CN105691347B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201510919474.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/2342 , B60R21/239
Abstract: 本发明涉及气囊和气囊设备。气囊包括通过接合前面板和后面板形成的气囊本体、加压流体的入口、连通气囊本体的内侧和外侧的通气孔、调整加压流体从通气孔的排放的调整部分和将前面板和后面板暂时接合的联接部分。入口和通气孔形成在后面板上。调整部分包括连接部件、通气孔盖和联结部件。连接部件调整气囊本体在充气状态下的厚度。通气孔盖覆盖通气孔，且具有由后面板支撑的一个端部和接合到联接部分的另一个端部。联结部件具有接合到通气孔盖的一个端部和接合到连接部件的另一个端部。
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公开(公告)号：CN101037104B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200710084408.1
申请日：2007-03-02
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60N2/427
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/42718
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅、车辆、气囊模块，特别是在装载有下述气囊模块的车辆座椅中，当发生事故时气囊抵抗就座于车辆座椅上的状态的车辆乘员向车辆前方的移动而从座垫下方向上方展开膨胀，提供一种可以有效地提高将气囊模块装配到车辆座椅主体侧的装配作业的作业性的技术。本发明的车辆座椅形成下述结构：将气囊模块(30)收容到设在座椅底板(20)内，并且在该收容部(21)上设置了用于插入在发生事故时向气体发生器传送工作信号的电线束(37)的通孔(25)。
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公开(公告)号：CN1955048A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200610135643.2
申请日：2006-10-18
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种乘员约束装置，将气囊配置在座垫的下侧，该乘员约束装置提高了该气囊的耐久性。乘员约束装置(10)，包括：气囊(12)，配置在座椅底板(8)的上侧，可膨胀以从下侧挤压座垫；和用于使该气囊(12)膨胀的充气机(气体发生器)(13)。在座垫(15)的底面上安装有保护部件(17)。该保护部件(17)为橡胶或合成树脂制的片状。
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公开(公告)号：CN1919659A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200610121853.6
申请日：2006-08-25
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 吉川浩通
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60N2/42718 , B60R21/207 , B60R21/2171
Abstract: 提供一种乘员约束装置，不需要将气体发生器安装到座椅侧部件上的专用的部件。在座垫的下侧配置有可进行膨胀的气囊(12)，向从该气囊(12)的气体导入口(12a)延伸设置的软管(12b)插入来自气体发生器(14)的导管(16)，通过卡箍(40)将该软管(12b)绑缚到导管(16)上。从卡箍(40)突出设置有用于将气体发生器(14)固定到座椅底板(8)上的作为安装部件的双头螺栓(42)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1603175A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410055635.8
申请日：2004-07-30
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R21/201 , B60N2/42718 , B60R21/207 , B60R21/23184
Abstract: 本发明提供一种乘员保护装置，其防止设置于弹性垫的底侧的气袋因与座垫的摩擦等原因而发生损伤的情况。该乘员保护装置(10)，包括：气袋(12)，设置于座垫的前部的底侧；气体发生器(14)，气使该气袋(12)膨胀；气袋包围体(16)，包围该气袋(12)；以及外罩(18)，覆盖所述这些部件。在座垫的底侧的座椅底座(8)的顶面设置凹部(20)，在该凹部(20)的内部，设置气袋(12)、气体发生器(14)和气袋包围体(16)。外罩(18)设置成覆盖凹部(20)。
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公开(公告)号：CN1530264A
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN200310113026.9
申请日：2003-12-25
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 吉川浩通
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/4221 , B60N2/42718
Abstract: 提供一种乘坐人员保护装置，作为气体发生器无须使用高输出功率的气体发生器，座垫左右边部可以从下向上充分被推压。气囊包覆件(16)包住设在座椅底板(8)上面的、从下面推压座垫前部的可膨胀气囊(12)。气囊(12)沿座椅底板(8)左右宽度方向延伸，气囊包覆件(16)配置在气囊(12)长度方向中间部位。气囊包覆件(16)的周长比膨胀状态下气囊(12)的周长小。气囊包覆件(16)固定在座椅底板(8)上。
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公开(公告)号：CN100590004C
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200610121853.6
申请日：2006-08-25
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 吉川浩通
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60N2/42718 , B60R21/207 , B60R21/2171
Abstract: 提供一种乘员约束装置，不需要将气体发生器安装到座椅侧部件上的专用的部件。在座垫的下侧配置有可进行膨胀的气囊(12)，向从该气囊(12)的气体导入口(12a)延伸设置的软管(12b)插入来自气体发生器(14)的导管(16)，通过卡箍(40)将该软管(12b)绑缚到导管(16)上。从卡箍(40)突出设置有用于将气体发生器(14)固定到座椅底板(8)上的作为安装部件的双头螺栓(42)。
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公开(公告)号：CN101198498A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200680021643.8
申请日：2006-10-23
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60N2/42763 , B60R21/207 , B60R2021/23576
Abstract: 本发明的乘员约束装置(10)，能够分散气袋膨胀时施加在缝制成的气袋的缝制部上的应力，其具有配置在座椅底板(8)上侧的、能够膨胀而从下侧推压座垫前部的气袋(12)以及用于使该气袋(12)膨胀的充气机(气体发生器)(13)。片(16、17)的细纹与该长度方向缝制线(20N)大约以45°的角度斜交。因此，可分散气袋(12)膨胀时因该线(20N)在缝制部上产生的应力。
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公开(公告)号：CN101198495A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200680021629.8
申请日：2006-10-23
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/42718 , B60N2/42763 , B60R2021/23576
Abstract: 提供一种可使气袋的内压保持得较高的乘员约束装置。在气袋(12)的左右方向的两端侧设有用于固定到座椅底板(8)上的固定部(12a、12a)，在该固定部(12a、12a)彼此之间，形成有从充气机(13)导入气体而膨胀的空室(15)，气袋(12)是如下袋状物：将分别构成该气袋(12)的膨胀时的外周面的上半侧及下半侧的上部片(16)和下部片(17)叠合，以伸长率200％以上、例如为200～400％的弹性粘合剂(19)将其周缘部彼此粘合，并缝合而成。
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