车辆的扬声器配设结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114248698A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202110995158.7

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明目的在于提供一种车辆的扬声器配设结构,该车辆的扬声器配设结构能够从端口开口部向舱室传递播放的声音(端口播放音),且能抑制泥或水落在端口开口部,并且能够抑制从端口开口部出来的空气的流动导致的风噪声的产生。在上述扬声器配设结构中,与扬声器箱(40)的内部空间(S2、S3、S4)连通的端口开口部(46)设于扬声器箱(40)的前侧面部(42i),形成由扬声器箱(40)的前侧面部(42i)、前围板(37)、铰链柱(30)以及分隔构件(50)围绕而成的空间部(70),空间部(70)在其上方或下方与乘员空间连通,空间部(70)的自端口开口部(46)起的前后方向尺寸(L2)设定为至少大于端口开口部(46)的最大尺寸(L1)。

    车辆的扬声器配设结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114248697A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202110995152.X

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明提供一种车辆的扬声器配设结构,该车辆的扬声器配设结构在不压迫舱室的情况下,确保扬声器箱的容量,使得铰链柱座舱内侧下方的车辆部件的布局成立,并通过降低扬声器箱内空气的流动阻力来提高低音播放效率。在车辆的扬声器配设结构中,扬声器箱(40)具备与铰链柱(30)抵接的抵接部(44)、在空隙部(S1)的上方从抵接部(44)向车宽方向内侧隆起并安放扬声器(41)的上方空间部(S3)、以及从上方空间部(S3)向下方延伸且与空隙部(S1)的车宽方向内侧相邻的延长空间部(S4),在上下方向上连通上方空间部(S3)和延长空间部(S4)形成封闭的空间(S5),在与车辆前后方向正交的截面中,延长空间部(S4)的下方的车宽方向尺寸小于上方。

    车辆的扬声器配设结构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114248697B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202110995152.X

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明提供一种车辆的扬声器配设结构,该车辆的扬声器配设结构在不压迫舱室的情况下,确保扬声器箱的容量,使得铰链柱座舱内侧下方的车辆部件的布局成立,并通过降低扬声器箱内空气的流动阻力来提高低音播放效率。在车辆的扬声器配设结构中,扬声器箱(40)具备与铰链柱(30)抵接的抵接部(44)、在空隙部(S1)的上方从抵接部(44)向车宽方向内侧隆起并安放扬声器(41)的上方空间部(S3)、以及从上方空间部(S3)向下方延伸且与空隙部(S1)的车宽方向内侧相邻的延长空间部(S4),在上下方向上连通上方空间部(S3)和延长空间部(S4)形成封闭的空间(S5),在与车辆前后方向正交的截面中,延长空间部(S4)的下方的车宽方向尺寸小于上方。

    车辆的扬声器配设结构
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114248698B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202110995158.7

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明目的在于提供一种车辆的扬声器配设结构,该车辆的扬声器配设结构能够从端口开口部向舱室传递播放的声音(端口播放音),且能抑制泥或水落在端口开口部,并且能够抑制从端口开口部出来的空气的流动导致的风噪声的产生。在上述扬声器配设结构中,与扬声器箱(40)的内部空间(S2、S3、S4)连通的端口开口部(46)设于扬声器箱(40)的前侧面部(42i),形成由扬声器箱(40)的前侧面部(42i)、前围板(37)、铰链柱(30)以及分隔构件(50)围绕而成的空间部(70),空间部(70)在其上方或下方与乘员空间连通,空间部(70)的自端口开口部(46)起的前后方向尺寸(L2)设定为至少大于端口开口部(46)的最大尺寸(L1)。

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