公开(公告)号：CN207291979U

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201720966290.4

申请日：2017-08-03

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周广 ,  赵东华 ,  张林峰 ,  邢明星 ,  郭瑞强 ,  王崇龙

IPC: B60T1/06

Abstract: 本实用新型提供了一种驻车差速机构、车辆的动力系统及车辆，所述驻车差速机构包括：滑动挡板；电驱动输入模块；电驱动输出模块；驻车模块；驱动模块，所述驱动机构包括电磁体和过渡结构，所述电磁体和所述过渡结构驱动所述滑动挡板直线滑动；在驻车模式下，所述电磁体断电，所述过渡结构驱动所述滑动挡板滑动至第一位置，使得所述滑动挡板与所述驻车模块连接；在电驱动模式或脱档模式下，所述电磁体通电，所述电磁体和所述过渡结构驱动所述滑动挡板滑动至第二位置或者第三位置，使得所述电驱动输出模块与所述电驱动输入模块接合或者脱离。本实用新型所述的驻车差速机构集成度高且结构简单，可靠性高；而且，换挡时换挡冲击较小，用户体验较好。

公开(公告)号：CN207902175U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820227608.1

申请日：2018-02-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵东华 ,  李萌 ,  张林峰 ,  郭瑞强 ,  李号 ,  马志伟

IPC: B60K17/16 ,  B60L15/20

Abstract: 本实用新型提供了一种电控断开差速装置及电动车辆，本实用新型所述的电控断开差速装置，包括与外部动力输出装置传动连接的壳体，以及设置在壳体内部的差速齿轮机构，还包括设置在壳体上的电磁控制机构。电磁控制机构包括有一个执行部，在外部控制信号的作用下，电磁控制机构控制执行部动作，可构成壳体和差速齿轮机构之间的传动相接或断开。本实用新型所述的电控断开差速装置，可控制差速齿轮系与动力输出端的传动连接或断开，防止高速转动车轮的对电机形成反驱动、损坏电机，而具有较好的实用性。