公开(公告)号：CN210118218U

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201920901501.5

申请日：2019-06-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马京卫 ,  于鹏飞 ,  左偲琦 ,  樊钳坤 ,  郑世宇 ,  张德胜

IPC: F02M61/14 ,  F02M61/16

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸和车辆，其中发动机气缸包括：气缸盖、进气道、出气道、火花塞和喷油器。所述进气道和所述出气道形成在所述气缸盖上；所述火花塞设置在所述气缸盖上且位于所述进气道与所述出气道之间；所述喷油器设置在所述气缸盖上，所述喷油器位于所述进气道与所述火花塞之间。该发动机气缸将喷油器设置在更靠近火花塞以及出气道的位置，以利用出气道的温度来提升汽油的蒸发效果，避免了“湿壁”问题的发生，并且可使发动机气缸内点火和燃烧的情况更好。

公开(公告)号：CN209742999U

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201822215540.8

申请日：2018-12-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 田仕钊 ,  沈小栋 ,  闫晶晶 ,  纪雷 ,  杨力镔 ,  樊钳坤 ,  郑世宇

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机以及车辆，发动机包括：气缸盖，所述气缸盖的侧壁具有通风口，所述通风口与所述发动机的正时罩盖连通，所述通风口的下端设置有回油挡板，所述回油挡板用于阻挡所述气缸盖内的机油通过所述通风口流入所述正时罩盖。由此，通过在通风口的下端设置回油挡板，能够防止气缸盖内的机油从通风口流入正时罩盖，可以解决油气分离器分离效率低的问题，从而可以减少有毒有害气体和CO2的排放量，进而可以提升整车排放性能和降低温室气体排放。

公开(公告)号：CN211950688U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020482964.5

申请日：2020-04-03

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邸金瑞 ,  李米龙 ,  马京卫 ,  于鹏飞 ,  沈小栋 ,  马明晔 ,  郑世宇

IPC: F02F1/42 ,  F02M35/10

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机进气道和发动机气缸盖以及发动机和车辆，所述的发动机进气道构造于发动机气缸盖上，且于所述发动机气缸盖上装设有进气门，并于所述发动机进气道的内壁上构造有引导部，所述引导部挡置于所述进气门的门杆部的上游、并可引导所述发动机进气道内的气流避让所述门杆部。本实用新型的发动机进气道因具有可引导气流避让进气门门杆部的引导部，从而能够降低发动机进气的动力损失，提高发动机的热效率。