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公开(公告)号：CN116970891A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310742250.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种合金化热镀锌钢及其制备方法，属于钢材制备技术领域；钢包括基体和镀层，所述镀层表面包括粗糙部分和平坦部分，所述粗糙部分的相结构包括δ相，所述平坦部分的占比不小于90％；由于其镀层粗糙部分的相结构包括δ相和含有不小于90％的平坦部分，δ相可以提高漆膜附着力和镀层初始溶解势，表面平坦部分减缓裂纹扩展速度，镀层粗糙度提供更大比表面积有助于磷化反应和提高漆膜附着力，使合金化热镀锌钢在不涂覆额外镀层的情况下提高整体耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN117512451A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311374532.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司 , 北京首钢冷轧薄板有限公司
Inventor： 谢春乾 , 潘丽梅 , 韩赟 , 刘华赛 , 刘李斌 , 齐春雨 , 滕华湘 , 秦汉成 , 邱木生 , 尉冬 , 姜英花 , 阳锋 , 王海全 , 牛涛 , 李飞 , 陈斌 , 朱国森 , 李明远 , 李振 , 王川
Abstract: 本发明提供了一种1000MPa级双相钢及其制备方法，属于钢铁冶炼技术领域。所述双相钢的化学成分包括：C、Si、Mn、P、S、Al、Cr、Mo、Nb、Ti以及Fe；以质量分数计，C的含量为0.08％～0.14％，Si的含量为0.2％～0.6％，Mn的含量为2.0％～2.5％，P的含量≤0.01％，S的含量≤0.005％，Al的含量为0.02％～0.05％，Cr的含量为0.2％～0.6％，Mo的含量为0.1％～0.3％，Nb的含量为0.01％～0.04％，Ti的含量为0.02％～0.04％。通过添加一定量的Nb、Ti元素形成大量纳米级析出物，细化晶粒、均匀组织的同时，提供了大量的氢陷阱，阻碍氢的扩散，最终获得较好的抗氢脆能力。该双相钢屈服强度为550MPa～700MPa、抗拉强度≥980MPa、延伸率A80≥10％、U弯浸泡360小时以上不发生开裂，在满足强度和延伸性能要求的同时，具有良好的抗氢脆性能，满足零件安全性能和使用寿命的需求。
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公开(公告)号：CN118988976A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411225508.1
申请日：2024-09-03
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
Abstract: 本发明公开了一种带钢的生产控制方法、装置及设备，该方法包括：在第一带钢完成精轧之后，对第一带钢的第一边部进行加热，以得到第二带钢，第二带钢的边部和中部的温差小于预设温差阈值，第一带钢为含磷钢；在第二带钢完成酸洗之后，对第二带钢的第二边部进行切边，以得到第三带钢，第二边部为第一边部的子部分；控制冷连轧机对第三带钢进行轧制,以得到第四带钢，第四带钢的厚度小于0.8mm、宽度小于1200mm。通过本发明解决了带钢出现双边浪的可能性大的技术问题。
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公开(公告)号：CN118817455A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410526692.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
Abstract: 本公开涉及板钢铁产品缺陷检验技术领域，尤其涉及一种冲压用退火钢板纵向成型纹缺陷的检测方法。本公提供一种冲压用退火钢板纵向成型纹缺陷的检测方法,其特征在于，包括一下步骤，试样准备，在退火机组或者重卷机组上取得生产完成的钢卷作为试样，在板宽试样上取得规格相同的多块对比试样，且标记材料号；试样拉伸，将对比试样进行单项拉伸，且多块所述对比试样的的拉伸比例递增；打磨检测，使用打磨物料沿着试样长度方向打磨；缺陷判定，根据对打磨后的试样进行检测。本公开通过对冷轧退火板材单向拉伸后打磨的方式进行检测可以有效的检测出纵向成型条纹缺陷，对纵向成型条纹缺陷的防流出工作提供有力的依据，提高钢铁企业产品的稳定性及市场竞争。
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公开(公告)号：CN115558858A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211223392.9
申请日：2022-10-08
Applicant: 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
Abstract: 本发明提供了一种钢带其制备方法、汽车外板，属于汽车外板用钢材技术领域，所述钢带的化学成分以质量分数计为：C：0.003％～0.01％，Nb：0.02％～1.0％，Si≤0.03％，A1t：0.02％～0.06％，Mn≤1.0％，P≤0.05％，S≤0.015％，N≤0.004％，B≤0.0005％，其余为Fe及不可避免的杂质。应用于汽车面板时，可提高汽车外板的强度、成形性和抗凹性，达到汽车轻量化目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115679207B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202211223493.6
申请日：2022-10-08
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车用钢板及其制备方法，属于钢材制备技术领域，所述汽车用钢板的化学成分包括：C、Si、Mn、S、P、Al、V、N、Fe及来自制备所述汽车用钢板的杂质；通过控制该汽车用钢板的化学成分中的N和Al的质量分数满足关系式一：[N]‑0.52×[Al]≥0.003％；使得保证有足够的N可以与V反应，提高了汽车用钢板的强度；同时，N、Al、V和C的质量分数满足关系式二：[V]‑3.57×([N]‑0.52×[Al])‑4.17×[C]≥0；保证有足够的V与N和C反应，且没有剩余C、N，使得汽车用钢板的成型性能佳。基于上述两点，获得了兼具有优异的强度和成型性能的现有汽车用钢板。
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公开(公告)号：CN115679207A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211223493.6
申请日：2022-10-08
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车用钢板及其制备方法，属于钢材制备技术领域，所述汽车用钢板的化学成分包括：C、Si、Mn、S、P、Al、V、N、Fe及来自制备所述汽车用钢板的杂质；通过控制该汽车用钢板的化学成分中的N和Al的质量分数满足关系式一：[N]‑0.52×[Al]≥0.003％；使得保证有足够的N可以与V反应，提高了汽车用钢板的强度；同时，N、Al、V和C的质量分数满足关系式二：[V]‑3.57×([N]‑0.52×[Al])‑4.17×[C]≥0；保证有足够的V与N和C反应，且没有剩余C、N，使得汽车用钢板的成型性能佳。基于上述两点，获得了兼具有优异的强度和成型性能的现有汽车用钢板。
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公开(公告)号：CN112048671A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010929850.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压用连退冷轧碳钢，化学成分质量分数为：C≤0.0060％，Si≤0.05％，Mn：0.15％～0.3％，P：0.015～0.025％，S≤0.018％，Al：0.035％～0.065％，Ti：0.035％～0.09％，其余为Fe及不可避免的杂质。本发明还公开了方法：铸坯、轧前加热、热轧、轧后冷却、卷取、酸洗、冷轧、退火和平整，轧前加热的温度1150～1200℃，卷取的温度600～680℃，酸轧F1‑F3磨削光辊，F4用0.8～2.5μm毛化辊，退火温度760～800℃，平整延伸率为0.8～1.3％。本发明的冲压用连退冷轧碳钢的在4％以上冲压成型后带钢表面无冲压粗糙缺陷。
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公开(公告)号：CN112048671B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010929850.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压用连退冷轧碳钢，化学成分质量分数为：C≤0.0060％，Si≤0.05％，Mn：0.15％～0.3％，P：0.015～0.025％，S≤0.018％，Al：0.035％～0.065％，Ti：0.035％～0.09％，其余为Fe及不可避免的杂质。本发明还公开了方法：铸坯、轧前加热、热轧、轧后冷却、卷取、酸洗、冷轧、退火和平整，轧前加热的温度1150～1200℃，卷取的温度600～680℃，酸轧F1‑F3磨削光辊，F4用0.8～2.5μm毛化辊，退火温度760～800℃，平整延伸率为0.8～1.3％。本发明的冲压用连退冷轧碳钢的在4％以上冲压成型后带钢表面无冲压粗糙缺陷。
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公开(公告)号：CN111636031A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010493246.2
申请日：2020-06-03
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超低碳烘烤硬化钢及其生产方法，按照质量百分比计，所述超低碳烘烤硬化钢的化学成分为：C：0.0018-0.0029wt％，Si：0-0.030wt％，Mn：0.6-0.7wt％，P：0.04-0.05wt％，S：0.005-0.015wt％，Alt：0.035-0.065wt％，Nb：0.006-0.010wt％，Ti：0.0020-0.0060wt％，B：0.0005-0.0012wt％，N≤0.0030wt％。所述生产方法上，冷轧压下率控制在79％～82％，露点控制在≤-40℃。本发明通过组分和工艺协同配合得到BH稳定在35-70的超低碳烘烤硬化钢。
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