公开(公告)号：CN101676539B

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN200910173103.7

申请日：2009-08-31

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 青木彰伸 ,  佐藤雅昭 ,  藤井伸浩 ,  樫山谦二 ,  冲井宪良 ,  小口智弘 ,  北风文枝 ,  久野笃志

IPC: F02D35/00

CPC classification number: F02B77/08

Abstract: 本发明涉及车用发动机的传感器设置结构，该结构中，发动机(1)以曲轴(8)朝向车宽方向的姿势设置在发动机室(2)，前轮驱动用的驱动轴(50)沿发动机(1)的车辆后方侧的侧面设置，在低于驱动轴(50)的高度位置的位置设有向车辆后方侧伸出的作为发动机构成件(12，15)的接合部的凸缘部(28a)。在发动机(1)的车辆后方侧的侧面中位于凸缘部(28a)上方且从车辆后方侧看与驱动轴(50)重合的高度位置上安装有传感器(42)。采用该结构，能够切实地保护安装在发动机上的传感器使其免受水或小石块等异物的影响，长期恰当地维持该传感器的性能。

公开(公告)号：CN101676539A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200910173103.7

申请日：2009-08-31

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 青木彰伸 ,  佐藤雅昭 ,  藤井伸浩 ,  樫山谦二 ,  冲井宪良 ,  小口智弘 ,  北风文枝 ,  久野笃志

IPC: F02D35/00

CPC classification number: F02B77/08

Abstract: 本发明涉及车用发动机的传感器设置结构，该结构中，发动机(1)以曲轴(8)朝向车宽方向的姿势设置在发动机室(2)，前轮驱动用的驱动轴(50)沿发动机(1)的车辆后方侧的侧面设置，在低于驱动轴(50)的高度位置的位置设有向车辆后方侧伸出的作为发动机构成件(12，15)的接合部的凸缘部(28a)。在发动机(1)的车辆后方侧的侧面中位于凸缘部(28a)上方且从车辆后方侧看与驱动轴(50)重合的高度位置上安装有传感器(42)。采用该结构，能够切实地保护安装在发动机上的传感器使其免受水或小石块等异物的影响，长期恰当地维持该传感器的性能。

公开(公告)号：CN1090725C

公开(公告)日：2002-09-11

申请号：CN95117214.X

申请日：1995-09-30

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 镰田真也 ,  山本宏一 ,  沢崎朝生 ,  筱冢浩 ,  黑川和司 ,  寺冈隆道 ,  本坊正和 ,  平见尚隆 ,  神田靖典 ,  青木彰伸 ,  岩崎龙彦 ,  川武良 ,  沢健治

IPC: F16H61/06 ,  B60K41/00

CPC classification number: F16H61/0021 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/061 ,  F16H61/067 ,  F16H61/14 ,  F16H61/21 ,  F16H2061/0034 ,  F16H2061/0255 ,  F16H2061/0455 ,  F16H2061/0466 ,  F16H2061/0488 ,  Y10T477/6895 ,  Y10T477/69377 ,  Y10T477/69395

Abstract: 一种自动变速器的控制系统，此种自动变速器具有至少一个摩擦联结件，此摩擦联结件则由通过一校正了的过渡压力而升高的液压进行联结。上述控制系统有一蓄压器，它能在管道压力低的条件下进行换档的过程中，将业已储集于其中的高量级的压力排放到此种摩擦联结件内。

公开(公告)号：CN1137455A

公开(公告)日：1996-12-11

申请号：CN95117214.X

申请日：1995-09-30

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 镰田真也 ,  山本宏一 ,  沢崎朝生 ,  筱浩 ,  黑川和司 ,  寺冈隆道 ,  本坊正和 ,  平见尚隆 ,  神田靖典 ,  青木彰伸 ,  岩崎龙彦 ,  川武良 ,  沢健治

IPC: B60K23/00

CPC classification number: F16H61/0021 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/061 ,  F16H61/067 ,  F16H61/14 ,  F16H61/21 ,  F16H2061/0034 ,  F16H2061/0255 ,  F16H2061/0455 ,  F16H2061/0466 ,  F16H2061/0488 ,  Y10T477/6895 ,  Y10T477/69377 ,  Y10T477/69395

Abstract: 一种自动变速器的控制系统，此种自动变速器具有至少一个摩擦联结件，此摩擦联结件则由通过一校正了的过渡压力而升高的液压进行联结。上述控制系统有一蓄压器，它能在管道压力低的条件下进行换挡的过程中，将业已储集于其中的高量级的压力排放到此种摩擦联结件内。