-
公开(公告)号：CN104454137B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410596711.X
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种发动机装置，包括：发动机本体；涡轮增压器；中间传动机构，所述中间传动机构至少包括第一传动部件和第二传动部件，所述第一传动部件与所述第二传动部件联动，所述第一传动部件与所述涡轮机之间设置有第一动力开关，所述第一传动部件与所述压气机之间设置有第二动力开关；第一电动发电机；小压气机；蒸汽换热器、蒸汽涡轮机和第二电动发电机；电池模块，所述电池模块分别与所述第一电动发电机和所述第二电动发电机相连。根据本发明的发动机装置，能够使得发动机本体的废气能量得到充分利用。
-
公开(公告)号：CN104454137A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410596711.X
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种发动机装置，包括：发动机本体；涡轮增压器；中间传动机构，所述中间传动机构至少包括第一传动部件和第二传动部件，所述第一传动部件与所述第二传动部件联动，所述第一传动部件与所述涡轮机之间设置有第一动力开关，所述第一传动部件与所述压气机之间设置有第二动力开关；第一电动发电机；小压气机；蒸汽换热器、蒸汽涡轮机和第二电动发电机；电池模块，所述电池模块分别与所述第一电动发电机和所述第二电动发电机相连。根据本发明的发动机装置，能够使得发动机本体的废气能量得到充分利用。
-
公开(公告)号：CN204041222U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420354253.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种应用在车辆上的涡轮增压器结构，尤其涉及一种车辆废气涡轮增压器；其包括中间壳体，与中间壳体固连的涡壳，容置于中间壳体和涡壳内的、带有涡轮的涡轮轴，以及位于中间壳体与涡壳结合处的VGT，在VGT与中间壳体之间设有对VGT施加弹性顶推力的弹性支撑装置，所述的VGT因弹性顶推力而被压紧贴覆在涡壳内。同时，本实用新型还涉及一种具有该车辆废气涡轮增压器的车辆。采用本实用新型的技术方案，通过弹性支撑装置实现对VGT于涡壳内的定位安装，降低了VGT采用螺栓孔时加工的难度，且降低了涡壳因螺栓连接而破裂的风险，提高了装配效率，且易于拆装。
-
公开(公告)号：CN204041221U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420354614.5
申请日：2014-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/24
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型涉及一种涡轮增压器结构，尤其涉及一种废气涡轮增压器VGT支撑结构，其包括中间壳体，与中间壳体固连的涡轮机壳体，容置于中间壳体和涡轮机壳体内的带有涡轮的涡轮轴，以及与涡轮配合设置的VGT，所述的VGT经由对VGT的外圈端面弹性支撑的第一弹性装置、以及对VGT的内圈端面弹性支撑的第二弹性装置，压紧在涡轮机壳体内。采用本实用新型的技术方案，使VGT通过第一弹性装置和第二弹性装置而设置在涡轮机壳体内，避免了涡轮机壳体和VGT受热膨胀时，二者连接处的应力过大，同时避免了因高温废气气流扰动造成的VGT晃动，其拆卸安装较为方便。
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.023 seconds)
