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公开(公告)号：CN112669596B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011469683.7
申请日：2020-12-14
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的交通安全态势判别系统及方法，该系统包括车辆信息模块、违章信息模块、网络信息模块、安全态势判断模块，所述车辆信息模块用于获得该系统中的车辆信息数据，所述违章信息模块用于获得车辆历史违章信息数据，所述网络信息模块用于获得车辆网络上可使用的网络信息数据，所述安全态势判断模块用于生成当前交通安全态势的等级。本发明结合车辆信息、违章信息以及网络信息对数据进行分析，获取人为方面的交通安全态势，为交通安全态势判别提供一种具备高效性、实时性的参考方法。
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公开(公告)号：CN114221416A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111568502.0
申请日：2021-12-21
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/42 , G01R31/382 , G01R31/392
摘要： 本发明公开了一种基于无线通信技术的电池管理系统，包括电池状态检测模块、能量控制管理模块、电池状态分析模块和电池信息管理模块；电池状态检测模块用于对电池在充电状态时的荷电状态进行检测，以及电池的热场分布情况进行监测；能量控制管理模块用于对电池状态检测模块的数据进行分析评估，而进一步的对电池管理系统中的电池进行均衡控制管理以及保护电池；电荷状态分析模块用于对电池的健康状态和电池的故障状态进行评估；电池信息管理模块用于接收电池状态分析模块的数据信息，将分析结果通过无线通信技术进行系统内外信息交互以及电池的历史信息存储。
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公开(公告)号：CN113294051A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110499273.5
申请日：2021-05-08
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
摘要： 本发明提供一种汽车门玻璃窗防夹装置，其结构包括车门、后视镜、把手，后视镜内侧与车门上端外侧嵌固连接，把手内侧嵌固安装于车门外侧，车门包括玻璃、结构板、传动器、安装壁、输送管、车窗，玻璃下端卡合安装于传动器上端，结构板外侧与安装壁内侧嵌固连接，传动器内端面嵌固安装于结构板外端面，安装壁上端与车窗下端焊接连接，输送管上端与车窗左侧下端嵌固连接，在驾驶员控制中控单元使传动器带动玻璃进行上升时，当孩童的身体或手臂爬在车窗玻璃上随着玻璃一同上升时，孩童的手臂与软压板相挤压，通过挤压产生的力压缩压缩板，使压缩块向两边延伸，将内部的空气通过导气板传导至导气管中，随后对传动器进行停止上升的动作。
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公开(公告)号：CN112669596A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011469683.7
申请日：2020-12-14
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的交通安全态势判别系统及方法，该系统包括车辆信息模块、违章信息模块、网络信息模块、安全态势判断模块，所述车辆信息模块用于获得该系统中的车辆信息数据，所述违章信息模块用于获得车辆历史违章信息数据，所述网络信息模块用于获得车辆网络上可使用的网络信息数据，所述安全态势判断模块用于生成当前交通安全态势的等级。本发明结合车辆信息、违章信息以及网络信息对数据进行分析，获取人为方面的交通安全态势，为交通安全态势判别提供一种具备高效性、实时性的参考方法。
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公开(公告)号：CN118072503A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410479719.1
申请日：2024-04-22
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： G08G1/00 , G08G1/017 , G08G1/0965 , G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/16 , B60Q1/34 , B60W30/165 , B60W30/18 , B60W10/20 , B60W10/30
摘要： 本发明适用于自动驾驶技术领域，提供了一种基于汽车导航控制转向灯的方法及系统，所述系统包括，车辆检测与识别模块、灯光识别与解释模块、导航与决策控制模块、通信与协调模块，本发明提升了自动出行汽车在多变交通环境中的感知能力，使得自动车辆能够准确地理解周围环境，如识别交通信号、障碍物以及行人，从而做出更为精确和迅速的导航决策。尤其在车辆群体协作方面，本发明的独特处在于它能够通过车与车之间的通信系统实现信息的即时共享，保证车辆在相互协作时能够同步它们的行动，从而避免碰撞，确保流畅的车流和提高整体道路的通行能力。并且能完成在许多场景中需要多辆车协同协作运行的复杂交通设计。
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公开(公告)号：CN116871848A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311034768.6
申请日：2023-08-16
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种智能制造轴承装配生产线，属于轴承装配生产线技术领域，导料斗的两侧分别安装有震动器，导料孔的底部安装有伸缩导料管，在存入导料斗内通过震动器的震动防止导料斗内的滚珠堵塞，通过启动升降电动伸缩杆推动升降将伸缩导料管的外端与导料板的投料口连通，启动第一电机带动转动杆和联动轮和轴承限位件进行旋转，启动推力杆推动推料件将导料槽内的滚珠进行推出，在推出的过程中将滚珠放置在轴承内后通过外轴承安装件进行安装防止滚珠脱落，通过启动第二电机带动齿轮和导料板进行移动，在移动的过程中对滚珠进行晃动，晃匀滚珠后进行推动上料，本设备结构接单，便于上料和导料，结构简单，便于操作，节省了人力。
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公开(公告)号：CN116605042A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310691933.9
申请日：2023-06-12
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
摘要： 本发明提供一种集成式轮毂电机减速器，包括车轮，所述车轮的表面安装有轮辋，所述车轮的内部横向连接有车轴，所述车轮的内部设置有一级行星轮系组件，所述车轮的内部还设置有二级行星轮系组件，所述一级行星轮系组件与二级行星轮系组件之间连接有第二轮毂轴承，所述车轴的外壁连接有一级太阳轮，所述二级行星轮系组件与车轴之间连接有第一轮毂轴承。本发明通过将两个级别的行星减速器加装在单个车轮内，不仅实现了车轮的一体化集成设计，使得轮毂电机减速器的集成度更高的同时，并通过一级行星轮系组件及二级行星轮系组件的配合，实现了更高的传动比，从而有效满足的汽车的高传动比需求。
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公开(公告)号：CN213768432U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022542251.6
申请日：2020-11-06
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本实用新型公开了一种方便安装汽车行车电脑，包括外壳，所述外壳的左侧面开设有安装槽，所述安装槽的内壁右侧面焊接有第一转动座，所述第一转动座的下方焊接有第一转动杆，所述第一转动座的上方安装有电机，所述电机的上方焊接有限位条，所述第一转动杆的左端转动连接有第一转动板，所述第一转动板的左侧面焊接有电脑，所述外壳的右侧面上部焊接有第一L形板，所述外壳的左侧面上部焊接有卡块，所述外壳的左侧面下部焊接有第二转动座，所述外壳的底面左端部焊接有L形杆，所述L形杆的下端焊接有第一限位块，本方案设计了一种方便安装汽车行车电脑，方便调整电脑的角度，方便使用者使用，且减少外部环境对电脑产生损伤。
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公开(公告)号：CN210627581U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921918050.2
申请日：2019-11-08
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
摘要： 本实用新型公开了一种用于电气调节的电气控制实训装置，包括工作台，所述工作台顶端两侧均焊接有第一滑轨，所述第一滑轨内壁滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块一端分别通过转轴与操作台两侧转动连接，所述第一滑轨顶端一侧焊接有支撑座，所述支撑座内壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑块一端通过转轴转动连接于连接板侧面一端，所述支撑座顶端活动安装有第二滑轨，所述第二滑块底端通过螺钉固定于气缸顶端，通过气缸活塞端使第二滑块进行上下移动，从而能够带动操作台一端上下移动，从而能够根据个人需求来调节操作台的倾斜角度，在实训装置放置时，能够将操作台平铺于工作台上，减少占用空间。
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公开(公告)号：CN220500584U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202420076974.7
申请日：2024-01-12
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： B60Q3/30 , B60Q3/60 , B60Q3/78 , F21V29/60 , F21W107/10
摘要： 本实用新型涉及汽车灯光领域，尤其涉及一种汽车用线性灯光模块，技术问题：现有的汽车引擎仓中没有辅助照明设备，夜间对汽车检修困难；技术方案：一种汽车用线性灯光模块，包括有灯光模块本体、LED灯珠、灯罩组件、风冷组件；灯光模块本体具有柔性塑胶基材且围绕汽车引擎盖下端边缘一周布设，灯光模块本体为左右对称的分离式结构；本实用新型通过沿汽车引擎盖边缘线性布置的灯光模块本体，在夜间打开引擎盖对汽车进行维修时，可以手动打开灯光，对仓内进行辅助照明，不需要使用手电筒、手机照明，便利维修工作，线性布设的灯光模块本体体积小，不占据空间，结构，解决了现有的汽车引擎仓中没有辅助照明设备，夜间对汽车检修困难的问题。
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