公开(公告)号：CN111486203B

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN201910074579.9

申请日：2019-01-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵亮 ,  桂凤云 ,  吴东哲 ,  李明建 ,  翟若愚 ,  李保东 ,  张燕 ,  张欣亮 ,  赵倩 ,  王振方

IPC: F16H7/12

Abstract: 本发明涉及发动机零部件技术领域，提供一种皮带张紧机构，包括张紧组件，所述张紧组件上设置有阻尼机构，所述阻尼机构配置为能够缓冲所述张紧组件的张紧运动。本发明所述的皮带张紧机构能够确保多轮系如发动机前端轮系同时在低频激励下和高频激励下皮带具有充足张力并防止皮带打滑，从而进行平稳高效的进行扭矩传递。

公开(公告)号：CN111486203A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201910074579.9

申请日：2019-01-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵亮 ,  桂凤云 ,  吴东哲 ,  李明建 ,  翟若愚 ,  李保东 ,  张燕 ,  张欣亮 ,  赵倩 ,  王振方

IPC: F16H7/12

Abstract: 本发明涉及发动机零部件技术领域，提供一种皮带张紧机构，包括张紧组件，所述张紧组件上设置有阻尼机构，所述阻尼机构配置为能够缓冲所述张紧组件的张紧运动。本发明所述的皮带张紧机构能够确保多轮系如发动机前端轮系同时在低频激励下和高频激励下皮带具有充足张力并防止皮带打滑，从而进行平稳高效的进行扭矩传递。

公开(公告)号：CN103407499A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201310383882.X

申请日：2013-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵倩 ,  高保才 ,  陈现岭 ,  张凯

IPC: B62D25/20 ,  B62D39/00

Abstract: 本发明涉及一种应用于车辆内部的地板加强装置，其特具有：第一加强部和第二加强部，沿车体的宽度方向设置在车辆内部的地板上方；连接部，连接于第一加强部和第二加强部之间并设置在车辆内部的地板下方。本发明同时涉及了一种具有该地板加强装置的车身结构。采用本发明的技术方案，在提高车辆地板强度的同时，有效的对车辆侧碰过程中的碰撞力进行吸收、缓冲，提高了车辆的安全性能。