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公开(公告)号：CN119210218A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411309644.9
申请日：2024-09-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种采用均热板的堆叠式热电发电系统，包括换热器，均热板，散热器，温度传感器，热电模块，控制系统。均热板上设置热电模块，各热电模块上以及换热器出入口处设置温度传感器；热电模块的冷端设置散热器，散热器的入水口和出水口与受决策计算机控制的水箱相连接。本发明将均热板和热电发电机相结合，进而提升了热电发电机搭载的热电模块数量，并解决了热流温降对相互串联的热电模块的输出性能的影响。此外还提出一种控制策略来应对热流温度和流量的变化，进一步提升热电发电机的输出性能和热电模块的转化效率。
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公开(公告)号：CN110331654A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910690369.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开的一种空间层叠式的桥梁结构及其施工方法，主体结构为桥梁式结构，在桥梁下部的桩基础之间设置地下综合管廊，输送城市之间的水、电、气等，地下管廊布置在地下两承台及两桩基之间，解决了用地困难，并且修建管廊时，两侧的桩基部分对施工进行保护作用，防止基坑坍塌；平面以上形成第一层的普通车辆行驶道路空间，中横梁以上形成第二层的轨道车辆行驶空间，同时在上盖梁的顶部形成第三层的高速公路，满足高速机动车的行驶，该桥梁结构共构成自上而下的四层空间，可以满足绝大多数城市干线和支线的道路规划，提高了城市交通的通行效率；同时采用层叠式结构，减少了用于面积，也减少了建设成本。
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公开(公告)号：CN109668783A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811603293.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了渗流条件下盾构隧道开挖面失稳离心模型试验测试系统，本发明的FBG传感器通过光纤光栅将信号导出，首次将先进的光纤光栅传感技术用于渗流条件下盾构隧道开挖面失稳离心模型试验，能够高精度、实时地获取盾构隧道开挖面失稳过程中开挖面支护力的变化特征，指导实际盾构隧道施工。本发明利用土工离心机机械手在离心场中实时、精确控制开挖面板位移及后撤速率，本发明通过土工离心机机械手和角度调节装置实现不同隧道纵坡角下的盾构隧道开挖面失稳离心模型试验，构思巧妙，易于实现，本发明方案合理，结构简单，使用设备常规，具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN108956935A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810386001.2
申请日：2018-04-26
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
CPC classification number: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种模拟富水软黏土隧道掌子面稳定的离心装置及试验方法，通过机械手控制加载杆带动隧道开挖面位移的方法，能够模拟隧道掌子面开挖过程，通过外部接水箱以及排水管路可以实现不同水位的模拟，且掌子面开挖模拟通过离心室电脑控制，水位控制可通过远程遥控控制，系统整体上实现了离心试验过程的自动化控制，达到了富水富水软黏土盾构隧道掌子面开挖离心模拟的目的。本发明结构明确，各部分便于拆卸安装，可重复使用，且自动化控制程度高，可以较好的实现不同试验工况的模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103236157B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310099604.1
申请日：2013-03-26
Applicant: 长安大学 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明一种基于图像块的状态演变过程分析的停车事件检测方法，通过选取参考帧，划分为多个块，计算每一块与其在相应的参考块中对应像素灰度差的绝对值之和，对从第三帧图像起的所有连续的图像进行处理；确定稳定状态的块并将当前块的像素灰度值保存起来，第一次时保存在SP中，以后的各次保存在SC中，分别计算SP和SC内所有像素的均值和方差，确定不变的块或者变化的块，对变化的块进行连通域检测，确定该连通域是否为停车事件。本发明与现有技术相比，不受背景提取效果的限制，具有较高的稳定性和检测精度，且易于实现，能有效地检测出场景中的所有停车事件，因此具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103236158A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310099665.8
申请日：2013-03-26
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种基于视频的交通事故实时预警方法，通过从任意第N帧图像开始连续跟踪n帧，得到第一车辆与第二车辆的运动轨迹，获取角点，记录图像中两辆车的两个角点的位置，根据映射表得到具体位置，获得车辆的实际行驶速度，再计算得到两辆车之间的安全时间，确定安全等级，实现实时预警。本发明的基于视频的交通事故实时预警方法，与现有技术相比，不受环境限制，能够对对视频范围内所有车辆进行实时、可靠的预警。并且易于实现、准确性较高，很适合于实时交通预警，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103226834A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310099003.0
申请日：2013-03-26
Applicant: 长安大学 , 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: G06T7/20
Abstract: 本发明一种图像运动目标特征点快速搜索方法，包括图像块分割，计算第一帧图像和第二帧图像以及第三帧图像和第二帧图像中以像素点为中心的图像块的灰度差值的绝对值和，标记目标块，进行边缘检测，寻找最佳角点，创建以角点为中心的基本匹配模板，寻找到匹配点，保存匹配点信息，重复步骤，预测新的匹配点，获取车辆行驶轨迹线，以前一帧记录的角点位置为依据，与当前帧中的记录的目标的匹配点位置做比较，确定是否为新的车辆目标。本发明的图像运动目标特征点快速搜索方法，与现有技术相比，可对视频范围内所有车辆目标进行快速搜索匹配跟踪，能够快速、准确的得到跟踪轨迹及有效信息，并且降低了计算复杂度和时间复杂度。
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公开(公告)号：CN101660420B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910023929.5
申请日：2009-09-15
Applicant: 长安大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道进出口路段的减速及防滑标线，包括沿行车方向分别布设在隧道进口和隧道出口处的一段连续的纵向防滑标线、沿行车方向布设在隧道进口洞外路段的多道横向间隔分布的减速标线和沿行车方向布设在隧道出口洞内路段的多道横向间隔分布的减速标线，防滑标线从洞外一直延伸至洞内且其包括直接涂刷在路面上的树脂基黏合剂底层、均撒在树脂基黏合剂底层上的防滑骨料耐磨层和涂刷在防滑骨料耐磨层上的彩色面层；减速标线为凸起结构型减速标线。本发明设计合理、施工方便且使用效果好，具有很好的安全警示和防滑作用，能有效解决隧道进出口路段的行车安全问题。
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公开(公告)号：CN119210217A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411302047.3
申请日：2024-09-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及热电领域，具体涉及一种热电发电机及其发散翅片厚度获取方法，一种热电发电机，包括：换热器，换热器包括换热外壳、空心圆筒以及设于换热外壳与空心圆筒之间的多个发散翅片，其中发散翅片的的厚度沿尾气流动方向不断增大；本发明相较于传统的翅片，本发明发散翅片的改进在于，发散翅片的厚度并非固定不变，而是沿着热流（尾气）流动的方向逐渐增大；该结构能够有效地抵消翅片温度下降所带来的不利影响，进而在热流（尾气）下游方向显著增强换热器的表面温度，同时，该结构还极大地提升了换热器表面的温度均匀性，确保了热交换过程的高效与稳定。
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