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公开(公告)号：CN116181373A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211680413.X
申请日：2022-12-27
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种长度可调的分级让抗拱架连接装置，包括连接箱主体，包括连接箱主体的内部设有一端开口的槽孔，所述槽孔的内部设有滑动连接的连接箱推体，所述连接箱推体的一端贯穿并延伸至槽孔的外侧，并连接箱推体的一端与槽孔的底部之间设有弹簧一，且连接箱推体位于槽孔外侧的一端与连接箱推体的外侧之间设有弹性件，连接箱推体与连接箱主体相背的一端均通过固定螺栓连接有一个连接座板，两个连接座板的一侧均通过螺栓固定有一个套筒，能够有效设置可伸缩钢架的释放位移量和位移释放过程中逐步提供较大支护力，有效解决钢支撑因释放位移量不够或释放过程中所提供的支护力不足而导致钢支撑发生屈服破坏的问题。
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公开(公告)号：CN104579124A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510046449.6
申请日：2015-01-29
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种远程无线电能接收装置及方法，其装置包括光伏电池阵列和微波射频整流天线阵列，以及汇集输电电路、锂动力蓄电池组和电源智能控制器，汇集输电电路与电源智能控制器、光伏电池阵列的输出端和微波射频整流天线阵列的输出端均相接，电源智能控制器与光伏电池阵列的输出端和微波射频整流天线阵列的输出端均相接，锂动力蓄电池组与汇集输电电路相接；其方法包括步骤：一、电能转换，二、分五种工况进行电能汇集及传输。本发明实现方便，安装使用方便，电能转化效率高，输出功率高，易实现最大电能传输，适应性强，节能环保，使用效果好，推广应用价值高。
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公开(公告)号：CN116025396A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211665216.0
申请日：2022-12-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种能适应不同地应力场的隧道临时横撑及使用方法，包括横撑单元Ⅰ、横撑单元Ⅱ和连接箱，横撑单元Ⅰ和横撑单元Ⅱ均为工字钢，横撑单元Ⅱ设置为两个，横撑单元Ⅰ的两端分别通过连接箱与横撑单元Ⅱ连接，连接箱、横撑单元Ⅰ和横撑单元Ⅱ共同组成水平直杆，横撑单元的端部焊接连接钢板，连接钢板通过螺栓连接有衬砌连接钢板，连接箱包括连接箱体、连接箱底板和推板，连接箱体中开设的槽孔内装配有弹簧，弹簧一端与连接箱底板固定连接；该临时横撑模块化的结构设计，方便制造，使用简单，在低、中应力隧道，若无需临时横撑释放位移，则当临时横撑施加后，可以通过插入阻力板而使其退化为普通临时横撑，有利于施工，降低成本。
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公开(公告)号：CN110513126A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910926916.2
申请日：2019-09-27
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种可循环使用截面可变的隧道二衬台车，本发明设置有能够90度水平旋转的行走装置，能够使本装置能够灵活移动，使本发明能够方便快捷的定位；通过伸缩横梁装置和液压推杆的设置，能够随时调节顶部模板和侧部模板的位置，使本装置适用于多种不同断面隧道二次衬砌施工。本发明的门架横移系统能够调整，在不同断面隧道二次衬砌施工时，台车主体无需更换，只需更换不同于断面的模板即可，台车主体结构可重复利用，具有环保性、经济性；本发明设置有竖向位移监测装置，能够实时对混凝土浇筑过程中台车的竖向位移进行监测，进而随时进行台车位置调整。
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公开(公告)号：CN116927827A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310937447.0
申请日：2023-07-28
申请人： 长安大学 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于渗水环境下倾斜层状围岩隧道换拱方法，包括以下步骤，1）采用激光断面仪确定隧道初支侵限部位和侵限程度；2）临时钢拱架加固原初支；3）施加临时斜撑和水平横撑以抵御偏压；4）施工注浆小导管，所述小导管应尽可能与岩层垂直或呈大交角度；5）对拱腰和拱脚处的小导管分别注入不透水和透水浆液，使地下水能更好汇聚到拱脚处通过小导管排出，实现换拱与排水同时进行，节约了施工工期；6）拆换临时拱架之间的原拱架及喷射混凝土；7）拆除临时拱架、斜撑及水平横撑，对临时拱架处的原初期支护进行凿除与支护；8）拆除剩余的所有临时拱架及支撑。本发明操作方便、安全性能高、并能缩短换拱工期。
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公开(公告)号：CN110513126B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910926916.2
申请日：2019-09-27
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种可循环使用截面可变的隧道二衬台车，本发明设置有能够90度水平旋转的行走装置，能够使本装置能够灵活移动，使本发明能够方便快捷的定位；通过伸缩横梁装置和液压推杆的设置，能够随时调节顶部模板和侧部模板的位置，使本装置适用于多种不同断面隧道二次衬砌施工。本发明的门架横移系统能够调整，在不同断面隧道二次衬砌施工时，台车主体无需更换，只需更换不同于断面的模板即可，台车主体结构可重复利用，具有环保性、经济性；本发明设置有竖向位移监测装置，能够实时对混凝土浇筑过程中台车的竖向位移进行监测，进而随时进行台车位置调整。
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公开(公告)号：CN109356163A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811418956.8
申请日：2018-11-26
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种削坡的实验装置，本发明通过电动机带动钻头削土工作，通过底板的移动、底板一端伸缩杆的升降以及伸缩杆纵向转动调整钻头的工作范围，通过钢丝绳的收放，进而控制伸缩杆的俯仰角度。在某一区域放坡角度达到要求后，推动底板从边坡一端向另一端逐步移动，钻头能够持续的进行工作，大大提高工作效率。本装置工作时，人工干预较少，操作简单，工作效率高，准确度大幅提高。
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公开(公告)号：CN104579124B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510046449.6
申请日：2015-01-29
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种远程无线电能接收装置及方法，其装置包括光伏电池阵列和微波射频整流天线阵列，以及汇集输电电路、锂动力蓄电池组和电源智能控制器，汇集输电电路与电源智能控制器、光伏电池阵列的输出端和微波射频整流天线阵列的输出端均相接，电源智能控制器与光伏电池阵列的输出端和微波射频整流天线阵列的输出端均相接，锂动力蓄电池组与汇集输电电路相接；其方法包括步骤：一、电能转换，二、分五种工况进行电能汇集及传输。本发明实现方便，安装使用方便，电能转化效率高，输出功率高，易实现最大电能传输，适应性强，节能环保，使用效果好，推广应用价值高。
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公开(公告)号：CN109356163B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201811418956.8
申请日：2018-11-26
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种削坡的实验装置，本发明通过电动机带动钻头削土工作，通过底板的移动、底板一端伸缩杆的升降以及伸缩杆纵向转动调整钻头的工作范围，通过钢丝绳的收放，进而控制伸缩杆的俯仰角度。在某一区域放坡角度达到要求后，推动底板从边坡一端向另一端逐步移动，钻头能够持续的进行工作，大大提高工作效率。本装置工作时，人工干预较少，操作简单，工作效率高，准确度大幅提高。
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公开(公告)号：CN115679855A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211570204.X
申请日：2022-12-08
申请人： 张家港长安大学汽车工程研究院
摘要： 本发明公开了一种具有调节功能的交通减速装置，包括减速带和地面，所述地面上固定安装有信号灯，所述信号灯设置在所述减速带的左侧；所述减速带的顶部安装有防护层，且减速带与地面的内侧构成上下滑动结构，所述减速带的底部固定连接有活动杆，所述地面的内侧顶部固定连接有套杆，所述活动杆和套杆对应构成上下滑动结构；副带，设置在相邻的所述减速带之间，且副带的顶部也安装有防护层，所述副带的高度小于减速带的高度，且副带的底部通过伸缩杆与地面的内侧顶部连接。该具有调节功能的交通减速装置能够根据车辆的行驶速度来实现减速带的自动调节，同时还能够自动调节副带，副带的升降能够实现相邻减速带之间间距的调节，实现调节的功能。
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