-
公开(公告)号：CN103475108A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310392755.6
申请日：2013-09-02
Applicant: 长安大学
IPC: H02J17/00
Abstract: 本发明提供了一种基于量子辐射式的电动汽车远程无线供电系统，其中：所述的供电体系中的调配器依次与真空量子发生器、量子束倍增调制器和量子束发射阵列天线依次连接；所述的受电体系还包括量子束辐射电能转换接收天线，量子束辐射电能转换接收天线与电动汽车电源相连；供电体系中的量子束发射阵列天线与受电体系中的量子束辐射电能转换接收天线通过无线网络进行电能传输。本发明的供电系统在量子电能覆盖的范围内电动汽车能实现无限续程，不会出现抛锚现象，能源利用效率高，电动汽车续驶能力增强。克服了现有电动汽车存在续驶里程较短、动力性和提速性差等方面的缺陷，是低碳清洁可持续发展的绿色环保汽车供电系统。
-
公开(公告)号：CN103287283A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310207248.0
申请日：2013-05-29
Applicant: 长安大学
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7011 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种远程无线输电式增程电动汽车，其中：每个前车轮上分别安装有轮毂牵引电动机，后车轮与后车轮轴连接，车外壳固定在车大梁上，轮毂牵引电动机和后车轮轴分别固定在车大梁上构成车体，车载增程并网远程无线电能接收系统安装在车大梁上，车载增程并网远程无线电能接收系统的输入端与无线电能接收天线相连，车载增程并网远程无线电能接收系统的输出端与中央控制系统相连输入电量，中央控制系统还与无线微波脉冲快速充电式锂电蓄电池组、轮毂牵引电动机和车内其它用电负载相连。本发明能够同时实现“零油耗、零排放、增里程”三种性能，不需要充电站供电，采用国家无线微波电网供电，在微波电能覆盖的范围内该车能实现无限续程。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103287283B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310207248.0
申请日：2013-05-29
Applicant: 长安大学
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7011 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种远程无线输电式增程电动汽车，其中：每个前车轮上分别安装有轮毂牵引电动机，后车轮与后车轮轴连接，车外壳固定在车大梁上，轮毂牵引电动机和后车轮轴分别固定在车大梁上构成车体，车载增程并网远程无线电能接收系统安装在车大梁上，车载增程并网远程无线电能接收系统的输入端与无线电能接收天线相连，车载增程并网远程无线电能接收系统的输出端与中央控制系统相连输入电量，中央控制系统还与无线微波脉冲快速充电式锂电蓄电池组、轮毂牵引电动机和车内其它用电负载相连。本发明能够同时实现“零油耗、零排放、增里程”三种性能，不需要充电站供电，采用国家无线微波电网供电，在微波电能覆盖的范围内该车能实现无限续程。
-
公开(公告)号：CN104579124A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510046449.6
申请日：2015-01-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种远程无线电能接收装置及方法，其装置包括光伏电池阵列和微波射频整流天线阵列，以及汇集输电电路、锂动力蓄电池组和电源智能控制器，汇集输电电路与电源智能控制器、光伏电池阵列的输出端和微波射频整流天线阵列的输出端均相接，电源智能控制器与光伏电池阵列的输出端和微波射频整流天线阵列的输出端均相接，锂动力蓄电池组与汇集输电电路相接；其方法包括步骤：一、电能转换，二、分五种工况进行电能汇集及传输。本发明实现方便，安装使用方便，电能转化效率高，输出功率高，易实现最大电能传输，适应性强，节能环保，使用效果好，推广应用价值高。
-
公开(公告)号：CN104579124B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510046449.6
申请日：2015-01-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种远程无线电能接收装置及方法，其装置包括光伏电池阵列和微波射频整流天线阵列，以及汇集输电电路、锂动力蓄电池组和电源智能控制器，汇集输电电路与电源智能控制器、光伏电池阵列的输出端和微波射频整流天线阵列的输出端均相接，电源智能控制器与光伏电池阵列的输出端和微波射频整流天线阵列的输出端均相接，锂动力蓄电池组与汇集输电电路相接；其方法包括步骤：一、电能转换，二、分五种工况进行电能汇集及传输。本发明实现方便，安装使用方便，电能转化效率高，输出功率高，易实现最大电能传输，适应性强，节能环保，使用效果好，推广应用价值高。
-
公开(公告)号：CN202949288U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220677215.3
申请日：2012-12-10
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电磁感应的电动汽车无线电能供给系统，包括供电机构和受电机构；供电机构包括工频整流器、高频逆变器和初级绕组，工频整流器、高频逆变器和初级绕组依次连接；受电机构包括次级绕组、高频整流器和电能调节器；次级绕组、高频整流器和电能调节器依次连接；工频整流器连接国家工业电站电网；电能调节器连接电动汽车电源；供电机构的初级绕组与受电机构的次级绕组进行无线电能传输。本实用新型采用电磁耦合模式来实现远程无线传输电能，不用导线连接，是一种安全、可靠的新型电能传输供给系统。
-
公开(公告)号：CN202997713U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220725250.8
申请日：2012-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: H02J17/00
Abstract: 本实用新型公开了微波辐射式纯电动汽车无线电能供给系统，包括供电体系和受电体系；供电体系包括国家微波电网、同轴电缆、调配器、微波功率源、波导管、微波发射阵列天线；受电体系包括硅整流电能接收天线；硅整流电能接收天线和电动汽车连接；供电体系的微波发射阵列天线与受电体系的硅整流电能接收天线通过远距离空间无线传输电能。同轴电缆连接国家微波电网；硅整流电能接收天线连接电动汽车的电源。该系统采用微波辐射来实现远程无线传输电能，不用导线连接，是一种安全、可靠的新型电能传输供给系统。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.021 seconds)
