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公开(公告)号：CN116044546B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202310027658.0
申请日：2023-01-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氮氧化物捕集器控制方法、装置、设备以及一种车辆，可用于汽车后处理领域，该方法中，首先，获取车辆的当前运行参数以及距离氮氧化物捕集器中前一次NOx脱附过程的结束时刻的时间间隔；然后，基于车辆的当前运行参数，判断时间间隔是否符合预设的NOx脱附还原条件；最后，当判断结果为是时，控制氮氧化物捕集器执行NOx脱附过程；当判断结果为否时，控制氮氧化物捕集器执行NOx吸附过程。由此，在不同的车辆运行状态下采用不同的预设时间间隔，既可以避免频繁执行脱附过程导致颗粒物排放较大，又可以改善氮氧化物捕集器的脱附效果和吸附效果，降低了车辆尾气污染物的排放。
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公开(公告)号：CN115111034B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210102871.9
申请日：2022-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕集器的无感知主动再生方法及具有其的车辆，颗粒捕集器的无感知主动再生方法包括：获取车辆的运行参数，并根据运行参数，确定颗粒捕集器是否进入无感知再生工况；若运行参数满足第一预设参数时，颗粒捕集器进入无感知再生工况；颗粒捕集器通过无感知再生工况进行再生，并确定运行参数是否满足第二预设参数；若运行参数满足第二预设参数时，颗粒捕集器退出无感知再生工况。这样，通过获取车辆的运行参数，在车辆的运行参数满足第一预设参数时，颗粒捕集器进入无感知再生工况，以对颗粒捕集器进行再生清理，以提升颗粒捕集器的使用性能。而在颗粒捕集器进入到无感知再生工况时，车辆内并不做出提示，以改善车辆的使用感受。
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公开(公告)号：CN115111034A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210102871.9
申请日：2022-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕集器的无感知主动再生方法及具有其的车辆，颗粒捕集器的无感知主动再生方法包括：获取车辆的运行参数，并根据运行参数，确定颗粒捕集器是否进入无感知再生工况；若运行参数满足第一预设参数时，颗粒捕集器进入无感知再生工况；颗粒捕集器通过无感知再生工况进行再生，并确定运行参数是否满足第二预设参数；若运行参数满足第二预设参数时，颗粒捕集器退出无感知再生工况。这样，通过获取车辆的运行参数，在车辆的运行参数满足第一预设参数时，颗粒捕集器进入无感知再生工况，以对颗粒捕集器进行再生清理，以提升颗粒捕集器的使用性能。而在颗粒捕集器进入到无感知再生工况时，车辆内并不做出提示，以改善车辆的使用感受。
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公开(公告)号：CN114810289A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110649001.9
申请日：2021-06-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及车辆尾气处理技术领域，具体而言，涉及一种对SCR系统状态的检测方法、装置及车辆。在车辆行驶过程中对SCR系统中的尿素系统进行检测，当尿素系统发生故障时即为SCR系统发生故障。当尿素系统处于正常工作状态时，获取SCR入口一侧的第一位置处，在预设时间段内的第一氮氧流量，以及SCR出口一侧的第二位置处，在预设时间段内的第二氮氧流量，然后根据第一氮氧流量与第二氮氧流量得到SCR的转化效率，根据转化效率确定SCR是否发生故障。当尿素系统处于正常工作状态时确定SCR发生故障，就可以认为SCR本体发生故障，从而实现了检测到SCR发生故障的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116044546A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310027658.0
申请日：2023-01-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氮氧化物捕集器控制方法、装置、设备以及一种车辆，可用于汽车后处理领域，该方法中，首先，获取车辆的当前运行参数以及距离氮氧化物捕集器中前一次NOx脱附过程的结束时刻的时间间隔；然后，基于车辆的当前运行参数，判断时间间隔是否符合预设的NOx脱附还原条件；最后，当判断结果为是时，控制氮氧化物捕集器执行NOx脱附过程；当判断结果为否时，控制氮氧化物捕集器执行NOx吸附过程。由此，在不同的车辆运行状态下采用不同的预设时间间隔，既可以避免频繁执行脱附过程导致颗粒物排放较大，又可以改善氮氧化物捕集器的脱附效果和吸附效果，降低了车辆尾气污染物的排放。
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公开(公告)号：CN118836067A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202310443314.8
申请日：2023-04-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种颗粒捕集器再生温度控制方法、系统及车辆。其中，方法包括：获取颗粒捕集器服务再生时刻的模型碳量与模型碳量占比；确定与颗粒捕集器服务再生时刻的模型碳量占比对应的第一赋值碳量；其中，第一赋值碳量大于颗粒捕集器服务再生时刻的模型碳量；基于第一赋值碳量，确定服务再生时刻颗粒捕集器的目标温度。本发明能够保护DOC载体，避免DOC失效影响颗粒捕集器再生。
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公开(公告)号：CN217402352U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220159312.7
申请日：2022-01-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V19/00 , F21V8/00 , F21W106/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的发光结构及具有其的车辆，发光结构包括多个发光组件，多个发光组件间隔设置，每个发光组件均包括：电路板、光源和导光板；光源设于电路板上；导光板与光源相对设置，导光板设置有导光部，多个导光板的导光部至少部分地层叠设置，光源所发出的光线通过对应导光板的导光部导出，以实现立体出光。这样，通过将多个发光组件内的导光板间隔设置，且导光板上所设置的导光部层叠设置，以使多个发光组件在组合使用时，能够实现立体出光，且立体出光具有层次感和纵深感，从而改善用户的使用感受。
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公开(公告)号：CN218656970U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222999429.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于钻孔的刀具，包括同轴设置的刀柄和刀头，刀头上设有刀刃、以及位于刀刃一侧的排屑槽。而且，刀头内部设有冷却液通道，冷却液通道具有设于排屑槽的内壁上的出液口，且出液口对应刀刃设置；由外部供入冷却液通道的冷却液从出液口喷射至刀刃上。本实用新型的用于钻孔的刀具，通过在刀头内部设置冷却液通道，利用冷却液通道的出液口将冷却液喷入排屑槽中，并喷射到刀刃上，不仅能够对刀刃进行良好的降温，而且，也利于刀刃处的切屑随冷却液的液流从排屑槽排出，利于改善刀具的排屑和冷却效果。
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公开(公告)号：CN218015844U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222299400.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种切削刀片及刀具，本实用新型的切削刀片，包括位于顶部的前刀面，以及位于侧部并与前刀面相接的后刀面，前刀面与后刀面以圆弧过渡的形式形成切削刃；且后刀面包括相接并呈一定角度布置的主后刀面和副后刀面，主后刀面与副后刀面以圆弧过渡的形式形成刀尖，刀尖的顶端延伸至切削刃。本实用新型的切削刀片，通过使切削刃及刀尖均以圆弧过渡的形式形成，有利于提升切削刃及刀尖的结构强度，且能够分散切削力的方向，从而防止切削刃以及刀尖的崩缺磨损，并够增大切削时的散热面积，延长切削刀片的使用寿命。
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